老司机知豆试驾体验分享
上个月申请的试驾体验，工作人员早早就给我准备好了知豆D2，可惜工作原因，一直在忙，也出差了一段时间，没有很好的体验，工作人员也做了几次使用感受回访，因为还没好好用车，一直没有给到答复，出差回来之后和工作人员协调，又给我增加了一段时间的试驾，下面就说说感受吧。
接到车十来天之后，因为出差时间比较多，回来以后也在办理充电问题，所以人家工作人员来回访，我都和人家说我再开开吧。
差不多试驾1个月不到的时间，实际用车也就十几天的样子吧，那天去接车的时候，知豆D2的里程表显示335公里，用时不多，浅谈一下。第一，那天和王总在开车回去的路上，中州大道与东风路交叉口等红绿灯时，后来的车司机追上敲车门，问这是什么车？在那儿能买到？开着怎么样？我们给他做了简短一一介答。和王总回到我们小区，赵总在小区门口等候，要等看知豆长的模样，看看能否作为公务用车。后来偶尔到商场、学校或者停在路边都有人问询了解，需要介绍一番，可以说关注的人真多。
第二，知豆电气部分是中高级轿车的配置。电动车窗，电动调整俩侧后视镜，导航，倒车影像，倒车雷达，高位刹车灯，前后灯都是高亮度的先进灯具，电控门锁，车速高到一定程度车门自动锁牢，保证了行车安全。
第三，知豆充电设计比较科学。知豆充电220v，220v供电十分方便，充电时要求有地线，这是处于对人身安全考虑的，这一点确实说明设计者考虑的周全。从我充电的实践1%需3分钟，30%用了90分钟。开始充电表盘显示电流14~15A,电压155~156v,充到99%左右时电流6A，充满后电流是0，电压是156v，充电枪状态灯闪烁，但是不再充电。智能化程度相当高。
第四，驾驶乘坐知豆的感受不错。虽然自接车到现在驾车累计时间不长，行车里程不远，但是自我感受蛮好的:1、行车时起步、爬坡动力还是强劲，起步平稳，行走在市区30~40码轻松。在郊外路况好，车辆少时车速可达56码不成问题。因为没有机会上高速不知道更高速的情况。
2、知豆行车平稳、在56码时不飘。也许是车身重与电池重原故吧？知豆四轮在车的四个角上，也是它平稳的一个方面。
3、知豆制动效果比较好。四轮碟刹是配置比较高，想刹车是很容易刹住车的。
4、由于知豆车体窄车身短，转弯半徑小，非常灵活，尤其是停车一个车位能停两部知豆。在楼栋口，大树旁，两车间都有停车的可能，不用担心停不了车。
5、开知豆比较经济。开好了只是交个电费，比电瓶车费不了多少。作为代步交通工具，实在是最佳选择。
第五，未知的情况和建议。因为没有在高速路上跑过，不知更高速时是个什么情形。另外，在市区走下窜上坡时，在半坡上挂在D档位，刚起步时有点向后溜。没有发现其他问题。一点建议是：知豆在现有长度基础上再加长20公分，后边再加一排座，能坐4人也会有一定的需求。因为这样问的人位数不少。
我要说的几点都在这里了，说的不恰当的地方请修改指正。
上个月申请的试驾体验，工作人员早早就给我准备好了知豆D2，可惜工作原因，一直在忙，也出差了一段时间，没有很好的体验，工作人员也做了几次使用感受回访，因为还没好好用车，一直没有给到答复，出差回来之后和工作人员协调，又给我增加了一段时间的试驾，下面就说说感受吧。
接到车十来天之后，因为出差时间比较多，回来以后也在办理充电问题，所以人家工作人员来回访，我都和人家说我再开开吧。
差不多试驾1个月不到的时间，实际用车也就十几天的样子吧，那天去接车的时候，知豆D2的里程表显示335公里，用时不多，浅谈一下。第一，那天和王总在开车回去的路上，中州大道与东风路交叉口等红绿灯时，后来的车司机追上敲车门，问这是什么车？在那儿能买到？开着怎么样？我们给他做了简短一一介答。和王总回到我们小区，赵总在小区门口等候，要等看知豆长的模样，看看能否作为公务用车。后来偶尔到商场、学校或者停在路边都有人问询了解，需要介绍一番，可以说关注的人真多。
第二，知豆电气部分是中高级轿车的配置。电动车窗，电动调整俩侧后视镜，导航，倒车影像，倒车雷达，高位刹车灯，前后灯都是高亮度的先进灯具，电控门锁，车速高到一定程度车门自动锁牢，保证了行车安全。
第三，知豆充电设计比较科学。知豆充电220v，220v供电十分方便，充电时要求有地线，这是处于对人身安全考虑的，这一点确实说明设计者考虑的周全。从我充电的实践1%需3分钟，30%用了90分钟。开始充电表盘显示电流14~15A,电压155~156v,充到99%左右时电流6A，充满后电流是0，电压是156v，充电枪状态灯闪烁，但是不再充电。智能化程度相当高。
第四，驾驶乘坐知豆的感受不错。虽然自接车到现在驾车累计时间不长，行车里程不远，但是自我感受蛮好的:1、行车时起步、爬坡动力还是强劲，起步平稳，行走在市区30~40码轻松。在郊外路况好，车辆少时车速可达56码不成问题。因为没有机会上高速不知道更高速的情况。
2、知豆行车平稳、在56码时不飘。也许是车身重与电池重原故吧？知豆四轮在车的四个角上，也是它平稳的一个方面。
3、知豆制动效果比较好。四轮碟刹是配置比较高，想刹车是很容易刹住车的。
4、由于知豆车体窄车身短，转弯半徑小，非常灵活，尤其是停车一个车位能停两部知豆。在楼栋口，大树旁，两车间都有停车的可能，不用担心停不了车。
5、开知豆比较经济。开好了只是交个电费，比电瓶车费不了多少。作为代步交通工具，实在是最佳选择。
第五，未知的情况和建议。因为没有在高速路上跑过，不知更高速时是个什么情形。另外，在市区走下窜上坡时，在半坡上挂在D档位，刚起步时有点向后溜。没有发现其他问题。一点建议是：知豆在现有长度基础上再加长20公分，后边再加一排座，能坐4人也会有一定的需求。因为这样问的人位数不少。
我要说的几点都在这里了，说的不恰当的地方请修改指正。
