快拆杆一定要向上，防止抖松，松后一个坑可能轮子就脱离了。我们队友下折多山就遇到一次。

头碗内六角螺丝和把立的两颗螺丝一定要拧紧，也不能使劲拧，普通力量拧紧，防止下坡转急弯，转向失效。

把26×1.95内外胎换成26×1.5半光头胎确实省力很多，应对川藏线没有问题。

有副把(牛角把)的自行车，一定要拧紧副把，防止松脱导致摔车。

补胎技术分享:下坡一定要握稳车把，防止爆胎摔车，胎被扎了，一定要停下，不能继续骑，以免被扎更多孔，前轮被扎，放松快拆杆，取下轮子，快拆杆配有两个弹簧，一边一个，小头向里面，也是为了防止螺帽抖松，如果后轮被扎，先前面调到中盘，后面变到最小飞，为了减小后拨张力方便轮子装卸，取下轮子碟片面向上放置，避免压伤碟片，还有余气也需要放完，然后捏一圈外胎，这样是为了方便翘胎，撬开外胎，取出内胎，记住内外胎的位置，给内胎打气，寻找扎孔，太小的孔只能浸水找出，找到孔后，放回轮子上面，对比查找出外胎是否镶嵌着异物，先用打磨片把外胎打磨粗糙，为了是补片和内胎更好的贴合，然后抹胶水比补片大一点范围。等3-5分钟，不要用嘴吹胶水，贴上补片，用力拍打使之贴合，然后装入内胎，外胎也翘回，外胎一般有花纹，花纹小的应指向前面，然后打气，然后轮子装回原处即可。

蹭碟问题，禧玛诺油刹很好调试，马古拉间隙小，稍微难点，调试前先把碟座两颗螺丝放松，然后放松快拆杆，使轮子自然到位，然后锁紧快拆杆，为了下次取轮子又蹭碟，在强光下调试，使碟片处于夹器之中，稍微拧紧碟座一颗螺丝，看碟片是否还在夹器中间，用力捏着夹器，锁紧另一个螺丝，看碟片是否在夹器中间，然后捏一下刹车，听听是否蹭碟，然后拧紧两颗螺丝就行。

关于洗车，用水冲洗就是了，不用担心自行车哪里会生锈，中轴现在一般是轴承，不用担心进水，花鼓需要注意下，虽然有防水胶垫，但是也不要长时间冲洗。洗完擦干即可。

川藏线自行车检查项。第一当然是隔几天就要看看货架螺丝松没，辐条也需要隔几天检查一次，如果张力不一样，久而久之辐条会扯断，车圈也会随之变形，外胎也需要检查，一个眼无所谓，但是外胎有明显的口子，和胎唇有明显的磨损，一定要更换，高原气压差会导致外胎爆裂，只要出发前检查好外胎，6人的队伍都无需带备用外胎，外胎裂几率很小，毕竟路上还有修车行。

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