新建焦作至平顶山铁路全长约230公里，设计时速350公里，是河南省“十四五”期间规划实施的重大交通基础设施项目，也是国家“八纵八横”高铁网呼南通道的重要组成部分。
看看国家是怎么定位的

洛阳不需要呼南高铁，不需要扩连机场，大不了绕远点，这么多年都过了。

我也会做.pdf

好文章

国家高铁八纵八横你知道啥意思？纵纵不相交叉，横横不相交叉。懂你达那蛋。

某地人经典言论，自己有就是自己NB，自己争取的。自己没就说别人谁谁谁打压他们。眼红什么想要什么就张嘴就来说别人截胡他们的抢他们的。从来不知道自己城市能级在什么层级，认不清h几斤几两，全世界都针对他们

本来就是，前两年就因为这个争论了很久了，最早的呼南高铁的国家规划走的就是郑州，国家之所以这样规划，一是为了节省投资，因为走郑州，呼南高铁河南段就可以直接借道郑太线和郑渝线的河南段而不用再修新线，从而节省了不少投资；二是为了客流的保障，但后来某些洛阳网民哭天喊地，撒泼打滚，到处讨要，省里没办法，只好向上面数次极力争取了个豫西通道，注意只是豫西通道，也就是说，呼南高铁的主题走向依然是郑州！

洛阳人真有意思，你们说洛南直连，那呼南直连也不过洛阳啊，不要双标。
呼南豫西通道，无非是早期的河南省内城际铁路提前修且提速350罢了

对不起，河南人在浙江刚好二百多万，可能有你其中一个亲戚朋友

米字形太孱弱