“新的京津之间的城际高铁，目前确定经过天津宝坻，具体走向仍在研究。” 6月3日，铁道第三勘察设计院集团有限公司（以下简称“铁三院”）一位专家对21世纪经济报道记者说。
这位专家透露，京滨城际高铁，是从北京到河北香河，再到天津宝坻，再往南到滨海。其中北京到河北香河段、宝坻段，也是京唐城际高铁的一部分。
对此，天津市委党校经济发展战略研究所所长臧学英认为，京滨高铁打通了北京、河北、天津交通的薄弱环节，对河北承接北京和天津的产业转移、对北京非首都核心功能的疏解都具有重大的意义，符合三方利益。
京滨城际高铁纳入计划
21世纪经济报道获悉，近期天津各个部门对于京滨城际高铁的推进有了新的要求，这也表明该线路已经进入实质性层面。
5月18日，天津交委主任武岱在一次访谈中指出，京滨城际、津石铁路、津承铁路等新规划项目已纳入京津冀交通一体化规划和京津冀城际铁路规划。其中，京滨城际纳入了近期实施计划。
随后，天津市发改委主任张志强在5月23日指出，在融入京津冀协同发展的铁路方面，天津将规划建设天津至石家庄城际铁路、津承铁路、环渤海铁路，推进京唐客运专线、蓟港快铁等项目的前期工作。
上述铁三院专家透露，京滨城际铁路，是京唐客运专线到了天津宝坻后，再转向滨海，按此看，京滨城际可能就是京唐客运专线、蓟港快铁两个项目合并成的，前者从北京通州到香河，再到宝坻。后者从宝坻再到滨海。
此前4月27日，天津市委代理书记、市长黄兴国到天津宝坻就京唐城际高铁和京滨城际高铁宝坻站选址进行了实地察看。
他强调，宝坻区是北京、天津、唐山“金三角”的交通中心，具有重要战略地位，特别是京唐和京滨城际高铁规划建设，为宝坻区发展创造了“起飞”条件。