目的：考证全车PP值是否按此成绩评定
方式：
1） 严格忠实依照系统的绿色Perfect而非淡蓝Good指示灯起步和换挡 提前或者拖后甚至根本不挂最后一档之类不被系统奖励全值的一概除外 即便如此 Perfect的范围不论起步还是挂档都也有一定幅度 具体不同位置的操作结果往往相差甚远 这里尽
量选取了相对不是很差的成绩（但是几台个别车辆实在变态 全P的难度太高 几经努力最终也只勉强取得了带上了一个G加分的结果 哪位高手如果有更完美的截图还望不惜赏赐出来也好让大家开开眼哈）



2） 氮气使用方式并非单纯机械地按照最初系统提示的那样打滑警告灯一灭就放——也许这样才算真正忠实遵守“游戏规则”而真正能反映出PP值的评定成绩 但是、某些车全P已经很难很难了 再这么苛求恐怕我自己也要疯了吧~）——所以尽量选在了已知成绩最快的时机投放

3）有些车不用满配即可达满配PP值甚至更高 这种情况下尽量分别测试了最低配置或者最高分和满配两种情况
结论：恐怕只有继续遵从系统对菜鸟的提示严格奉守氮气使用初步原则才能真正体现出PP值跟成绩的关系了吧 反正按上述跑法 哪怕氮气使用方式一样 成绩依然匪夷所思 就算菜鸟玩家也要对此高呼上档鸟吧~
下面就按PP值升序发图 同值的车则再按初期PP值排序 还同值的则再用升级总消费额排序…