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学车咨询、学车疑虑、学车故事

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  • 生活服务业
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    疫情过后,一些市民由于种种原因学不了车,这就涉及到退费的问题。 近日,吴先生向夏令热线反映称,他去年10月在驾校报名学习C1车型,科目一理论知识考试合格后,由于3月中旬的疫情原因暂停了学车。复工后,吴先生无法在上海工作,打算回老家。6月9日,吴先生向驾校提出退学退费。 记者了解到,吴先生的培训费用为5180元。驾校方表示,将按照培训合同约定,扣除已发生的2600元成本费用,退还2580元。其中,理论知识培训费、教材费、档案材
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    每逢暑假,都是大学生的学车高峰,大学生考驾照,那又是咱们家长操心的事情。高考一结束,家长们都迫不期待咨询起孩子考驾照的事情,但是如何找,是托关系找朋友?还是上招生平台找?怎样知道驾校好不好,教练凶不凶?真的很让家长们“烧脑”。 众悦君这就为家长支招,如何“避坑”选到好驾校,好教练! 第一家长要会看,看什么 1、驾校的道路运输经营许可证、工商部门核发的营业执照、税务部门核发的税务登记证等证件。这些都能证
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      科目一考试需要记忆的知识点比较多,如果只是做几套题、模拟几遍,是无法面面俱到的。为此,众
    xulaquan 7-31
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    在科目一到科目四中,很多人都直接抱着科目二啃,认为把最难的科目攻克了,其他科目自然也就能够通过了。其实这种观点带有一定的片面性,因为并不是所有人都是在倒车入库这样的科目上面挂科的,很多人挂科往往是因为一个很小的疏忽,或者一个小小的错误。在考试中尽量避免这些错误,考试才有最大的可能通过。   一、科目一和科目四   1.审题不仔细。大部分的学员都没有把科目一和科目四这样的理论考试当成一回事,往往看题目的
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    在驾考中,科目三虽然不是最难的项目,但是在许多学员的眼中,科目三甚至要比科目二更难,这是为什么呢?因为科目三需要在公路上行驶,行驶路段不仅会有十字路口,还会有红绿灯,而且路上也还会有其他车辆。这一切都会让学员容易紧张,尤其是心理承受能力比较差的女性学员,挂科的几率就会更大。   那么有没有什么方法能够让学员在科目三中能够出奇制胜呢?出奇制胜的方法是没有的,但是只要按照规范的操作练习,通过科目三指日
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    如果问大家在学车的过程中哪个时间最紧张,恐怕大多数人的答案都是一致的:在科目二考试的时候。因为这是大家第一次真刀真枪在没有教练协助的情况下自己实际开车,非常担心自己“开门黑”,由于紧张或者准备不到位而导致考试失败的情况很常见。其实如果是聪明的学员会利用考前哪怕1分钟给自己调整节奏,为顺利考试打好坚实的基础。看看具体的操作:   上车第一步调整座位,可以先深呼吸一下,保持精神的集中。座位每个考试的学员
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    科目二考试是学车考驾照当中的拦路虎,不少人学车都有在科目二挂过一次的经历,有些人擅长吸取教训,在第二次轻轻松松也就过了,但也有部分人却不为所动,仍然我行我素的练车考试,结果自然事与愿违。为此小编总结了一些科目二挂科的原因,还没过的小伙伴快来看看吧!   一、心态不够重视   学车考试并不是选拔考试,它的难度是有限的,因而一些人也就起了懈怠之心,完全不重视考试。在学车中,教练教的技巧不放在心上,练车时
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    很多朋友们都知道我们国家现在是越来越发达了,就拿车辆来说,几乎每家每户都有小轿车。那么在感叹平时堵车的同时我们也要练就过硬的驾车本领,这样的话可以有效的保证乘客和司机的安全,那么今天我们要讲到的就是如何利用刹车来让行车变得更加的安稳。   一、提前刹车   那么什么是提前刹车呢?其实就是在我们行车过程当中,可以提前预知到一些路口或者是路面的坑坑洼洼,又或者是前方不远处有学校或者是人群比较多的场所,那
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    大家都知道科目二是驾考当中非常重要的一个环节,里面所需要学员掌握的内容也是非常关键,其中有一个项目叫做“倒车入库”的就难住了不少学员,有的人甚至在这里考了好几次都没有通过。那么其实倒车入库也没有那么难,只要我们能够掌握这几点,就能轻松学会。   一、上车后的准备   有的人在考试的时候一上车就开始挂档打火准备起步,其实这样是不对的,我们上车以后一定要先把座椅调整在适合自己的位置,因为每个人的身高不一
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    考驾照,不少新学员都会觉得一人一车一整天这样的练车方式最好。但其实,有的学员即使一人一车练了一整天,却不如有的学员练上两圈的效果好,而这差别就在于以下几点:   1重视座椅调整   上车后调整座椅和后视镜的时候,并不是敷衍了事的操作,而应该要足够的重视并调整到位,因为这直接决定这看点的准确性。经常有学员总是找不准点位,细了解原来就是座椅没调整到位。   2培养好的驾驶习惯   驾考并不仅仅是考察学车的开车
