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关于铁路运输对外招聘

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看了吧里很多关于招聘的收费信息,发现很多的骗局。说以我来说点带有真实性的信息,我相信对你们会有很大的帮助。
先声明,我一名货运的操作副司机,单位原属北京市首钢总公司运输部机务段的一名小小乘务员,入场七年,五年一签的合同工。
和路局的关系不大,货运和客运差距也很大,但是都属于国企。相关的安全管理制度:待遇都差不多,所以斗胆的说说我接触到的相关企业招聘信息。








IP属地:河北来自Android客户端1楼2015-01-01 12:38回复
    我遇到的七年里招聘来到岗位工作的正式工入场方法有三种。


    IP属地:河北来自Android客户端2楼2015-01-01 12:39
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      1.子弟,待业青年招聘,这可以说的上是百年不遇,辞旧迎新来形容吧,老职工大批退休,缺人的时候,据我所知,十年里就招这么一回,共招聘40人,其中嫌工资低走了三人。


      IP属地:河北来自Android客户端3楼2015-01-01 12:42
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        2.应届毕业生,有大专,中专,这个没有指定的学校,有葫芦岛石家庄等等,我入场以后陆续的对外招聘了九次,最少的是八个人一批,也有二十人一批来的,看着好像是没有指标的样子。


        IP属地:河北来自Android客户端4楼2015-01-01 12:46
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          3.对军人和有钱人招聘,就是八个人那批。很多很多和吧友一样想进国企干这个旱落保丰收的铁饭碗,但是都没进来,为什么??岗位不缺人,只却临时打杂工,一般用人都是从附近乡村招聘,用几个月就散伙,国企外用有一点好处,就是不拖欠工资。


          IP属地:河北来自Android客户端5楼2015-01-01 12:52
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            换句话说,不缺人的时候,企业有没有新的发现他是不会招工的,就算是人力资源部的亲戚他都无能为力。


            IP属地:河北来自Android客户端6楼2015-01-01 12:53
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              说点课外话,我们单位有个富二代,为人低调型,上下班开辆八十万的凌志越野上下班,他上长白,休双休,一个月不到四千的工资,换句话说他的工资都不够养车的。他为什么还??你懂的,这就是国企。往远看。


              IP属地:河北来自Android客户端7楼2015-01-01 12:56
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                中介收费招聘入国企,内部再有人也是虚的,那么有人干嘛还干中介,入企业做管理岗可好??所以说吧友们不要因为外界的诱惑而进了他们的圈套。


                IP属地:河北来自Android客户端8楼2015-01-01 13:01
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                  收费入国企是真的,但是是通过学校或者保业这类的部门和企业联系进行招聘的。收费也因人而异,但是我知道的是通过保业这样的部门安排工作以后,工资是通过保业那里拿走一部分以后再发给职工。工资当然高不了。


                  IP属地:河北来自Android客户端9楼2015-01-01 13:07
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                    企业好在不会裁员,有医保,再指定的定点医院的费用报销60-90%报销费用是是按照年龄来分配的,不是工龄,年龄越大报的越多,每年的年底提交上去,单位还额外的有个5%的费用报,最高上线是95%,报销的费用会一次性的转在一张京卡上。这可以说是一个很好的保障,有没有发现在北京的医院里有很多老人排队开药的!


                    IP属地:河北来自Android客户端10楼2015-01-01 13:15
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                      女职工的医保更厉害,产后有产假而且是带薪的,还有生育补贴。


                      IP属地:河北来自Android客户端11楼2015-01-01 13:17
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                        说说福利房,这房没有你们想象的那么简单就分的到,有多少人住宿舍住到退休的。有多少人和妻子两地分居工作,每年休探妻假探亲假回家住一个多月,这期间只有基本工资。这些都是你们看不到的,表面都挺风光,其实际?每天上班,工作压力大如山,回到家疲劳不堪,休息时间就想在家看电视电脑手机,去哪玩啊吃啊都觉得很累。


                        IP属地:河北来自Android客户端12楼2015-01-01 13:23
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                          家里条件好的,掏个首付买个房,住房基金就可以取出来用了,可以告别宿舍年代,转为房奴。有了老婆有了孩子,那乘务员就盼着班前多休息班中集中精神操作吧,出一点事就是扣工资,严重的造成厂内外行车事故,工作没了不说还要分析事故经过追究第一责任人和法律刑事责任。所以说乘务员很辛苦的。


                          IP属地:河北来自Android客户端13楼2015-01-01 13:28
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                            在列车进站停车再起车前你们会听到风笛声和制动管的充风声音,机车慢慢的带着一辆接一辆的车仓运行,去过是不均匀的碰撞起车,那说明乘务员不是晚点了准备跑快车就是新手实习生。停车也一样,顾客有权利投诉的。


                            IP属地:河北来自Android客户端14楼2015-01-01 13:32
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                              说说机务段和车务段的新职工从入场到提职过程。


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