记者从中国铁路南昌局集团有限公司获悉，2017年12月28日零时起，全国铁路将实行新的列车运行图。这次调图后，南铁管内运行旅客列车总数达473对，其中跨局运行列车378对、管内运行列车95对；新增开行旅客列车20对，变更运行区段5对，变更经由16.5对。
新期待：赣东北驶出新时速
即将开通运营的九景衢铁路，将结束江西人口大县都昌、鄱阳县不通铁路，景德镇市不通动车的历史，对于沿线地市融入“一带一路”、促进对外交流与合作，承接长三角产业转移，加快推进鄱阳湖生态经济区建设具有重要意义。
线路开通初期，铁路部门将安排开行旅客列车20对，其中新增“G”字头动车2对、改线“G”字头动车1对，分别为：福州南（福州）至武汉G1648/9/8、G1647/50/47次1对，郑州东至温州南G1991/4/1、G1992/3/2次1对，南昌西至杭州东G1462/3/2、G1461/4/1次1对；开行“D”字头动车9对，分别为：南昌至衢州D2106/5次1对，合肥南至衢州D2103/2、D2101/4次1对，景德镇北至武汉D3283/2 D3281/4次1对，南昌至景德镇北D6252/1次1对，南昌至婺源D6262/3次1对，南昌至婺源D6266/5次1对，九江至婺源D6264/1次1对，武汉至黄山北D4171/4、D4173/2次1对（高峰线）、南昌至婺源D9872/1次1对（高峰线）。
这条铁路开通后，景德镇至南昌最快铁路旅行时间将由原来的5小时压缩至2.5小时；景德镇至福州最快铁路旅行时间将由原来的11.5小时压缩至3小时内；景德镇至九江、杭州、郑州也将结束无直通列车的历史，最快铁路旅行时间分别约1小时、3小时、5小时。
新速度：赣闽入渝再次提速
此次调图，铺画了赣闽两省经沪昆高铁、渝贵铁路进入重庆的新线路，江西南昌和福建福州也将首次开行去往重庆方向的“G”字头动车，赣渝、闽渝间的铁路出行更加便捷。
据了解，此次调图后，南昌、福州开行去往重庆方向的“G”字头动车共3对，分别为：新增南昌西至重庆西G1759/62、G1761/0次1对，福州（福州南）至重庆西G1756/7/6、G1755/8/5次1对；贵阳北至上海虹桥G1330/23次1对动车延长至重庆西始发终到。
这些高铁动车开行后，将大幅拉近赣闽两省与西南地区的时空距离，南昌、福州至重庆的最快铁路旅行时间将由原有的9.5小时、13小时，分别压缩至7.5小时、11小时。
新运能：出行选择更加多样
此次调图，铁路部门还充分利用既有线路能力，发挥动车高频开行的优势，进一步释放线路运能。南昌、萍乡、福州、厦门等地新增开行9对旅客列车，分别为：南昌西至福州G5318/5 G5316/7次1对，南昌西至萍乡北G5001/2次1对，萍乡北至温州南G1460/57 G1458/9次1对，萍乡至鹰潭K8712/1次1对，福州至福鼎D6330/29次1对，福州至武夷山东G5252/3次1对，厦门北至南京南G1676/5次1对，厦门北至武汉D3290/89次1对，厦门至诏安D6429/30次1对。
与此同时，铁路部门结合旅客出行实际，进一步优化列车开行方案，调整4对旅客列车的运行区段，分别为：鹰潭至上海K784/1 K782/3次1对列车延伸至萍乡始发终到，北京西至长沙南G501/4次1对动车延伸至南昌西终到始发，温州南至武汉G2036/7/6次0.5对动车延长至宜昌东终到，遵义西至上海南K831/4次0.5对列车运行区段改为贵阳至上海南，莆田至厦门D6239次0.5对动车运行区段改为福州至厦门北，福州至龙岩D6403/6次0.5对动车运行区段改为厦门北至龙岩、车次改为D6480次；变更始发终到站1.5对：厦门至龙岩D6476/5次1对动车变更为厦门北始发终到，武夷山东至厦门北D6241次0.5对动车改为厦门终到。
列车运行图是铁路运输安全正点的基础，为确保调图期间列车运行安全有序，2017年12月25日至12月31日为调图过渡期。铁路部门提醒广大旅客，可通过关注http://www.12306.cn网站、“南昌铁路”官方微博微信、火车站公告等方式，准确掌握列车开行服务资讯，合理安排行程。（石闽）
