在书中看到作者说液体燃料导弹比固体的便宜,是因为加工原因,固体比液体贵这是没错的,但是原因错了。固体之所以贵,纯粹就是燃料费贵,其它的没什么。常用的固体燃料有双基推进剂和复合推进剂。双基我就不说了,复合推进剂主要是由高氯酸铵和粘合剂组成。双基据我了解,工业生产应该在40元每千克,而复合推进剂………………光工业生产的高氯酸铵每千克都在300左右,那么复合推进剂的成本绝对不会少于400。
而相比之下液体的虽然有着种种毛病但是成本低廉,,液氧和煤油的价格远远低于固体燃料,煤油不说,液氧原料就是空气,相比固体燃料,成本完爆。
另外大部分的固体燃料的药柱制作都是很简单的,一般都是直接浇筑,没有什么雕琢的说法,需要雕琢的那都是超大型。
而且固体燃料的使用范围很广,原因就是液体燃料难伺候,发射毛病多,保质期不长,发射时间长,固体燃料出厂封存十几年都可以用,而液体需要定期检查,所以在中小型的火箭发动机上面,大部分采用固体。
至于采用液体燃料的另一个原因就是因为其能量高,双基推进剂的比冲为200,改性双基比冲在240,复合推进剂比冲250,改性复合推进剂比冲在270,而液体燃料据我所知应该在300,加上价格低廉,所以在大型火箭发动机上面采用液体的较多,如航天方面,当然,事无绝对,军事上面为了快速发射及可靠性,有时仍会在大型火箭发动机上面使用固体燃料
而相比之下液体的虽然有着种种毛病但是成本低廉,,液氧和煤油的价格远远低于固体燃料,煤油不说,液氧原料就是空气,相比固体燃料,成本完爆。
另外大部分的固体燃料的药柱制作都是很简单的,一般都是直接浇筑,没有什么雕琢的说法,需要雕琢的那都是超大型。
而且固体燃料的使用范围很广,原因就是液体燃料难伺候,发射毛病多,保质期不长,发射时间长,固体燃料出厂封存十几年都可以用,而液体需要定期检查,所以在中小型的火箭发动机上面,大部分采用固体。
至于采用液体燃料的另一个原因就是因为其能量高,双基推进剂的比冲为200,改性双基比冲在240,复合推进剂比冲250,改性复合推进剂比冲在270,而液体燃料据我所知应该在300,加上价格低廉,所以在大型火箭发动机上面采用液体的较多,如航天方面,当然,事无绝对,军事上面为了快速发射及可靠性,有时仍会在大型火箭发动机上面使用固体燃料