在约30年前,我看过一篇报道,就说,50年代修川藏和青藏公路时有多难,有个细节我印象深刻,就是征集数万头骆驼给西藏驻军拉粮食,结果大多数骆驼都死在路上了,别的骆驼带不动更多的粮食,这粮食就整齐的摞在路边,最后带到目的地的粮食,成本相当于白银!边防战士说,我们吃的是白银啊!以骆驼被损耗的速度,当时中央测算,就算把全国的骆驼都征用,也运不了几回物资!所以后来不惜代价修这两条公路,牺牲很多人,也消耗很多物资,有时炸药不够用就用整箱的炮弹去爆破!
当时这两条路还没修通,所谓有路的地方,不过是先遣部队把大石头搬开,你后面的骆驼能绕着走过去,这就算路!就算是修通的路,很多地方也是极为难走,很容易落下深沟或悬崖!经常有军车落下深沟,后面的军车就尽量挽救一下战友和物资,车扔在那里,车队继续走!
这两条路修通后,曾一度从全国征用机动车往西藏运物资,上大坡长坡的时候,性能差的汽车有的就熄火了,熄火后就打不着,一些司机就因此冻死在路上!别的车看见这车熄火了也不敢停车去帮忙,谁停车谁就开不起来了!
到62年打那一仗时,不知积攒了几年的物资才打了那一仗,不打不行了,印度方面得寸进尺,无休止地蚕食这边的领土;但打的话,我认为最大问题就是后勤供不上!毛主席决心打这一仗,其实也做出了战败后西藏被印度攻占的思想准备,不过在解放军面前,印军被打败了!
有人老说,打胜了还退回?问题是,你后勤供不上,根本守不住,不退能行吗??西段的阿克塞欣地区,解放军打下后就没撤,占住了,何也?后勤供应的上!
一下把印度打草鸡了,印军无论是当时还是之后几十年,不敢轻举妄动!实际上,我的判断是,当时印军如果举全国之力,有前赴后继不怕牺牲的精神的话,还真能打进西藏腹地,最后在双方物资供应平衡地点打成僵局,不过,印度没这个胆也没这个能力,也失去这个机会了!
向先烈致敬!
当时这两条路还没修通,所谓有路的地方,不过是先遣部队把大石头搬开,你后面的骆驼能绕着走过去,这就算路!就算是修通的路,很多地方也是极为难走,很容易落下深沟或悬崖!经常有军车落下深沟,后面的军车就尽量挽救一下战友和物资,车扔在那里,车队继续走!
这两条路修通后,曾一度从全国征用机动车往西藏运物资,上大坡长坡的时候,性能差的汽车有的就熄火了,熄火后就打不着,一些司机就因此冻死在路上!别的车看见这车熄火了也不敢停车去帮忙,谁停车谁就开不起来了!
到62年打那一仗时,不知积攒了几年的物资才打了那一仗,不打不行了,印度方面得寸进尺,无休止地蚕食这边的领土;但打的话,我认为最大问题就是后勤供不上!毛主席决心打这一仗,其实也做出了战败后西藏被印度攻占的思想准备,不过在解放军面前,印军被打败了!
有人老说,打胜了还退回?问题是,你后勤供不上,根本守不住,不退能行吗??西段的阿克塞欣地区,解放军打下后就没撤,占住了,何也?后勤供应的上!
一下把印度打草鸡了,印军无论是当时还是之后几十年,不敢轻举妄动!实际上,我的判断是,当时印军如果举全国之力,有前赴后继不怕牺牲的精神的话,还真能打进西藏腹地,最后在双方物资供应平衡地点打成僵局,不过,印度没这个胆也没这个能力,也失去这个机会了!
向先烈致敬!