第一个曲轴箱呼吸管。这根管子一头连接缸头，一头连接空滤总成。发动机曲轴转动后产生压力，当压力小于大气压力，空气就会从这根管子进入曲轴箱，当压力大于大气压时，就会有废气从管子排出到空滤总成的进气室。排出的气体都是机油高温气化产生的油气，当油气过大时，冷却后会流到空滤后边的废气管里。车子摔倒后也会有机油通过这根呼吸管流到空滤进气室到费油管。这跟管子如果堵塞，发动机内压力过大，缸头会产生杂音，压力太大磁电机油封，曲轴油封也可能漏油。

第二个是化油器的通气管，这根管子通的是化油器油底壳。如果没有这根管子或管子堵塞，油箱的油就很难进入化油器，发动机会供油不足甚至熄火。不管是真空膜化油器或吊桶化油器都有这根通气管，只是位置不同。

第三个是齿轮箱的通气管。和曲轴箱通气管一样的道理，没有这根管子或管子堵塞，齿轮箱气压太大，一样会杂音增大，后轮油封也可能会漏油。

最后给大家看看空滤总成的解剖图。

哦爷爷哦啦啦，赶脚很不错的样子哦。顶了

长姿势了。。。。。

好…老师讲课了…赞一下

我很好奇为什么我车子半年前把空滤废油管清干净后到现在半年了，就再也没有油出现了？

游侠哥,我为了这该死的嗒嗒声,把该拆的都拆了……

我❌！来晚了，顶大哥一个

霹雳哥又出好帖子了，小弟必须顶起！

@zyh霹雳游侠 游侠哥,帮忙看看这是欧三的普利盘吧?

又懂了一点 一直在学习知识