特斯拉为什么不是新能源汽车？

是新能源汽车，上班的路上经常看到一辆 绿牌的 Model S

要用中国本土生产的电池才算

每年都有电池目录的 用了目录上的电池才能享受补贴

因为电池的关系吧...

上海厂开了就会有了

只是不给补贴而已，没说不是新能源。能挂绿牌的都是新能源

保护本地产业，特斯拉享受补贴价格降下来你还买什么比亚迪北汽？让他们喝西北风？

之前好像看了是电池原因，电池容量大了，但是是挺久以前了

通过讨论，基本上有一点可以推断，目前表面原因主要因为特斯拉没有使用某些部门指定的白名单里的电池所致特斯拉没有补贴。但是大家还忘了一个事实，就是特斯拉不但没有补贴，而且还没有购置税税收优惠，同样原因因为不是新能源汽车！！！小排量汽车优惠购置税五折七五折的优惠同样没有！原因是因为0排量不是小于1.6的！
可是政府部门为什么要指定技术路线，用政策影响市场自己选择技术路线呢？一方面暴露了某些人的政治第一不尊重科学事实的过时思维，还停留在用权力影响一切老思维模式里。另一方面，小小的把戏，用潜规则玩弄权术，自以为是耍小聪明！
造成的后果呢，严重影响了国内企业技术路线和投资方向，导致大量投资投向没有市场前景的技术，整个中国电池产业完蛋了。官僚思维导致了我国纯电动汽车技术的弯道翻车！！！不是汽车厂翻车，是整个汽车产业翻车。
这样的痛苦的栗子不止电池，还有！本吧吧友都很熟悉特斯拉的充电口，原先一个小小的充电口既可以220V慢充，又可以大电流高电压直流快充！又简单又方便又美观，实现成本还低！当年特斯拉进入中国市场的时候中国还没有充电标准，而且特斯拉积极参与到了国家标准建设中去。可是结果怎样，为了让特斯拉举步维艰，不光专门使用了和特斯拉接口公母相反的接口（就是接口形状一模一样，就是接插件是反的）还增加了又丑又笨的高压直流接口！人家一个口就能造成咱们非要两个口！花的钱还多！严重影响了产业发展！