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可以预见在未来的几年时间里,襄荆高铁会比较尴尬。

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明明是一条纵向高铁,结果下面宜昌荆州全是南边断头。
去到宜昌要么跑回汉宜铁路,要么去兴山。
问题是大部分车不会搞这么个路径,直接郑渝高铁去了。
所以很明显这条线路很尴尬,至少得等到宜常高铁通车了。


IP属地:四川来自Android客户端1楼2025-09-08 16:18回复
    没别的意思,单纯吐槽。


    IP属地:四川来自Android客户端2楼2025-09-08 16:18
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      2025-09-11 15:29:21
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      可以开环线,襄荆荆也能去汉口站,而且不用调向,这个路径肯定也有不少车


      IP属地:上海来自iPhone客户端3楼2025-09-08 16:31
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        那只能问宜昌了,宜昌这个搅屎棍让这条高铁拖了七八年


        IP属地:广东来自Android客户端4楼2025-09-08 17:27
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          襄荆还好,荆荆最尴尬


          IP属地:湖北来自Android客户端5楼2025-09-08 18:53
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            沪渝蓉开了能好点,能避开郑万的无人区段


            IP属地:辽宁来自Android客户端6楼2025-09-08 20:43
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              郑州东~襄阳东~荆门西~宜昌北/荆州,襄阳东~荆门西~荆州~黄冈东/大治北,襄阳~荆州区间应该不少车,襄阳东~宜昌北倒是不会太多。t49/50会不会取消,


              IP属地:安徽来自iPhone客户端7楼2025-09-08 21:41
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                其实在宜常已经开工的情况下,想要盘活襄荆、荆荆最简单的办法就是新建荆州西站和荆州西至宜常的联络线,投资小、见效快,但是缺点是会涉及到重复建设,需要湖北省自己出钱,再就是会削弱宜昌的枢纽地位


                IP属地:湖北来自iPhone客户端8楼2025-09-09 07:57
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                  2025-09-11 15:23:21
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                  这么看的话,荆州直接南下接常德或张家界方向更顺直,而且也是一马平川。


                  IP属地:北京9楼2025-09-09 08:11
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                    宜昌到常德之后,长益常南下走京广高铁也不顺啊,还要等联络线


                    IP属地:湖南10楼2025-09-09 08:56
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                      尴尬个啥? 整个鄂西都可以借助郑万连接大半个北方,明年甚至可以襄阳东换向连接整个大西北。
                      只是去南边还是不方便罢了。


                      IP属地:湖北11楼2025-09-09 15:44
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                        汉口站逢年过节负荷很大,随着武宜,西十一年内通车,客流会更大!襄荆通了,正好把一些跨局车调整到襄阳东,为汉口减负了,也暂时解决了鄂西北东出南下通达度问题。


                        IP属地:广东来自Android客户端12楼2025-09-09 15:50
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                          给荆松留个位置以备后用


                          IP属地:湖北来自Android客户端13楼2025-09-10 19:09
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                            这是你们湖北的问题


                            IP属地:广东14楼2025-09-10 21:04
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