司机在来申花前多久没在一线执教了？他是给申花带来了一些改观，也就是无球跑动增加了，跑动距离更多了，但是其他呢？这是因为他在很久以前在中央陆军就是这个套路，他的球队就是靠疯狂的跑动高压打乱节奏，然后乱中取胜的，领先后就防守，前场要有久巴这样的大中锋，边路要有快马，边卫要有超级往返能力，这也晋一能坐稳主力的原因，司机的球队不追求进攻质量的，所以不要指望以后申花的进攻有多华丽。

你们谁能说出申花现在的特点和战术打法的优势，真化念根宝一期的强逼围，安杰依时代的小快灵，墨里西带队的华丽进攻，布泽维奇时的犀利反击和边路突破，现在我们看球真的心里没底，开场三板开始提心吊胆了，进攻便秘，定位球也没套路没设计，最后就是换上猴哥赌一下，薛庆浩守门像坐过山车，兄弟们这些问题你们都看不见吗，这难道不是教练组的问题

为什么我们这两个赛季一直在对弱队身上丢分甚至翻车，那是人家教练在研究我们在找我们的弱点并布置针对性的战术打法，我们呢？你可以说强队要以我为主坚持自己打法，但是当你在很多比赛中或者一场比赛的大多数时间内无法去的理想的结果，是不是也要做出变化应对去改变结果，司机有吗？他这种说得好听叫固执说得难听就是顽固不化啊，你拿你的固执在影响球队的成绩啊，连续两年了，兄弟们，这是偶然吗？所有有技术的球员都得不到重用，中前场现在还有技术含量吗，我们有多久没看到精妙的传切配合了，现在中场就是工兵踢法，中场还要放一个纯工兵的李可，不落伍吗，试问现在欧洲争冠强队还有这样的战术吗？这就是刻在骨子里的保守 这和金贵有多大区别啊

大部分同意， 但是有些例子举的不恰当，皇马巴萨不放弃欧冠那是因为人家硬实力可以冲击欧冠冠军，我们打亚冠有什么资本？国内球员一炮无，外援前锋连国内球员都不如，被日韩吊打，有了西亚那几只队伍就是陪太子读书，我们现在连陪读的资格都不具备。不放弃亚冠的前提是人员储备充足，可以双线都齐头并进，不然就是和老山东一样，伤了核心外援，联赛也跟不上，我们25赛季要是有个健康的阿马杜，很有可能就夺冠了

技术性好帖

司机长期只有2.5外援熬到最后一轮，搞不懂有啥可以批判的？他当然会犯错，所谓实力就包括对错误的托底，申花的问题就是实力不够。今年是花了钱了，但是阵型的明显缺陷还是没有补，比如中场传球、边路爆点、后腰。百岁山中场能不能顶得住？现在这个433，真心难排的，最后还是要看司机怎么表演魔术了┑(￣Д ￣)┍

自08年后就没进过前二，就没进过争冠集团。现在拿了前二了，进了争冠集团了，有些人开始怀念不死不活的中游时期了！

就不存在司机配不上一个十八级联赛万年老二的事情，他是不顶级，但是带带中超绝对是扶贫了，他要没缺点也不会来申花了，去年就一直有人带节奏

总结的挺好，多一些肯定，少一些责难，如果你一顶要喷朝着谷孙去喷，没干人事的是谁申花球迷全都知道！

司机可以的

偷换概念 他的菱形中场 并没有你说的变化 是一个僵化的阵型 除了防守时候两个8号位会为插上的边后卫补一下 别的也不具备临场可变性 尤其不可能像你讲的过程中变成4231 正常踢前腰的顶到1去不现实 除非买一个能中锋能前腰的 而且还要有他需求的防守积极性 不大现实 也没有所谓前锋边锋切换 他的战术里 两个前锋拉边都很少 基本都是等飞盘 边路进攻百分之80全部靠边后卫

赞同

司机虽然看上去差光头一点也老掉链子（核心球员老重伤部分也是教练调校原因）但外援高中锋来的话 新赛季可以期待

回复一下15-18楼的这个兄弟，你写的太多了，一条条实在回复不过来，这里统一阐述一下我的理解
你说司机领先不思进取，这点我不知道很多申花球迷认不认？我是不认，我还认为司机太激进，比如德比，我们申花为什么要压上攻呢？平局着急的是红皮，我们打转换反击不好吗？今年后阶段大部分比赛，红皮领先换5后卫，我们领先还在死命高压，难道这个是司机不思进取吗？
还有个问题，难道只有中路渗透才是技战术？边路拉出空档在传中不是战术？巴塞现在都打不了纯中路渗透，申花打转换，打速度，快速通过中场叫狗叼飞盘，通过特谢拉推进又骂特谢拉，那么到底申花应该怎么做？英国足球打这么多年长传冲吊，怎么没人说狗叼飞盘？摩洛哥大部分都是中长传，怎么没人说狗叼飞盘？这个稍微公正一点好吗？不要因为沾上申花什么都是错的。
没有接球点，是司机战术安排的问题？司机让我们的球员都不要去接特谢拉传的球?我们的球员拿到特谢拉的传球就丢球，我们前场都是外援，外援是司机钦点的？米内罗好像是路易斯爸爸钦点的（老姬说的），特谢拉向前传的话，没有可以接球的点，到底是教练的错还是买来这些水准球员的人的错？没有特谢拉的比赛，申花踢什么样你没看吗？
刘若凡的问题，是因为刘若凡变强了？还是因为有偷窥这个强点，吸引了大部分火力？我们的吴指导，让刘若凡打中锋，导致刘若凡陷入重围，这个也是司机的错？
对手碰到我们打低位，打703或者802，怎么应对？你帮司机出出主意，这个是世界性的难题，这个需要硬解能力，这个硬解是靠球员解，不是靠教练解，我们中锋缺失的缺点是对的，但是是司机说我不要中锋吗？还是俱乐部要买米内罗，要买阿苏埃？
一个俱乐部肯定会有这样那样的问题，没拿到冠军有问题，拿到冠军就一定没有问题？但是我们要处理问题，我认为应该分清主次，申花的主要责任一定不在司机，不在特谢拉，更不在马纳法，我没有说司机十全十美，宇宙第一，司机一定有司机的问题，但是一定不是现阶段的主要问题。