一日小明同学来的小岛机场废旧的塔台上独自惆怅，作为一名宇航员，快要退休了却还没有执行过一次太空任务。一根烟抽罢，小明驾机回到宇航中心，他打报告给领导，希望退休之前能执行一次太空任务。领导得知后甚是高兴，这么多年没有太空任务，发射台的草都长得一人高了，需要一次发射来除草了，而且这么久没发射，宇航局的钱都多到没地方搁了，专款专用也不能开发楼盘。领导决定，既然小明还有一个月就退休了，不能去太远太危险的地方，就去DUNA的峡谷搞一次科研吧！

坎星航天局决定在地球轨道先建立一个空间站，然后挂上去DUNA的探测设备一同飞往DUNA（后来证明这种想法是错误的）。空间站将来运行在DUNA的45度轨道，为地面科研设备和火星基地提供信号中继和后援服务（就把DUNA称为火星吧，省的打字来回切换，两者都有红色土壤和极地冰盖）。空间站由六个部分组成，第一部分控制仓、人员仓和节点舱，第二部分科研舱，第三部分设备仪器能源舱，第四部分燃料储备舱（毕竟距离也不算近），第五部分动力舱（空间站变轨主动力），第六部分逃逸舱（是个小飞船，空间站出现不可逆转的灾难性事故时用于宇航员逃离使用）。空间站在坎星近轨建立完成，随后发射了两型三架空天穿梭机，用于空间站与火星基地之间的往返和在火星上大面积执行任务使用。（

前期截图较少，因为之前还没打算发帖，这也是萌新第一次发帖）

随后发射了一艘飞船用于将来的火星基地发生灾变时宇航员逃离！

这个飞船的发动机是整个空间站变轨的第二个动力支点（将会有四个）

随后将去火星的科研调查车和燃料加注车开始了改装和组装并经行了地面和空中试验。

火星科研车进行了发射，第一次带着整流罩，原本打算进入火星大气层能起到一点保护作用，但是对接完成后每次读档都会爆炸，所以第二次就没有整流罩了，还好起飞时大气底层速度比较低，设备没有吹坏

火星科研车的火箭发动机是空间站变轨的第三个支点

科研车发射完成后，进行了火星移动基地的发射。

火星基地圆化轨道

火星基地与空间站对接。空间站变轨的第四个支点。

发射燃料加注车

由于此次科研活动在峡谷中，所以发射了一辆信号中继车，将在峡谷边缘的山顶降落，提供信号中继服务。

对接的时候才发现小对接环无法与大对接环对接，最后只好换位置

组合完整体