自去年11月中旬远景S1上市以来，很多想买台入门级跨界SUV的小伙伴们范难了。以前吧，只有帝豪GS，没的选；现在多了一个S1，有的选了，倒也成了问题了。那么今天咱们就把这个“惑”解开。首先，虽然两台车子都定位于紧凑型跨界SUV，但却有着本质上的区别。

帝豪GS虽上市至今已快两年了，但它却是吉利汽车精品3.0时代的潜心之作，与博瑞、博越、帝豪GL等一样，是新平台上推出的新产品。而远景S1虽然刚上市，是一个新成员，但它的平台却来自于两厢版帝豪RS，属于老平台上出新品，也就是大家所说的“旧瓶装新酒”。
两个时代的车，所以，孰胜孰劣大家心里应该有底了吧。
其次，虽都定位于跨界SUV，但无论是外观或者尺寸，两者都存在着一定的差异。如，帝豪GS的车屁股有两个排气孔装饰，视觉上远比远景S1的隐藏式好看，且更加的运动。再就是尺寸上的差异，帝豪GS的长宽高分别为4440x1833x1560mm，轴距2700mm；远景S1长宽高分别为4465x1800x1535mm，轴距2668mm。
帝豪GS更时尚，远景S1中庸；且尺寸上远景S1只在长度上占点优，其它各方面都不如“老将”帝豪GS。
内饰上，两台车造型一致，几乎很难看出有什么明显的差异。配置上，互有胜负吧，但总的来说是在伯仲之间的。
最后，动力与变速箱的差异，帝豪GS有1.3T和1.8L两种动力版本13款车型可选，匹配的是6当手动或6挡双离合；远景S1则有1.4T和1.5L两个动力版本6款车型可选，匹配的是5挡手动或CVT。总的来说，帝豪GS的选择余地更大。
所以，若抛开平台和尺寸外观不谈，如果选择自动挡车型的话，建议首选远景S1，因为远景S1搭载的是CVT变速箱，无论是平顺性、燃油经济性还是稳定性，都远好于双离合。若选手动挡，帝豪GS的选择余地更大，自然吸气与涡轮增压俱全，且动力上更有优势。
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