经过测量，镂空前的荧光绿MA底盘重量为23.4克，镂空过程中使用唯一使用的工具是剪钳，当然修剪毛边还是得用上笔刀锉刀等工具。

标记
把需要切割的部分标记下来，图中用黑色记号笔标记过的地方就是需要镂空的部分。
为了便于安装碳纤和玻纤补强件头尾肯定是要剪切，根据自己的具体请款选择留下哪些孔位。
需要中翼的话也是可以留下的。

电池仓的侧面是很少受力的，因此可以镂空掉，这样电池也会比较容易取下来。

削减
用剪钳开始削减。

图中蓝色线条标出的是加强筋原本的形状，红色为削减后的形状，此处受力较小，所以削减后基本不影响强度。
注意事项
图中紫色区域的电池盖卡扣千万别剪掉了，否则车子上场就只能缠胶带固定电池了。
黄色区域是电池正负极指示，如果你已经很熟了剪掉也是可以的。
红色区域是用来固定电池的，剪掉的话电池是会掉出来的。


褐色圈出的区域是轴承圈，由于是主要受力点因此在剪裁内侧加强筋时注意连接部分不要剪掉。
黄色区域是固定马达座的部分，不要剪裁
蓝色区域是齿轮仓，由于剪裁后齿轮润滑油会飞溅出来，属于违规情况，因此不要镂空，否则是过不了车检的哦。

底盘的镂空在整车偷轻中所占比重比较高，越镂空底盘强度越低这是必然的，在两者之间寻找平衡点才是最重要的。