2025年10月30日，中交大连地铁4号线项目东南山站至周家沟站左线区间盾构机破土出洞，该区间正式实现双线贯通，标志着项目建设取得阶段性重要成果。
该区间左线全长1713米，合计1428环，穿越上软下硬、岩溶强发育区等特殊地层，最深埋深42m，地质条件复杂，盾构机姿态控制难度大，沉降控制要求高，实现平均工效210环/月，创造全线盾构施工记录。从现场踏勘到设备选型，从工筹梳理到下井始发，从盾构组装到掘进工效，项目精心部署，坚持问题导向，做实做细施工各项前期工作，一是通过盾构安全监控室，以信息化手段实时监测盾构机运转情况，动态优化掘进参数，确保盾构机沿着精准轨迹平稳前行；二是项目组织技术骨干成立“技术攻关小组”反复进行技术研讨，明确核心攻关方向，针对性制定施工方案，通过现场维保人员的专业技术指导与掘进保养建议，多措并举破解工程建设难题；三是紧盯重大风险源，加强安全生产管控，持续筑牢安全生产防线，确保盾构机安全穿越各级风险源和周边建筑物安全可控，通过项目全体人员的共同努力，顺利实现区间平稳洞通。
东周区间实现双线洞通，是大连地铁4号线项目盾构施工的一个重要里程碑，极大地鼓舞了项目全体人员的士气，为全面完成2025年度目标奠定了坚实基础，也为大连市轨道交通事业发展贡献了“中交”力量。（信息来源：中交集团）