-
-
30本人看过好多Z线大饼图,有的说Z1到静海,Z2到武清,津静线是Z1的一部分(也有说津静线不属于Z1的,东至天津机场);有的说Z1到武清,Z2到西青辛口镇,津静线就独立于Z1了(东到天津机场,好像叫Z5线,但一说通武廊才是Z5),这三线的关系到底如何,真是晕。。。求解
-
27
-
10
-
516
-
13在新立站后和钢管公司站前分别增设道岔,待避慢车经由新增道岔进入区间停车线,等待3分钟。
-
43必须4换9和10换9
-
2求找车站值班员或值站为新手小白答疑解惑一下 想了解一下贵公司的一站一码是怎么用的,怎么添加不了
-
11
-
9
-
19
-
628津静线首开段工程南起国际医学城,途经团泊新城和精武镇,最终与天津轨道交通5号线于京华路站接轨。首开段共设车站3座,均为高架站。分别为国际医学城站、团泊西站和精武镇站。本线路采用地铁制式列车,初、近期为3节、6节编组B型列车混跑,远期土建预留6节编组A型列车。 —百度百科
-
53488号线一期线路出站后沿中北大道、芥园西道向东敷设,随后线路向南进入延安路、雅安道敷设至绿水公园,下穿简阳路立交桥转向天拖北道,下穿红旗路后沿鞍山西道、鞍山道前行。下穿卫津路后,沿新兴路、西康路前行,过成都道后,向东转向下穿天和医院、团圆里小区过马场道后,进入永安道、琼州道敷设,随后线路进入解放南路敷设,线路到达潭江道后向东转向进入潭江道敷设,下穿长泰河后沿泗水道敷设,于梅林路交口设长泰河东站,出站后
-
29
-
76九号线目前的问题是车型过小(轻轨制式) 高峰期津滨二城通勤十分拥堵 但是非高峰期又使用率极低 有没有办法能解决这些问题的 或者有什么著名案例的
-
3
-
31
-
67454号线北段工程为线性工程轨道交通建设项目,北段工程(小街站-河北大街站)沿线经过北辰区、河北区、红桥区3个行政区,线路全长约22.0km,采用全地下线方式敷设,设站17座,其中换乘站3座;设停车场1座(小街停车场)。 线路站点包括:小街站、郎园站、柴楼站、双街站、西赵庄站、延吉道站、北仓站、果园南道站、南仓站、天穆站、柳滩站、白庙站、北洋桥站、西沽公园站、西于庄站、西站站、河北大街站。 天津地铁4号线项目估算总投资236.78亿元,
-
26
-
6
-
4天津地铁发工资用那家银行的卡
-
13
-
16
-
12
-
80
-
1
-
3937天津地铁11号线为中心城区东西向骨干线,一期工程线路西起南开区复康路与水上公园西路交口的水上公园西路站,东至东丽区津塘二线与六经路交口的东丽六经路站,正线全长22.6公里,共设车站21座,均为地下站。共设车站21座站点,分别为水上公园西路站、八里台站、吴家窑站、佟楼站、迎宾馆站、文化中心站、黑牛城道站、澧水道站、内江路站、陈塘站、东江道站、学苑北路站、海河东路站、环宇道站、雪莲南路站、招远路站、外环辅道站、驯
-
3375首末站点:赛达八支路站-榆关道站 天津地铁7号线一期工程,南起西青区赛达八支路站,北至河北区榆关道站,途经友谊南路延长线、卫津南路、卫津路、南门外大街、城厢中路、中山路、南口路,是中心城区南北向骨干线路。 车站数量:共21座车站,11座换乘站 地铁7号线一期工程正线全长约26.525km,共设车站21座,其中换乘站11座,标准车站10座,设大寺车辆段1座。
-
33
-
11津蓟铁路能改成市郊?怎么改?都是地面的铁路!火车路过都要放拦杆拦停过路口的行人和车辆…这要是增加到半小时一列车,那铁路沿线的村庄,出行都是个问题
-
79
-
5有啥进展么?
-
31滨海除了有一条与市区相连的地铁,本身并没有联通内部的地铁。 而天津至少一半的GDP在滨海,因此一半左右的通勤人员没有地铁可坐。 如果滨海与市区紧密相连,那么客流和客强大概可以到现在两倍的水平?
-
38
-
2884两年了该开个新帖了
-
1015天津轨道交通Z4线是串接滨海新区南北片区与核心区的骨干线路。线路自南向北途经中部新城、于家堡、天碱商业区、开发区、北塘、中新生态城及汉沽,一期终点为汉沽营城街站,线路总长约43.7公里。初、近、远期均采用6编组A型车,设计时速120km/h。 Z4线一期全线共设车站23座,地下站10座,高架站13座。站点分别为新城六站(预留)、新城五站、新城三站、石油新村站、大沽船厂站、金临道站、融仁路站、于家堡站、滨海文化中心站、泰达站、第三
-
18
-
2
-
86
-
53
-
682023年3月天津地铁基本上周一到周四在160左右徘徊。到了2024年3月天津地铁已经在周一到周四普工稳定在180左右了。 这一年开通了鸡肋的11东,对于客流增长应该没什么帮助。看来这一年的客流增加主要来自于外地人口涌入+线网客流培养。这应该是广大吧友没有意料到的。按照这种人口流入趋势以及线网开通加密。预计到2025年3月(在今年仅开通11西+津静的前提下),普工稳定在210-220应该成为常态。
-
8以下仅为个人意见,欢迎讨论。 东丽湖/未来科技城西/淮淀:考虑到有13号线支线规划的影响,双湖线进入东丽湖后可继续向北延伸,并取代原津宁线位延伸至淮淀,淮淀双岛规划预留宁武线站台,保留后期按照津宁原规划延伸至芦台的能力。 芦台:建设z4支线至芦台(可以市域郊模式建设),单独开行芦台-机场的跨线运营班次(支线单独建设车辆段),满足芦台的轨交需求。
-
44
-
3地铁工作的前辈们,天津地铁检修工,薪资待遇咋样