首先,雷凌的方向盘转向虚位偏大,这点是必须承认的。跟福特,大众同级别根本没法比。
但是虚位这个问题,是可以习惯的,毕竟开一辆车起码几年,不可能天天换车开。
快1年没来贴吧今天在贴吧看见一个帖子,说虚位大的车跑高速很危险很累。
我只想说,是你的车技和智商上高速很危险。
首先虚位大不代表车子转向会失控;说虚位大一直要调整方向很累,你的智商已经不适合开车。
建造高速的第一个技术要求就是不能绝对直线,必须要有弯度和坡度,这是为了使驾驶者不容易产生疲劳。
所以跑高速,如果你沿着指示线跑,你的方向盘就一直在调整中。这怎么叫累呢?
一般新车出厂,四轮定位和动平衡都是调教合格的,当然也不排除有个例。如果行驶中发现方向盘抖动,或者高速抖动,那就需要去检测站检测是否前轮动平衡的问题,或者直接做个四轮定位。
但是虚位这个问题,是可以习惯的,毕竟开一辆车起码几年,不可能天天换车开。
快1年没来贴吧今天在贴吧看见一个帖子,说虚位大的车跑高速很危险很累。
我只想说,是你的车技和智商上高速很危险。
首先虚位大不代表车子转向会失控;说虚位大一直要调整方向很累,你的智商已经不适合开车。
建造高速的第一个技术要求就是不能绝对直线,必须要有弯度和坡度,这是为了使驾驶者不容易产生疲劳。
所以跑高速,如果你沿着指示线跑,你的方向盘就一直在调整中。这怎么叫累呢?
一般新车出厂,四轮定位和动平衡都是调教合格的,当然也不排除有个例。如果行驶中发现方向盘抖动,或者高速抖动,那就需要去检测站检测是否前轮动平衡的问题,或者直接做个四轮定位。



