6月5日，一辆白色和谐号动车缓缓停靠在乌兰浩特火车站站台，随着长春至白城至乌兰浩特铁路首次联调联试顺利启动，我区首条跨区域动车进京铁路——长白乌铁路进入开通倒计时。
　　 “为确保长白乌铁路顺利开通，5月26日至30日，沈阳铁路局长春工务段和前来支援的吉林工务段、图们工务段、四平工务段、高铁工务段等单位组成了2800多人的施工队伍。”兴安盟发改委主任陈全平介绍，该铁路扩能改造工程于2014年正式开工建设，线路自长春引出，经农安、松原、大安、白城、葛根庙至乌兰浩特，正线全长412公里，是连接自治区与吉林省间的又一重要线路。
　　当前制约兴安盟发展的一个重大瓶颈是交通基础设施薄弱，而长白乌铁路的正式开通将为兴安盟补齐这块“短板”，对促进东北地区经济增长，增加该区域与国内各地区间的交流都有着重要的意义。
　　乌兰浩特火车站客运主任陈玉秋说，为了迎接近期的电气化联网联试和后续的动车开通，几个月前，车站就开始对职工进行电气化培训。长白乌铁路开通后，将与长春至白城、长春至珲春、哈尔滨至大连等铁路相连接，可直接实现与高铁干线无缝衔接，以后乌兰浩特到北京，坐动车只需要6个小时，到长春只需要2个多小时，免去当地百姓在长春等地再次换乘的麻烦。随着铁路的通车和客运量的增长，乌兰浩特火车站的列车对数也会逐渐增加，6月17号，将在现在每天10对列车的基础上对各次列车进行调整，8月8日将正式开通通往长春、北京、大连、哈尔滨、图们、丹东的6对动车。
　　为了迎接动车的如期开通，在乌兰浩特火车站西站项目施工现场，工人们正在忙着对楼体进行装修。目前，乌兰浩特火车西站子站房的主体框架结构已全部完成，将于今年的6月底竣工并投入使用。
　　据悉，今年兴安盟围绕“七网”同建、“七业”同兴，谋划实施盟级重大项目149项，总投资1441.6亿元，当年计划完成投资356.7亿元。截至5月末，盟级重大项目已开复工97个，完成投资46.3亿元；2017年列入自治区春季重大项目集中开工项目52项，计划总投资314.88亿元，年内计划完成投资146.22亿元。截至5月末，已开工建设34项，累计完成投资35.9亿元。这些重大项目的实施，将为兴安盟改善基础设施条件、推动可持续发展打下坚实的基础。