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关于皖北城际线路

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搞不懂为啥子要这样设计，七绕八绕的！
求大神解答。。。ps:图片来源于淮北人论坛郭新庭师傅。
IP属地:安徽来自Android客户端1楼2017-05-19 18:48回复
    搞不懂为什么不走淮北站
    来自Android客户端2楼2017-05-19 18:57
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      省里规划的，虽然为了多联络城区，但是太坑
      IP属地:上海来自Android客户端3楼2017-05-19 22:27
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        这走线。真奇葩
        IP属地:上海来自iPhone客户端4楼2017-05-20 09:12
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          淮北只要出一段的钱就能享受到两个高铁线！
          IP属地:安徽来自Android客户端6楼2017-05-20 14:30
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            毕竟是城际。估计时速最高200，平常160的样子
            IP属地:安徽来自iPhone客户端7楼2017-05-20 15:39
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              淮北整体中心太过靠北，南边根本顾不到，而且高铁站和淮北站都太靠近北，只有杜集区和相山区的能方便点，别的我觉得都不如去宿州坐火车，亳州蒙城的交通自古都连不到京广或者京沪这样修我觉得根本就是来加强出行方便
              IP属地:安徽来自iPhone客户端8楼2017-05-20 19:19
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                京沪高铁没抢到，商合杭也没抢到，也是没谁了
                IP属地:上海来自iPhone客户端9楼2017-05-21 10:06
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                  这样的话 小淮北就4个火车站了，资源浪费
                  来自Android客户端10楼2017-06-01 08:35
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                    为啥这么绕:举个例子:徐州到宿州一条线下来多好，京沪。为啥还绕到淮北再绕到宿州？
                    来自Android客户端11楼2017-06-03 00:46
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                      皖北城际以及淮北到永城的铁路
                      IP属地:安徽12楼2017-06-13 19:07
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                        淮北南下已经确定了，蚌埠和蚌埠南有规划联络线，所以最大的可能是宿州到蚌埠利用京沪铁路
                        IP属地:广东13楼2017-06-24 15:10
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                          这踏马是因为蒙城县朝里有人，还是咋地？
                          16楼2017-08-07 20:35
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                            如果蒙城变成上海，各位还会觉得绕吗？
                            来自Android客户端17楼2017-08-07 20:47
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