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19https://www.li-xian.gov.cn/xwzx/gsgg/content_97413 11月6日,澧县政府网发布《新建铁路宜昌至常德铁路(常德段)社会稳定风险评估公众参与公告》,这算不算基本定测了?在澧县城头山和临澧安福设站
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69澧县站位址澧县东澧澹澧县津市中间,才是澧水县市百姓长远福祉!
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3近日,铜仁至吉首铁路可行性研究报告获国家发展改革委批复。根据批复,线路起自铜玉铁路铜仁站,向东经铜仁凤凰机场后,引入张吉怀铁路凤凰古城站。线路全长52.1公里(湖南段33公里),设铜仁、铜仁北、凤凰古城3座车站。主要技术标准为高速铁路,正线数目为双线,设计速度250公里/小时。项目总投资93.02亿元,其中湖南段50.38亿元,项目建设工期为4年。铜仁至吉首铁路是国家中长期铁路网规划中的重要区域连接线,是我省纳入国家“十四五
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151二楼发图
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3常德站支持站内换乘吗?大概多久。 只有十分钟时间,要不然下一趟得等两个小时。谢谢!
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2有知情人,请问是临时调图,还是以后都没这班车了?异地通勤上班很不方便
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8怀永铁路只需建洞口至永州段即可,洞口至怀化南可以改无咋,也可以不改,改无咋,是真G,不改无咋是伪G
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7从4月16号起9276终于回到常德始发了,长沙到石门的那几个Z字头高价软座也开始停常德了。 这应该意味着常德站普高合一的改造全部完成。
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21如题,花了不少银子建设的车站,白白浪费,开通的话客流量估计也达不到标准,如同海南环线部分站点七八年上十年都一直闲置在那里!
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9124最早关注的吧就是这个吧,虽然规模一直不大,但是也不至于冷清,为数不多的湘西北火车迷到里面交流自己拍车,运转的心得,我个人非常喜欢坐着火车外出,也很关心家乡的铁路建设规划,可以说自己对火车知识的启蒙,完全是靠着这里面一些大神的介绍得知,当时贴吧内容主要也是以运转拍车这两方面为主,干货满满,也夹带着对这个地区,主要是常德地区铁路建设的希望,特别是石长二线建成后,关注的人越来越多,黔常的通车更是达到了一136年前在常德站下车,年后在常德站上车,虽然普铁配套的汽车站还没有完全建好,但有长途汽车站派过来的班车在出站口接人也是可以的。 普高合一的常德站真是方便,出站口普铁高铁共用一个出站通道,向南走是高铁出站口向北走是普铁出站口,普高出站通道没有间隔(不知道可不可以坐高铁从普铁出站口刷身份证过,急着看看普铁站外是什么样子没有验证拿普铁车票在高铁出站闸机刷); 进站也方便共用一个入站口,候车厅也是共用的,除最里736常德高铁站普速场已经恢复了,为啥还没有从成都到常德的火车?一趟都没有。6请问有没有人知道望城月亮岛街道的星月路后的望城站还建不建?貌似是规划了一个城际站,但是一直没动工。有人知道吗?7益宁快线将采用磁浮制式,对接长宁快线S1,规划益宁轨道快线,从宁乡高铁站引出至银城大道后,沿永福路接至益阳南站,共设站7处,线路全长约38km,线路以高架线为主,地面线仅0.5km,远期预留益沅快线和益桃快线。 长沙至宁乡市域(郊)铁路(S1)工程线路起于高铁宁乡西站,沿花明路、规划金全路、规划金桥路、金洲大道、枫林西路敷设,止于长沙地铁6号线长庆站。线路长37.8公里,新建车站12座,其中高架站7座,地下站5座。在宁乡高铁站附2214221492145宜石常不开工,我倒立拉稀。我是认真的。72现在城头山站距津市太远了,津市人真的很卑微,不过津市地界,好象津市人提出呼吁什么时间都不对,站址也没真正关心津市人方不方便,轻则遭到围攻辱骂,呼南吧贴里聊聊马上被封禁被删,不过没关系,还会继续的,动都不动一下,喊都不喊,那不成傻子呀!5100节后买了长沙-长沙南的换乘票,预留了1小时的转车时间,但是这几天看前序车到长沙普遍晚点半个多小时,感觉这个方案要寄了4这几年年年都是年后把这些普铁站关了,但其它线的普铁小店就不会关比如慈利站等5831德州市北部,以临澧合口为中心,半经28公里范围内,包括规划的,有石门普铁站,石门高铁站,临澧普铁站,临澧高铁站,澧县金罗普铁站,澧县高铁站共6个火车站,现希望东移过八支,建站澧城北或澧西路近城站,照顾一下津市人安乡人,不要找这些不着边理由,没有意思,当初规划荆常就在澧西路边,文件都在。729