车型:大众途观
改装项目:德基德克刷ECU
引擎:EA888-CEA
排量:1.8L
提升
马力:26kw(35Ps)
扭矩:50Nm
途观是一款很耐看的车子,从外观到内饰,设计上都遵循着大众一贯以来低调,甚至朴素,然而就是这样平平谈谈、斯斯文文的设计风格确实别有一番滋味,喜爱它的不在少数。这次改装ecu的途观1.8t,无论从感官还是架控性而言都给人以一种沉稳、厚重的感觉,安全感十足。至于动力性,作为一辆四车,1.8L四缸涡轮增压发动机输出的160Ps马力虽说不是很强大,但在大多数的路况表现还是说的过去的,只是在路况较差和起步的时候输出太过平庸,爆发力不足,这一点也是其车身质量过大导致的必然结果,当然这并非是不可改变的。
鉴于途观本身的特性,能买途观的人大多数不会不会在车子上大动干戈,其安全性和稳定性是很多车主之所以选择的重要因素之一。采用ecu升级来提升车子的动力性能,只是对内在的汽车电脑程序做优化,不影响车子本身的独特气质。刷ecu的品牌有很多,孰优孰劣暂且不说,向来以程序稳定性为人称道的德基德克确实跟途观的特性非常贴切,程序虽未给这台途观1.8t带来暴力的动力提升,但是解决了此车动力上的一些弊端。
博士电脑板,上面贴上了大众的标签,拆下打开后接K-TAG设备完成ecu升级。
途观1.8t刷ecu升级德基德克程序动力有了明显改善,起步的爆发力充足,动力的衔接和连续性都变得更为顺畅,舒适度大有提升。
改装有风险,升级需谨慎。
永远把安全放在第一位!
优秀的升级是内在的品味,内在的时尚——简称闷骚。I Just Do What I Like
改装项目:德基德克刷ECU
引擎:EA888-CEA
排量:1.8L
提升
马力:26kw(35Ps)
扭矩:50Nm
途观是一款很耐看的车子,从外观到内饰,设计上都遵循着大众一贯以来低调,甚至朴素,然而就是这样平平谈谈、斯斯文文的设计风格确实别有一番滋味,喜爱它的不在少数。这次改装ecu的途观1.8t,无论从感官还是架控性而言都给人以一种沉稳、厚重的感觉,安全感十足。至于动力性,作为一辆四车,1.8L四缸涡轮增压发动机输出的160Ps马力虽说不是很强大,但在大多数的路况表现还是说的过去的,只是在路况较差和起步的时候输出太过平庸,爆发力不足,这一点也是其车身质量过大导致的必然结果,当然这并非是不可改变的。
鉴于途观本身的特性,能买途观的人大多数不会不会在车子上大动干戈,其安全性和稳定性是很多车主之所以选择的重要因素之一。采用ecu升级来提升车子的动力性能,只是对内在的汽车电脑程序做优化,不影响车子本身的独特气质。刷ecu的品牌有很多,孰优孰劣暂且不说,向来以程序稳定性为人称道的德基德克确实跟途观的特性非常贴切,程序虽未给这台途观1.8t带来暴力的动力提升,但是解决了此车动力上的一些弊端。
博士电脑板,上面贴上了大众的标签,拆下打开后接K-TAG设备完成ecu升级。
途观1.8t刷ecu升级德基德克程序动力有了明显改善,起步的爆发力充足,动力的衔接和连续性都变得更为顺畅,舒适度大有提升。
改装有风险,升级需谨慎。
永远把安全放在第一位!
优秀的升级是内在的品味,内在的时尚——简称闷骚。I Just Do What I Like