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13红沙鱼排很有名。红沙蜷缩在小角落里。我来这里体验了一下到安游的跨海轮渡。
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6沙坡尾是厦门港的源起之地。其作为避风港的历史可以追溯到明代以前。 南与厦门人民的宝贝亲儿子厦门大学相邻。 沙坡尾地名来源是因为这里是一大段沙滩的最末端。早期的厦门港是一处弧形的海湾，这一带海湾呈月牙型，金色的沙滩连成一片，故有"玉沙坡"美称。玉沙坡按其历史又可划分"沙坡头"与"沙坡尾"两个阶段，其分界线是一条由碧山岩汇聚而下的溪流，小溪也称为南溪仔，出海口即在是现今沙坡尾避风港坞
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1中海油蓬莱19-3海上油田，曾因康菲事件沸沸扬扬。此为本人在海上拍的几张照片。可以看到靠泊平台的作业船。
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3来源：新华网 6月23日，山东东营港25万吨级原油进口泊位及配套工程用海预审意见正式获得自然资源部的批复。它的批复，标志着东营港25万吨级原油进口泊位及配套工程进入立项建设阶段。 东营港25万吨级原油进口泊位及配套工程，位于渤海水域、东营港区东北方向，离岸68.7公里，建设内容主要包括：2座25万吨级的单点系泊泊位，1座增压平台，以及3条总长为78.8公里的海底管道，设计年通过能力为3500万吨，工程总投资26.75亿元。 东营
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5再过5分钟，警报解除，周末又可以从大兴机场出去遛弯了。比我预想的，提前了一个月。 1、安庆市区全貌。 2、拉长焦。市区东部的安庆体育中心。
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13清明假期拍摄，手机像素太差
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2，记者获悉，备受全市人民关注的东营深水大港建设传来好消息，东营港25万吨级原油进口泊位及配套工程环境影响报告书已于近日正式获得国家生态环境部的批复。它的批复，标志着东营港25万吨级原油进口泊位及配套工程立项建设迈出了关键性一步。 图片 东营港25万吨级原油进口泊位及配套工程，位于渤海水域、东营港区东北方向，离岸68.7公里，建设内容主要包括：2座25万吨级的单点系泊泊位，1座增压平台，以及3条总长为78.8公里的海底管道，设吾与点也
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18周末宅在家里，一个偶然的机会，看了一集1986年NHK拍摄的《大黄河》，一共十集，最后几乎整整一集，是对东营黄河入海口的探索。 惊叹！ 看过多部有关黄河入海口的片子，没有一部能够达到NHK的水准，《大黄河》虽然已经问世35年，依然是无可赶超的经典，体现着深深的人文情怀，告诉你，什么是真正的文化。 其中有大量的黄河航运镜头，今天却再也看不到，我从影片中截了一些黄河航运的图像。大部分都是在东营境内。看一眼
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14作者：花猫哥哥 来源：猫哥的视界（ID：maogeshijue） 1、出海口争夺战 1584年3月28日凌晨3点，伊凡雷帝，这位俄罗斯第一任沙皇感觉到了上帝的召唤，在浴室写下遗嘱：我们拥有那么多大江大河——伏尔加河、德维纳河、沃尔霍夫河，但是又有什么用呢？入海口处都掌握在敌军的手里。他们可以围困我们，抢我们的土地，我们又怎能坐以待毙，任其宰割。我的子孙我的继任者必须为俄罗斯找到出海口· · · · · · 伊凡雷帝 这位开疆拓土、征战
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15月15日上午，首趟满载800吨镁合金和2700多吨铁路货运班列驶出山西省五台县，直达沧州黄骅港综合大港后转至罗马尼亚。该班列正式开通运行标志着山西五台至沧州黄骅港集装箱铁海联运正式贯通运行，沧州黄骅港“三线战略”全面开启，通过海上运输直连全国沿海乃至世界各主要港口，实现物流运输大贯通，对于增强沧州渤海新区经济外向度、提升对外开放水平、促进港口国际化战略具有重要意义。 近年来，沧州渤海新区围绕港口功能完善和转型
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110万吨级！东营港码头岸线获批复
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24看着卫星地图和海图，常感叹黄河力量的伟大。原本自曹妃甸至龙口之间的漫长的渤海海岸，都是坡度极为平缓的泥质海岸，等深线非常稀疏，非常不利于建港。但是，黄河在东营入海，却冲积出了一块向大海突出的陆地，包括胜利油田主产区、东营市区即建设在这块共和国最年轻的土地上。由于黄河冲积出这块土地，就类似于填海，使得东营地区等深线变得密集起来，就如天然形成的深水码头，将这一地区造就了一个极为优越的建港港址，东营
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83博朗云海
2019-02
小清河复航工程工程起点为济南市荷花路跨小清河桥下200米处，终点为潍坊港西港区羊口作业区，拟建Ⅲ级限制性航道169.2km，新建、改建通航建筑物4座，改建、改造跨河桥梁36座，其中国省道公路桥10座、农村公路桥25座，张东铁路桥1座，以及跨、临河建筑物的改建和航道支持保障系统的配套建设等内容。 -
22018年是广利港正式开港运营的第一年，也是增产上量、提升影响力的关键一年，在市委、市政府和开发区党工委、管委会的正确领导和大力支持下，广利港集团公司凝心聚力、戮力进取，港口运营保持快速平稳增长态势，11月11日上午7点立勤轮完货离港，广利港2018年货物吞吐量达到300.19万吨，提前完成年度吞吐量目标。
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9落实了！这两个25万吨级泊位，已经蕴酿多年，起起伏伏。现在终于进入实质推进阶段。 本来非常担心，渤海湾港的组建，会冷遇东营港，将环渤海建港条件最优的这个港口浪费资源。现在看来，山东高速也需要考虑效益，东营港极佳的建港条件，良好的区域发展基础，决定了港口的低成本和高效益。该建设的，不会停止。不会再延续个别地区“你有我也要有”，条件极差也硬要上港口这种负收益重复建设的狭隘思维。我们可以逐渐恢复对山东高速的
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162017年北方城市的天然气荒还让人记忆犹新。随着国家加快推动煤改气工程的推进，又加上北方城市供暖季的到来，导致2017年冬季国内天然气又出现供不应求的局面，尤其是LNG的供应。目前我国还需要大量进口，而到港口之后的LNG接收站目前配比不够，更加剧了LNG的供需矛盾。 据海关总署统计数据显示，2018年5月份，通过管道和LNG海上运输，中国总共进口了741万吨天然气，这使得中国在今年前5个月的天然气总进口量超过额3490万吨。中国也首度超越日
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