卡尔斯兰
1980年,面对周围潜在军事强国越来越严重的装甲威胁,德国人开始研制了下一代“中型掷弹核心”,也就是通常所说的主战坦克。
但是不同于普通主战坦克的是,卡尔斯兰的任务目标多样化,在其炮塔顶部有一个多用途座圈,除了传统的12.7mm防空机枪(图1)之外,还可以搭载用于攻城的40mm榴弹发射器(图2中近处者)、用于野战的20mm机关炮吊舱或者3管7.62mm金属风暴多用途发射器(图2远处者)。炮塔侧面的烟雾弹发射器经过精心设计,可以发射化学照明弹,在净空高层建筑中极为有效。
卡尔斯兰装备了一台1200马力的卧式多燃料柴油机,配合其仅有51吨的身板,能够达到极高的机动力。除此之外还配备了一台150马力的辅助动力装置。在挂载附加装甲情况下,车体正面能有效防御125mm穿甲弹,炮塔正面能够有效防御120mm穿甲弹。在1984年协助波兰维和部队 金真 压红色化破坏分子时,有一台卡尔斯兰曾经被破坏分子滞留在一座两边都被炸断的桥梁上,经受了两个小时的RPG以及100mm反坦克炮的饱和攻击。但是最终在直升机队来临的时候,车长薛帕德仍然能够带领满身伤痕但是仍能行走的车组成员安然撤离。