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    进入7月,只要是晴天,都是烈日当空,让地上的人无所遁形。在这种天气下面学车,绝对是对身体跟心灵的双重考验。不少人也是费尽心思,宁愿早起,在早上比较凉快的时候学车,甚至有条件的直接报一个晚班,体验在灯光下学车的奇妙感觉。当然还有一些人只能迫于时间压力,只能选择在下午硬顶上,那么如何才能好好掌握学车的节奏,安全的度过这最困难的时刻呢?   首先在30甚至35度以上高温以下长时间学车(90分钟以上)是非常不利的举
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    南京学车的小伙伴,尤其尧新考场参考的朋友们速度来看,网友的驾考经验分享,相当给力哦!   尧新科目二考场考试的小伙伴看过来,最新考试经验分享,希望可以帮到大家!   1、场地内是四条环路,八个路线,每条环路正反两条路线,都是靠右行驶,每条路线有两个侧方停车,但是只用一个,候考大厅有科目二的图示。   2、考前可以模拟,但是单独收费,具体见考场规定。   3、考试时,车上只有学员一个人,车子离合比较松,建议
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    每年暑假是很多高考毕业生和在校大学生的学车高峰期。但在考驾照报名时,虽然有很多朋友知道考驾照分为C1,c2两种。可还是不知道该考c1还是c2好,只知道两种准驾车型不同,其中甚至包括一些拿到驾照的老司机,都还分不清C1和C2驾驶证有什么区别,那么c1和c2除了准驾车型不同,还有哪些不同呢?下面,一起来了解一下。   1、学习车型的不同   C1驾照学习的就是手动挡车型,C1驾照手动挡车辆需要配合离合和换挡同时操作,难度更高、操作
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    大部分学员在接触科目三之后认为,科目二看起来复杂其实比较简单,而科目三看起来简单,反而比较复杂。所以说如果科目二练的很好的话,科目三未必就行,反过来科目二练的不好,科目三未必就不行。   以动代静   科目二的静当然不是说静止不动,而是说操作基本上都是固定套路,每次操作都追求跟前一次操作完全一样,那就是臻于完美了。教练看到学员如果在科目二的时候一直变化会感到很头疼,也会提醒学员静下心来,不要急躁。相
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    科目二考试其实最关键的倒不是平时练的怎么样,只要项目熟练就可以了,但是临场状态有很关键,如果状态不好的话,是无法发挥出平时的操作水平的。   考前减压   在上考场之前有碰到其他学员,有可能是已经补考好几次的学员,跟他们交流的话,可能会感染到一些负面情绪,觉得自己是不是也会挂科。人在不知不觉中开始焦虑,这样其实是不好的,其实最好的方法还是自己一个人休息,实在无聊就看会书,或者回一下之前学车的一些细节
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    进入七月,气温那绝对是蹭蹭往上升啊,本来以为高考之后马上报名学车还能享受几天凉爽天气,没想到老天爷早就看出了新学员的想法。有些学员天生就比较怕热,稍微练一会就会出现汗流浃背甚至中暑的情况。不仅让教练很担心,也给自己的学车进程带来了消极的影响。   防晒设备   首先就是防晒用具,主要还是帽子和太阳镜之类的。帽子可以有效防止阳光的暴晒,除此之外,太阳镜在车外等待的时候可以用,如果是要自己操作的话,建议
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    实习期最大的问题就是不能多次违章,一旦新手驾驶员违反交规扣满12分的话,那么驾照将会直接吊销,需要他们重新回到驾照从头开始考驾照了。所以说很多人在实习期还是比较紧张,生怕自己被扣分,其实只要注意这些方法的话,实习期很容易就过去了。   贴上标志   刚开始就是贴上实习标志了。实习标志是有明文规定的,而且别人看到这辆车有实习标志,一般都会礼让,减轻新手司机的心理压力。有些聪明在驾驶员甚至在实习期之后还保
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    科目三最大的重点不是操作本身,而是要与实践相结合,学员需要了解道路的变化,什么情况下比较危险,还有就是自己的一些操作习惯会到来一些困扰和不安全因素。学员如果不能及时加以改正的话,对考试也会产生消极影响。   一直踩油门   科目三教练需要学员速度可以放开点,但是有些学员就真的放开了,踩住油门不放,速度蹭蹭就上去了。这样会带来两个隐患,第一是如果碰到突发情况的话,可能造成切换不及,结果刹车也变成了油门
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    科目三最大的重点不是操作本身,而是要与实践相结合,学员需要了解道路的变化,什么情况下比较危险,还有就是自己的一些操作习惯会到来一些困扰和不安全因素。学员如果不能及时加以改正的话,对考试也会产生消极影响。   一直踩油门   科目三教练需要学员速度可以放开点,但是有些学员就真的放开了,踩住油门不放,速度蹭蹭就上去了。这样会带来两个隐患,第一是如果碰到突发情况的话,可能造成切换不及,结果刹车也变成了油门
