通过预留号段，可以判断出明年部分新车的分配

插

一厂：刻意预留的号段1⃣️1263-1282，共计20台，与今年1路18米青年车数量相符，或许是给18米车预留的。
2⃣️1298-1376，共计79台，可能是明年的混合动力车预留号段，也就不多说了，大家可以讨论一下这78台车怎么分。
4⃣️14xx号段以目前来看，是纯电动专用号段。
5⃣️部分空缺号段暂不统计，没有意义。如果12年所购非空调车辆可以在明年报废的话，1394-1414号段，共计21台。也会成为新的预留号段。
6⃣️同上，如果12年所购非空调车辆可以在明年报废的话，15xx号段将会成为新的空号段。

二厂：相对于一厂而言，二厂的自编号段就没有那么规律了。
1⃣️20xx号段：仅有2001-2030观光车和2045，2061，2082三个31路党号车在使用。暂不讨论。
2⃣️21号段仅保留了2010年10月还在71路和158路服役的共35台恒通车，暂不讨论。
3⃣️22号段从2233-2276，2287-2295，保留了53台2012年5月的恒通车。暂不讨论
4⃣️2342-2399明显为预留号段，除去还未报废的2389-2391三台车，共计55台车，可能为二厂明年的混动数量，大家可以就此讨论。
5⃣️26号段很明显为纯电动专用号段，2615-2616两台车由于特殊性，不做讨论。
6⃣️个人还是希望二厂可以取消没有意义的党号车号码，恢复31路2509，2537，2540三台车的应有编号，保持规律性。
7⃣️如果明年可以报废12年所购非空调车辆，21xx，22xx号段将成为新的空号段，其他号段也将有规律性。

三厂：三厂号段一向比较整齐，这是很好的一点。通过近几年购买新车来看，基本上是逐级递增的，也没有跳号。
1⃣️在下次购进纯电动车辆的时候，个人预测可能会继续从3135开始排序。
2⃣️唯独因为车辆转厂而空缺出的号段就是3475-3510，共计36台车了。
3⃣️而去年购买新车是从3600-3684号，共计85台，并没有从3536号开始按顺序递增。遂3536-3599号，共计64台，可能为新的预留号段。

四厂：1⃣️40-43号段由于空缺较多，且没有顺序和刻意预留，暂不讨论。如果明年可以报废2012年购置的非空调车辆，42号段将仅保留4292-4296恒通车。43号段将仅保留4360-4367，八台恒通车。
2⃣️44号段为去年新开辟的号段，并且一直都在逐年按顺序递增。个人预测18米车辆自编号为4507-4526共计20台。明年如购入混合动力车将从4527号开始递增。
3⃣️46号段为纯电动专用号段，如购入纯电动车辆，将从4648号开始递增。
4⃣️个人建议四公司，将4001-4367号段内的车辆，重新进行车辆自编号排序，实现不同车型对应的自编号有顺序性。

五厂：
1⃣️自编号也是比较乱的遂：50-52号段暂不统计。
2⃣️53号段非空调车仅包含25台在运营的12路2013.10月的恒通车,其余恒通车停摆或包车。
3⃣️9路运营车辆仅22台，其中包含5103，5203两台党号车。5377，5391均为包车。
4⃣️54号段5418-5420因转六厂K102路，现为空缺号段。近两年新车也按规律顺序排到了5610号，其中5520，5521因转五厂81路，现为空缺号段。
5⃣️个人同样建议五公司，将5001-5296号段内的车辆，重新进行车辆自编号排序，实现不同车型对应的自编号有顺序性。同时取消没有实际意义的党号车车号，并且将空缺号段进行补齐。

六厂：没有什么预留号段，遂不进行特别讨论。
1⃣️如果2012年购入车辆可在明年报废，60号段将仅剩6083-6089，七台恒通车。
61号段以及65号段将成为新的号段。
2⃣️个人建议六公司将68号段所有纯电动车并入61号段或65与新区分公司进行区分。待6083-6088号恒通车报废后，将新车自编号从6001开始喷涂。
3⃣️未上线的四台5米恒通车自编号可喷涂为6417-6420。

七厂：1⃣️除已喷涂自编号外的109纯电动车辆外，无其他预留号段。
2⃣️在完成2012年所购车辆的报废后可将7026-7194号段内所包含的车辆自编号进行重新按顺序喷涂。

9路时不时冒一个恒通124不是也抽走了两个嘛……家盛不是要了一台黄蜂？

新区：公交八公司（私人）招手停线路将于明年收购完毕。
1⃣️个人建议，新区分公司可启用8开头四位数自编号段，并将所有车辆自编号进行重新喷涂，确保顺序性以及避免和六公司自编号段进行冲突。

字码完了

兰州公交八个分公司还是太多了
整合一下 市区五个+新区就够了
自编号可以升位这种类型1-1234

话说以后四场会不会没有恒通了？