只有周一，五，六，日才是18趟

通勤基本不可能了。2、3、4不让回家么？

来看看津兴铁路的车次

先看第一个交路

将来会有多少车？能有跨线车吗？

津兴的关注度好低呀

城际联络线一期和津兴城际全部开通后，石廊直达有没有可能这样走：廊坊东-大兴机场-胜芳（调向）-保定东-石家庄。毕竟石、保也有去大兴机场的实际需求，这样的话，石廊应该能比经天津西压缩半小时，更关键是不用走京沪，廊坊东又具备始发功能，应该能多安排几趟车。不知道胜芳站能不能支持这种操作。

又有新进展！天津这条城际铁路年内通车！ 津云2023-10-21 14:33发表于天津43人听过 10月21日0时5分，随着55102次动车组列车从天津西站驶出，津兴城际铁路正式进入运行试验阶段，标志着津兴城际铁路进入开通运营的最后冲刺。 试验动车组从天津西站发车 试验动车组抵达大兴机场站 津兴城际铁路全长100.79公里，设计时速为250公里。共设天津西站、胜芳站、安次站、永清东站、固安东站和大兴机场站6座车站。其中，安次站和永清东站为新建车站；天

据最新消息，津兴城际预计2022年通车，比r1地铁线提前半年通车！津兴城际所有桥梁都已经建成，目前将进行铁轨铺设！预计时速250公里！

津兴铁路是贯彻落实京津冀协同发展重大国家战略的重要基础设施项目，起于天津西站，终至北京大兴国际机场，全长110.6公里。其中天津至胜芳段利用既有津保铁路，廊坊市境内新建线路57.17公里，新建安次南站、永清南站，改建胜芳站，与京雄城际铁路合建固安东站。 图为津兴铁路永清段正在加紧建设。 记者刘磊、刘向摄影报道 来源：廊坊日报

胜芳高铁站，当前列车时刻表。通往全国各地。

津兴城际东自天津西站经胜芳站、永清站、安次站、固安东站直达大兴国际机场。全程100公里，用时36分钟。 廊涿城际线路东起河北省廊坊市，向西经北京市大兴区、河北省固安县、终至涿州市。分别为固安南站、固安西站、豆庄站、涿州南站、涿州西站，交汇涿州东站共6站。首都机场-大兴国际机场联络线，设置车站4座。分别为廊坊东站、空港新区站、新航城站和新机场站共4站。 津兴城际、廊涿线、机场延长线建成后，由胜芳城铁站出发，大约1小

随着津兴城际的建设，预计2021年建设完成，通勤北京不是梦想，作为通勤一族，不但要考虑交通成本，还要考虑居住成本。在津兴城际沿途各站，固安，永清，安次，胜芳比较中。胜芳站以低廉的生活成本脱颖而出。在胜芳站附近的学校、医院、商业基础配套设施齐全。满足绝大多少在京工作白领的基本需求。

津兴城际胜芳站公交线路已将开通，公交线路9号线，15分钟一班，始发胜芳长途汽车站，经胜芳家居博览城，幸福苑小区，直达胜芳站全程40分钟。返程经东沽港镇、王庆坨镇、幸福苑小区，胜芳家居博览城，返回胜芳长途汽车站，全程1小时20分钟。

津兴城际自2019年规划，2020年4月建设，2021年2月9号竣工，完成环京地铁圈一个重要组成部分，疏解北京人口压力，带动环京河北地区的发展，构造京津冀一体化，必将发挥巨大的作用。 津兴城铁沿途设共有大兴机场站、固安东站、永清南站、安次南站、胜芳站、天津西站等6个站，全程100公里，24分钟。从天津西站出发，乘坐津兴城际，到达大兴机场，乘坐机场延长线，大约1小时10分钟，可到达北京南三环草桥站。这样的速度，使沿途各站通勤北京成

胜芳高铁站附近常驻人口3.15万，外来人口3万，共有十条街道，面积45平方公里。当地小学占地9000平米。共有学生教师1100余人，本地大型连锁酒店格林豪泰具有霸州温泉特质酒店，邮政、建设、农商行等银行均在区域内，本地重点初中、高中也在幸福苑小区旁边紧锣密鼓的建设中，预计2021年建成使用。每周六、日商业街熙熙攘攘，人来人往。旅游景点大佛禅寺、石佛寺可以提供人们旅游需求。当地医院、乾康医院足以满足周边人群的医疗保障。当地

随着京津冀一体化以来，环京地区获得极大的机遇，雄 安新区的建立，更加促成京津冀大城市圈的发展。大兴国际机场的建立，缓解北京北三环交通压力，促进京南地区的发展，带动当地物流体系的建立，使京南完成以雄安新区、大兴国际机场为支柱的产业链。 在京南地区发展规划中，以北京、大兴国际机场、雄 安新区、天津为支点的京津冀一体化交通也在稳步铺开。随着津雄高铁、津兴城际、大兴机场高速延长线建设完成，胜芳高铁站以其独特地

廊坊、北京、霸州、天津到胜芳城铁站公交车时刻表。

4月7日，位于河北省廊坊市安次区的津兴铁路第三标段破土动工，这标志着津兴铁路正式开工建设。 本线东起天津西站，西至北京大兴国际机场站，全线长度100.6km，其中天津西至胜芳利用津保铁路36.15km，胜芳至固安段为一期工程，由天津市、河北省共同出资在廊坊市境内新建线路47.17公里；固安至北京大兴国际机场段为二期工程，利用廊涿城际-城际铁路联络线17.23km。全线设胜芳、安次南、永清南、固安东等4座车站，其中新建站2 座，既有车站2座，

津兴城际铁路起自天津西站，终至北京大兴国际机场，全线长度100.6公里，其中：天津西至胜芳利用既有津保铁路，胜芳至固安东新建线路长度47.17公里，总投资约97亿元。固安东至北京大兴国际机场利用京雄城际、廊涿城际；全线设车站4座，其中新建车站2座，分别为安次南站、永清南站，改造既有胜芳站。天津至北京大兴国际机场铁路，线路建成后天津到北京新机场预计仅用时36分钟 。 沿途站点 规模 位置 备注 天津西站 13台26线 天津市红桥区西站

津兴城际起于天津西站，终至北京大兴国际机场，全长100.6公里。其中： 天津至胜芳段利用既有津保铁路； 胜芳至固安段为一期工程，由天津市、河北省共同出资在廊坊市境内新建线路47.17公里； 固安至北京大兴国际机场段为二期工程，全线设天津西、胜芳、安次南、永清南、固安东、北京大兴国际机场等站。 津兴城际建成后将实现天津与北京大兴国际机场的直接连通，形成京津之间的第4条高铁通道，进一步完善北京国际大兴机场客流集疏运快速客

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