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石雄城际估计现在不修了

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其实现在主要去确定的就是北段,南段除了石家庄能满足客流量,中间几个县城都客流量太少了,应该是转到保定东,借京广高铁完成石家庄到雄安的连接,再过个十年,二十年,看哪个县城发展好就取道哪面了


IP属地:天津来自Android客户端1楼2018-01-21 05:16回复
    南段可能不修,但就是看保石段能不能忍受


    IP属地:北京2楼2018-01-21 15:41
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      穷的穷死,富的富死


      来自Android客户端3楼2018-01-22 04:45
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        其实最悲催的还是新乐,当然也跟当地政府领导有关


        IP属地:北京4楼2018-01-22 13:50
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          真正的京津冀协同发展可能也就是京津唐、京津保外加京张承生态涵养旅游三角,石家庄都太远了


          IP属地:北京5楼2018-01-22 13:52
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            有路就能促进发展


            IP属地:北京6楼2018-01-22 13:56
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              石雄已经从原来2018年上半年开工,变成力争2020年开工了,力争,基本上就是没有可能的意思


              IP属地:北京7楼2018-01-23 08:21
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                新区建好以后有可能规划,现在京雄城际已经环评完毕


                来自Android客户端8楼2018-01-23 19:08
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                  每周五回定州买票都费劲


                  IP属地:河北来自Android客户端9楼2018-01-23 20:35
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                    如果既有线开市郊铁路,就都不悲催


                    IP属地:北京11楼2018-02-02 17:36
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                      修也要等新区建好以后了,现在根本没有规划


                      来自Android客户端12楼2018-02-05 12:23
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                        河北发展就不要嫌弃路多!看看山东和河南,搜索珠三角和长三角。不比不知道


                        来自手机贴吧13楼2018-02-06 15:35
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                          越不修越穷


                          IP属地:北京来自手机贴吧14楼2018-04-07 19:49
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                            越不修越穷


                            IP属地:北京来自手机贴吧15楼2018-04-07 19:49
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                              河北有几个市,连高速都没有,怎么解释?
                              而有的同级别的市高铁都好几条,怎解释?
                              个别政府不得搞形象.政绩。
                              要确实对人民有起码的尊重。


                              IP属地:河北16楼2018-04-11 00:49
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