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求一波理性分析—中国能在没有研

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求一波理性分析—中国能在没有研制出世界级大型燃气轮机的背景下突破航空发动机的技术难关造出优秀的航发吗
航空发动机是“工业皇冠上的明珠”,是一个国家工业水平 工业实力的体现 是工业强国必备的神器
而大型燃气轮机关乎一个国家的能源国防 具有突出的战略地位 是接合人类多方面理论知识后所造出来的产物
这两种东西都是当代中国迫切需要的
那么 中国能在现在大型燃气轮机不取得重大突破情况下造出先进的航发吗


IP属地:重庆来自iPhone客户端1楼2017-09-26 21:20回复
    目前J级以上的燃气轮机还是属于西方技术垄断状态 燃气轮机的技术还是说不上一流 目前最厉害的还是和二毛一起搞的ugt25000 ugt25000技术还不如上个世纪的lm2500


    IP属地:重庆来自iPhone客户端2楼2017-09-26 21:24
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      燃气轮机和高通旁比涡扇发动机哪个技术水平高?


      来自iPhone客户端3楼2017-09-26 22:42
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        先有航发,再有燃机


        IP属地:江苏来自Android客户端4楼2017-09-26 22:47
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          其实要先有先进航发,再有燃气轮机


          IP属地:四川来自Android客户端5楼2017-09-26 22:56
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            工业燃气轮机与舰用燃气轮机完全是两回事舰用燃气轮机派生航空发动机,基本等于航空发动机


            6楼2017-09-26 23:01
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              航发从设计上说受到严格的重量限制,从工作条件上说,进气量和方向,温度等都在快速变化中,而燃机重量限制较小,工作环境优越,因此航发的难度高于燃机,航发的技术基本可用于燃机,而反之则燃机上验证的新技术运用于航发则要重新验证,还不一定适用。


              IP属地:江苏来自Android客户端7楼2017-09-27 06:40
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                德国和日本的发电用大型燃气轮机还不错,然而航发就是个渣。


                IP属地:安徽8楼2017-09-27 08:32
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                  飞机用和商用燃机技术指标都不一样,一个极限体积性能,一个极限省钱,研发都是2条线的


                  IP属地:四川来自iPhone客户端10楼2017-09-27 23:38
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                    大型燃气轮机和航发是原理相通的两个路子。大型燃气轮机的三强是GE、西门子、三菱,除了GE天上、地上、水上通吃之外,其它两强都没有先进的航发产品。


                    IP属地:上海12楼2017-09-28 01:11
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                      发电用燃气轮机工况跟战斗机用发动机差别极大,跟窝轴窝浆接近一些,大涵道比涡扇介于窝轴窝浆和战斗机发动机之间,但是到了四代也跟战斗机发动机完全分道扬镳了


                      来自手机贴吧13楼2017-09-30 19:57
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                        发电用燃气轮机工况跟战斗机用发动机差别极大,跟窝轴窝浆接近一些,大涵道比涡扇介于窝轴窝浆和战斗机发动机之间,但是到了四代也跟战斗机发动机完全分道扬镳了


                        来自手机贴吧14楼2017-09-30 19:58
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