zhuantie8月4日，中铁二十一局二公司济青高铁项目潍坊北站东咽喉区无砟轨道底座板成功浇筑，这是新建济南至青岛高速铁路工程JQGTSG-8标段潍坊北站浇筑的第一段无砟轨道底座板，标志济青高铁项目部正式进入无砟轨道施工阶段。
　　中铁二十一局二公司承建的济青高铁项目潍坊北站全长2.8公里，设计时速350km/h，包括42#单开道岔2组、18#单开道岔13组、III型板2.67公里，I型双块1.5公里，计划整个节点完成时间2017年9月20日。随着济青高铁铺轨时间日益趋近，目前项目部正紧张的进行无砟轨道施工，坚决保证按期完成管段内无砟轨道全部施工任务，确保铺轨不挡道。
　　为保证无砟轨道顺利施工，在施工前，项目部提前着手准备，精心组织，工程部多次组织技术人员及劳务人员进行详细的无砟轨道培训。从去年下半年开始一直到施工，还经常组织项目骨干技术人员和劳务队队伍，到兄弟单位观摩学习。3月开始，项目领导多次组织参建职工召开大会，详细安排布置2017年施工计划，并提前积极着手准备CRTSⅢ型无砟轨道自密实混凝土揭板试验，根据实验情况，组织技术人员对无砟轨道施工方案进行不断优化，安排试验人员对混凝土配合比、养护等进行测定，找出最佳施工方案。同时项目部坚持现场施工测量先行，严格按照设计图纸及技术规范对全线进行CPIII布网，按规定埋设沉降观测标。严格把控物资设备采购关，对提前进场的工装设备进行妥善的安置和维护保养，使设备满足施工质量规范要求，另外，项目部物资部提前做好物资保障工作，达到随时满足无砟轨道施工需要。
　　当前项目部投入无砟轨道施工人员近200人，投入设备42#单开道岔工装2套、18#单开道岔工装4组、III型板工装90套、I型双块工装200米。
　　截至目前，随着气温逐渐适宜，项目无砟轨道施工现场机械轰鸣，人员穿梭，多个无砟轨道作业面正逐步同时展开施工，形成遍地开花局面。我们有理由相信通过项目全体在建职工夜以继日、共同努力，一定能够在9月底全面完成施工任务，给公司、业主交上一份满意的答卷。