说出就出.关键是有没有决心.

担心惹恼情绪不稳定的即得利益者，目前不合理的现状还难改变�

50年后再推�

主要原因就是国务院 担心惹恼情绪不稳定的即得利益者， 忧心如捣，然而，忧劳却不能兴国！悲哉乎！

杨遂周表示,燃油税什么时候出台,将由国务院根据宏观经济形势发展适时作出决定,.....明白了吗�

干脆不搞了算�

别搞燃油税了，多费神呢，累坏了诈整，爹妈又不能重揍，是理儿吧！哈--哈！

按现行征收养路费的办法，只要购置了车辆，不管上不上路，都要按吨按月缴纳养路费，这显然有失公平。目前养路费每年实际应征多少，实际征收多少，征收的钱都用到哪里去？一直都是糊涂账。同时，有媒体披露，部分地方征收的养路费有超过大半竟用于相关部门的行政管理支出，养路费到底是用于养路还是用于养人，近年来人们对此质疑不断。开征燃油税之后最直接的结果，就是敲掉了交通征稽部门的饭碗，这对于在现行体制下受惠的部门和人群，显然是不愿意接受的事。交通局为了养人,奖金福利,拿着早已作废的过时法律.文件. 强行拦车收费罚款, 昼伏夜出不惜车悔人亡。跟拦阻抢劫有何两样？, 他们用的世界上发财最快的方式来为自已搂钱，真是地地道道的一群中国法律保护的强盗,。这才真是中国人真正的悲哀... 

 从汽车消费角度来看，燃油税的开征从事实上不会阻碍汽车产品消费的增长，也不会影响汽车行业的整体发展。因为这从一个现实的角度鼓励了“多买少用”的汽车消费理念,征收燃油税,减去养路费。并没有增加车主的负担。又要多用路，又要少交钱,天理难容。…………从1997年全国人大通过《公路法》，首次提出以“燃油附加费”替代养路费，燃油税进入人们的视野已有10年的时间。虽然权威部门屡次提出“择机开征”，然而，十年却难磨这一剑。这燃油税出台还打算嚷嚷几年呢？这燃油税千呼万唤，就是出不来,杨遂周表示,燃油税什么时候出台,将由国务院根据宏观经济形势发展适时作出决定,。不知管理部门在琢磨什么呢。十年一部法律不能实施、叫中国人惊奇，叫外国人耻笑！又有谁能相信“以法治国” ？十年啦！3600天哪！请问；我们这代人有多少个3600天？这是在犯罪呀！””

比抗日战争还难.

妈的，真是的强盗

都把我们惹烦了 ，出不出的随它吧

石油公司别拦了，现在国际快到140了！

开征后最高到15元一升油 当然公车无所谓 开公车的司机实惠了

收了养路费，过路过桥费的，不全部用来修路养路，而用来发票子（奖金或补助)买车子,建房子的绝子灭孙,再加个全家族死光******尽快出台燃油