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1郑轨云麓地铁车辆段上盖就是方便,不仅直接连接8号线五龙口站,未来还会专门开行从5号线正线到五龙口车辆段的5号线地铁业主专车,走五龙口停车场回库线
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13rt,有没有人知道,还有谁有现在7号线任意车站站内图片,站台站厅出入口以及大字壁的图片视频都可以,顺便问一下谁知道7号线陈砦站和琉璃寺站的站台是什么形式?
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9考考大家,郑州地铁南五里堡站的堡和祭城站的祭怎么读?
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27龙子湖西站在航院东北方向,然而航院大部分宿舍在航院南门附近,去地铁站需要走20分钟,很不方便(坐出租车去高铁站只需要15分钟)坐地铁去高铁站到的话,还需要换乘1号线或5号线,总共需要将近1个小时,和走路到高铁站用时差不多8号线建好后,南门到畅和街站的距离和到龙子湖西差不多,而且到高铁站只有一站,无需换乘,到时候更没必要坐12号线了所以,对于航院的大学生来说,12号线很鸡肋
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4有这一回事吗?如果有有没有关于这个的详细信息?
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6为方便市民乘车,奥体中心站D出入口将于5月24日开启。
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6每次坐公交路过就堵
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1出入口都在哪呢?或者有没有站点的布局图
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9现在连小程序都上不去了,地铁族是不是彻底没了?还有没有替代的?
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16111218121709如题582636有嘎嘎准的线吗6714规划出来后,会狠狠打一些人的脸59首先是航空港目前100万人口,未来大学城建好,300万人口指日可待。尉氏县人口60万,新郑市区人口60万。郑许线直接辐射大郑州区合计人口420万。 许昌长葛人口70万,许昌市区人口现有130万,未来200万。禹州人口100万,鄢陵人口60万,襄县人口60万,临颍人口60万,郑许线直接辐射大许昌区合计人口550万。 郑许线郑州许昌合计直接辐射人口970万人。这就是郑许线的底蕴和实力。再加上航空港是重中之重,地位等同地级市,许港一体化从双鹤湖到许昌工10136118196220157147解释一下,没在说你,表激动。只是正好你被提及到了。 这不是讲究一个懂得自然懂嘛,否则太直白,显得多没劲啊(其实已经够直白了)。 解释完,你要禁就禁呗,反正又不搭嘎。 回到你这主题: 现在各种模式的快速交通不是很多嘛,BRT退潮,但有轨电车又火了。通勤小火车也开起来。云轨这种,国内也早有先例。 如果说比亚迪云轨有打广告嫌疑,那也可以提其他方案嘛,你说建BRT,保证也会被笑(不晓得你们郑州有没有) 最后,来看看国外的3374珠海市要停运拆除有轨电车,平均每天3千多客流,运营严重亏损,侵占路权,向上不如地铁,向下与BRT比也没多大优势,只适合临海临河沿水布置少与道口交叉兼具休闲旅游与通勤,郑州根本不适合,别人实践证明过的要放弃的东西郑州还在规划上马,动作慢脑壳锈钢,别继续瞎折腾了,能上地铁就上,不能上研究下公交怎么安排跟上接驳什么的吧,亡羊补牢 犹未迟也!9