2017年03月23日 16:00
“交通部长”贺陈旦今受媒体访问时表示,台铁费率已有20年没有调整,2007年曾提报给“行政院”,但碰到金融风暴,计划因此搁置,但是被各部会肯定的。
贺陈旦认为,民众不能一直认为公共运输应是低价的,台铁长期以来的低票价,让它在管理上做得绑手绑脚,例如薪资调整、改善设施等,他希望台铁在未来3个月内,把过去报给行政院的案子以及最近环境变动因素(劳动新制、工会抗争),与学者专家探讨后,再看看有没有检讨的空间。
海峡对面的普速都平均五毛五一公里了,跟长株潭城际一个价,京沪高铁调价后才三毛七,大陆当真是生活在水深火热中啊
“交通部长”贺陈旦今受媒体访问时表示,台铁费率已有20年没有调整,2007年曾提报给“行政院”,但碰到金融风暴,计划因此搁置,但是被各部会肯定的。
贺陈旦认为,民众不能一直认为公共运输应是低价的,台铁长期以来的低票价,让它在管理上做得绑手绑脚,例如薪资调整、改善设施等,他希望台铁在未来3个月内,把过去报给行政院的案子以及最近环境变动因素(劳动新制、工会抗争),与学者专家探讨后,再看看有没有检讨的空间。
海峡对面的普速都平均五毛五一公里了,跟长株潭城际一个价,京沪高铁调价后才三毛七,大陆当真是生活在水深火热中啊