起点南京北站、宁淮高铁通过铁总批复!开工时间也传出!南京焦点发布 2018-03-28 09:24用手机看已上报铁总批复并等待国家发改委批复、今年底至明年满足开工条件,据一份微博爆料,宁淮城际铁路最新进展疑似曝光! (来源:微博博主@南京摩天汉) 据有关部门对宁淮城际铁路问题答复: 1、宁淮城际铁路已更名为宁淮(高速)铁路,去年宁淮铁路预可研、可研都已通过; 2、2018年3月已联合安徽省发改委、铁路办
已上报铁总批复并等待国家发改委批复、今年底至明年满足开工条件，据一份微博爆料，宁淮城际铁路最新进展疑似曝光！
（来源：微博博主@南京摩天汉）
据有关部门对宁淮城际铁路问题答复：
1、宁淮城际铁路已更名为宁淮（高速）铁路，去年宁淮铁路预可研、可研都已通过；
2、2018年3月已联合安徽省发改委、铁路办联合商报宁淮铁路工可报告并通过中国铁路总公司批复并等待国家发改委批复，预计今年通过批复，2018年底至2019年满足开工条件！
不过，还是得以官方消息为准，这才算吃下一颗定心丸。
宁淮城际铁路
南京、淮安1小时可达
宁淮城际铁路(宁淮连城际铁路)是一条规划中的位于江苏省内由南京市至淮安市的高速铁路。宁淮城际铁路自南京北站至淮安东站，途经南京市、六合区、天长市、金湖县、洪泽区、盱眙、淮安市，正线设车站11个。
计划由中国铁路总公司与江苏省、安徽省共同出资建设。线路总长约200公里，设计速度为每小时350公里，为双线客运专线铁路，计划总投资75亿。
建成后南京、淮安两地间可实现1小时甚至不到1小时的直线到达，南京到连云港的距离也将缩短至2小时之内。
今年江苏省政府工作报告关于铁路建设的表述中，对于苏南沿江、沪苏湖等项目为“开工建设”，而宁淮和北沿江则为“大力推进”。
北沿江高铁目前虽已启动前期工作，但“南北线之争”尚无定论。同样，宁淮铁路也存在盱眙和金湖之间的“东西线大讨论”。
按照规划，宁淮铁路自淮安出发，一路南下经过洪泽、金湖、安徽天长，到达南京。
然而，偏居洪泽湖西南角的盱眙，不甘心就就此错过高铁。据公开报道，在1月初的召开的南京和淮安市两会上，均有代表提出设置宁淮高铁盱眙马坝站。
马坝镇位于盱眙和金湖之间。淮安市人大代表金鑫表示，马坝镇距离盱眙县城、金湖县城和天长市约25公里左右，如果在此设站可以兼顾三地，对谁都好。
南京市人大代表孙达华则表示，盱眙是淮安南部重要的交通节点，在马坝设立站点可以让盱眙更好地策应南京发展，为宁淮一体化架起“黄金桥”。
金湖县已于1月初启动铁路综合客运枢纽总体规划招标工作。
宁淮城际铁路
波折不断
近几年来，有关宁淮城际铁路的消息不断，有官方消息，也有网友自己杜撰的建议和绘图，可见其热度之高，引来尤其是关心自己家乡铁路事业的网友的高度关注！本人连续关注宁淮城际多年，更有一个全面的认识！
来谈谈宁淮城际铁路的前世今生：
2012年，宁淮城际铁路论证会在金湖召开！2015年，天长市政府对宁淮城际铁路的规划，经过天长市区和铜城镇设两站，当然此方案线路经过金湖戴楼镇2016年年初，淮安市“十三五”规划明确金湖铁路小型枢纽建设2016年5月，中铁二院来金湖进行宁淮城际铁路的线路走向以及站点设置的勘察，此时也没去盱眙勘察2016年8月，江苏和安徽两省共同对接宁淮城际工作，此时报道中线路走向未提经过盱眙2016年10月，宁淮城际即将进入预可研工作阶段，途经洪泽、金湖、盱眙、安徽天长、六合，南至南京北站，并进一步向南延伸，通过上元门过江通道接入南京站。
2016年12月1日宁淮城际铁路工程可行性研究工作计划开始，2017年5月31日结束，并力争在“十三五”早期(2018年)开工建设。
2017年7月23日，由江苏省铁路办公室组织召开的《盐泰锡常宜铁路、宁淮铁路项目预可技术方案》研讨会在苏交科南京设计中心举行。
2017年10月底，天长市市发改委专门回复了网友提出的宁淮铁路进展。该项目由江苏省铁路办公室主导，我市负责协助建设。目前已委托中铁二院完成可研编制工作，我市站点初步选址于滁州（天长）高新区西南侧。我市正积极对上汇报，请省发改委加强两省之间协调推进工作，争取项目早日开工建设，让我市早日通上高铁。
在今年1月底，有关“宁淮高铁可研获批”的消息迅速在网上发酵，并流出了相关文件图片，一时间南京、安徽以及苏北人民都嗨爆了！
但官方回复：网上最近流传的宁淮铁路获批的新闻与该项目实际进展情况不符，目前，宁淮铁路项目可研报告编制完成，尚未获得国家发改委核准批复。
1月底，有网友留言咨询关于宁淮高铁可研获批的消息是否属实？对此天长市发改委今天给出了最新回复：消息与实际进展不符！
市发改委回复：
网友您好，感谢你对我市铁路建设发展的关心，网上最近流传的宁淮铁路获批的新闻与该项目实际进展情况不符。
为落实中国铁路总公司党组书记、总经理陆东福与江苏省省长吴政隆关于推进江苏铁路建设发展的会谈精神，2018年1月11日，中国铁路总公司发展和改革部与江苏省铁路办公室签署了《关于推进江苏铁路建设发展合作备忘录》，其中将宁淮铁路列入双方共同推进的区域规划项目，加快前期研究工作。
目前，该项目可研报告编制完成，尚未获得国家发改委核准批复。
宁淮高铁填补淮安到南京不通直达火车的空白，连云港、盐城和宿迁都可通过淮安到达南京，无需通过镇江或者扬州再折向南京，缩短苏北城市到南京的距离。
目前从淮安出发，开车到南京需要2个多小时，宁淮城际铁路开通后，两地通达时间或将缩短到1小时左右。
宁淮高铁是江北新区第一条正式批复并在南京北站设站的地铁线路，意味着南京北站正式开建也开始进入倒计时。而备受关注的上元门隧道也即将同步开建。
六合西站也来了！宁淮城际引人西线与马鞍机场西对接设立六合西站，为未来的马鞍国际机场客运服务，也是预留未来马鞍国际机场便捷的交通体系节点之一。