新期待：赣东北驶出新时速
即将开通运营的九景衢铁路，将结束江西人口大县都昌、鄱阳县不通铁路，景德镇市不通动车的历史，对于沿线地市融入“一带一路”、促进对外交流与合作，承接长三角产业转移，加快推进鄱阳湖生态经济区建设具有重要意义。
线路开通初期，铁路部门将安排开行旅客列车20对，其中新增“G”字头动车2对、改线“G”字头动车1对，分别为：福州南（福州）至武汉G1648/9/8、G1647/50/47次1对，郑州东至温州南G1991/4/1、G1992/3/2次1对，南昌西至杭州东G1462/3/2、G1461/4/1次1对；开行“D”字头动车9对，分别为：南昌至衢州D2106/5次1对，合肥南至衢州D2103/2、D2101/4次1对，景德镇北至武汉D3283/2 D3281/4次1对，南昌至景德镇北D6252/1次1对，南昌至婺源D6262/3次1对，南昌至婺源D6266/5次1对，九江至婺源D6264/1次1对，武汉至黄山北D4171/4、D4173/2次1对（高峰线）、南昌至婺源D9872/1次1对（高峰线）。
这条铁路开通后，景德镇至南昌最快铁路旅行时间将由原来的5小时压缩至2.5小时；景德镇至福州最快铁路旅行时间将由原来的11.5小时压缩至3小时内；景德镇至九江、杭州、郑州也将结束无直通列车的历史，最快铁路旅行时间分别约1小时、3小时、5小时。
新速度：赣闽入渝再次提速
此次调图，铺画了赣闽两省经沪昆高铁、渝贵铁路进入重庆的新线路，江西南昌和福建福州也将首次开行去往重庆方向的“G”字头动车，赣渝、闽渝间的铁路出行更加便捷。
据了解，此次调图后，南昌、福州开行去往重庆方向的“G”字头动车共3对，分别为：新增南昌西至重庆西G1759/62、G1761/0次1对，福州（福州南）至重庆西G1756/7/6、G1755/8/5次1对；贵阳北至上海虹桥G1330/23次1对动车延长至重庆西始发终到。
这些高铁动车开行后，将大幅拉近赣闽两省与西南地区的时空距离，南昌、福州至重庆的最快铁路旅行时间将由原有的9.5小时、13小时，分别压缩至7.5小时、11小时。
新运能：出行选择更加多样
此次调图，铁路部门还充分利用既有线路能力，发挥动车高频开行的优势，进一步释放线路运能。南昌、萍乡、福州、厦门等地新增开行9对旅客列车，分别为：南昌西至福州G5318/5 G5316/7次1对，南昌西至萍乡北G5001/2次1对，萍乡北至温州南G1460/57 G1458/9次1对，萍乡至鹰潭K8712/1次1对，福州至福鼎D6330/29次1对，福州至武夷山东G5252/3次1对，厦门北至南京南G1676/5次1对，厦门北至武汉D3290/89次1对，厦门至诏安D6429/30次1对。
与此同时，铁路部门结合旅客出行实际，进一步优化列车开行方案，调整4对旅客列车的运行区段，分别为：鹰潭至上海K784/1 K782/3次1对列车延伸至萍乡始发终到，北京西至长沙南G501/4次1对动车延伸至南昌西终到始发，温州南至武汉G2036/7/6次0.5对动车延长至宜昌东终到，遵义西至上海南K831/4次0.5对列车运行区段改为贵阳至上海南，莆田至厦门D6239次0.5对动车运行区段改为福州至厦门北，福州至龙岩D6403/6次0.5对动车运行区段改为厦门北至龙岩、车次改为D6480次；变更始发终到站1.5对：厦门至龙岩D6476/5次1对动车变更为厦门北始发终到，武夷山东至厦门北D6241次0.5对动车改为厦门终到。
列车运行图是铁路运输安全正点的基础，为确保调图期间列车运行安全有序，2017年12月25日至12月31日为调图过渡期。铁路部门提醒广大旅客，可通过关注http://www.12306.cn网站、“南昌铁路”官方微博微信、火车站公告等方式，准确掌握列车开行服务资讯，合理安排行程。（石闽）
