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【直击高铁】京沈客专三棱山隧道三年施工昨日实现贯通
原创 2017-02-17 阜新日报社 阜新微报
△图为工程建设者欢庆三棱山隧道贯通
　　经过600多名建设者1083个日夜的艰苦奋战，2月16日，京沈客专辽宁段TJ—1标三棱山隧道实现贯通，为京沈客专建成通车打下了坚实基础。
　　三棱山隧道位于阜蒙县和朝阳北票市境内，是京沈客专的重点控制性工程。隧道全长8888米，为单洞双线隧道。隧道所经山脉海拔高度在280—490米之间，地质构造较为复杂。隧道整体埋深较大，最大埋深约150米。
　　2014年2月28日，三棱山隧道正式开工，拉开了京沈客专工程建设的序幕。细数起来，施工创造了“三个之最”：一是率先动工，全线最早；二是使用机械设备，国内最先进。施工过程中，承建单位应用了三臂式凿岩台车、湿喷机械手等专用机械，设备性能处于国内领先水平；三是掘进作业，距离最长。从一个工作面作业，一般掘进距离在1 公里多，而三棱山隧道施工，则达到了2.6公里。
　　径高17米，径宽13米，硕大的门面……站在三棱山隧道出口处，放眼望去，很是壮观。听说隧道贯通，附近村庄的群众纷纷涌过来看热闹。大家你一言我一语，表达了对高铁即将开通的热切期待。
　　对承建单位而言，则是继续前进。据中国路桥工程有限责任公司相关人士介绍，接下来，他们将进行底座板和轨道板铺设，确保无砟轨道施工顺利推进，为下一步的钢轨铺设、全线“轨通”创造条件。