其实最关键的还是有钱，有钱啥子都好办，不求人。没钱就会到处要钱又关不上，当然不会准你建

省里答应有毛用，，还不要国家发改委批复

我批了，川西北，川东北，川南都快修

成都省

遂宁的地铁可能只有把三县两区链接，然后链接成都重庆才行吧，不过怎么这么像高铁

绵阳

德阳不会有自己的地铁系统，只会被动接受来自成都的辐射

首先，川内二级城市只有修地面轨交的可能（地下修不起）然后即使修也不会超过2条线（轨交站距一般一千米）设站数量不超过25个。包括绵阳。最后，最有可能修轨交的有（绵阳。南充。泸州）

打雷拉拉都说了！！是简阳

地级市就资阳德阳……当然还是沾成都的光……前面有个帖子发的泸州有两条线过审批了

四川地级市有那么多钱吗 地铁1公里成本7-10亿

泸州地铁不可能 不过到有可能修轨道交通 新修的沱江6桥有预留轨道

莫办法拉，估计也就只有成都有了

随着中国的城市化进程的加快，城市人口的增加给城市交通带来的压力日渐明显化。然而，城市化的发展绝不可以被交通压力所约束。因而与我们传统的地上交通相对应的地下交通就成为缓解城市交通压力的新渠道。这就是目前的大、中城市正在极力发展的地铁交通。
1.会是经济老二的绵阳和邻居德阳吗？
2有着区位优势的遂宁，南充
3四川旅游著称、旅游产业发达的乐山
3.川东气都的老大达州
4.酒都宜宾，泸州
其他已暂时不看好
省城镇楼【图片】【图片】【图片】【图片】【图片】【图片】【图片】