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    疫情之后学车的时间更加宝贵了,而且驾校运营成本在提升,保不齐之后学车的费用更贵了,所以抓住现在有限的时间练车是最关键的了,提升效率更是重中之重。   稳固要点   不少学员知道现在学车大家都很急,所以自己也很急躁,总想着今天一口气把所有项目全部练完,实际上这是很难做到的,同时也会大幅度降低其他学员的学习效率。所以说在掌握一个项目之后最好的方法还是巩固和调整,练个三遍看问题有没有,有了再去修正,修正完
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    6月来了,上海疫情已经得到了控制,驾校正在逐步复工复考。很多学员也想在疫情过后,抓紧时间学车考试。为了最后能顺利过关,还是要注意五件事情。   注意防控   疫情防控是目前的头等大事,学车的时候同样不能掉以轻心,学员一定要遵守防疫有关的规定,包括车辆消毒、一人一车、戴好个人防护用品等等。   注意计时   现在很多地方正在大力推广及时培训,甚至有专门的工作人员到驾校进行走访,查看计时设置是否正常运作,或
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    科目二有三个技巧是非常重要的,相信教练也会经常提到的,那么我们再来重新复习一遍。   控制车速   车速控制的关键就是离合器,如果是学C1的话是不需要踩油门的,直接踩离合器就可以了。如果是C2的话不需要考虑离合器的问题,而是直接踩刹车,注意松开刹车的话,车辆一定会往前行驶,所以踩住刹车才能保证车辆慢速行进。在部分操作点位上面,一定要注意控制好车速,减慢一点然后再请教练计算一下一个项目的时间,看看需不需要稍
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    学车当中不少学员总是觉得很难,想要降低难度,最好的方法就是选择自动挡的车辆了,因为自动挡的话学员不需要控制离合器,只需要关注方向盘和点位就可以了,也不会出现熄火。如果想要在手动挡降低难度就要这样做。   项目集中训练   有时候难度就是体现在一些比较复杂的项目当中,比如说看不清楚点位,又或者是方向盘控制不好等等,所以说学员需要集中攻克这个相对复杂的项目,这样的话如果把这个复杂的项目掌握好了,那么简单
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    实习期开车其实就跟平时开车一样,学员最大的问题就是要适应真实的路况,想必不少学员觉得自己不熟练就不开车了,想通过这种方法度过一年的实习期,这样看起来似乎很聪明,但实际上对自己的驾驶技术一点帮助都没有。   实习标志   整个实习期都要在车上粘贴实习标志,实际上如果觉得自己开车不怎么流畅的话,甚至过了实习期还可以继续贴,这样的话可以让其他驾驶员看到自己的时候稍微谦让一点,给自己一个更加安全的行车环境。
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    科目三刚上路的时候,很多人都会紧张,对于胆小的学员更是如此,那么要拿驾照科目三又是必考的项目,是必须迈过去的坎。所以说学员应该怎么做? 教练演示 学员可以先坐在副驾驶座上面,看教练开车,把科目三的线路全部过一遍,每到一个重要的地方教练都会说明应该要做的操作,以及对应的路况的处理方法,学员也许一开始记不住那么多,那么伴随着自己开始践行这些区域,那么之前学到的东西就会起到作用了。 增强自信 这一环是非常重
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    现在疫情已经得到了控制,科目二考试也有序恢复了。那么如果要面对科目二的学员应该注意哪些问题呢? 了解场地 场地是很重要的,一般来说考试是在车管所指定的考场进行,如果事先做过模拟考试的话,应该会有比较深刻的了解,其次就是项目的安排,不同地方可能考试的顺序不同,哪个项目先考,然后再进入下一个项目,这点也是很重要的,建议学员提前到考场观察一下,做好相关的记录。 操作要点 在科目二考试之前,把所有要点全部领悟
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    都说科目三是细节决定成败,而科目二则是稳定决定成败,发挥越稳定当然越容易过关。不过教练也发现学员在科目二之前有一些习惯必须尽快改掉,否则很容易造成考试失败。 看点方法 不少学员的习惯就是看点不是在一个位置上面看,导致会出现偏差,比如说侧方位停车的时候,学员喜欢探头去看点,而不是端坐在驾驶座上面看点,另外看后视镜的时候,也会采取俯身的策略来扩大观察的面积,这样的操作也许不影响大局,但可能会在考试的时候
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    科目三当中,学员总是感觉教练不好惹,要么不说话,一说话就口气非常重,感觉很凶,给学员很大的压力,究竟是为什么呢?其实教练有三个主要的原因。 重视路况 其实第一个方面就是教练希望学员重视路况,因为路况是在不断变化,学员之前的操作思路肯定有点跟不上变化了,所以很容易出现问题,比如说操作滞后或者不合理,这样的话会带来一定的危险性,只有严厉阻止才能让学员知道自己的问题。 提升警惕 相比之下,不少学员在开科目三
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    每个学员学车都想早点拿到驾照,除了要保障学车时间外,最重要的是提高学车效率,用1个小时完成别人2个小时的效果,这样的话,考试拿证自然就快了。 灵巧变化 在学车过程中,其实有两种不同的套路,一种是反复操练相同的动作,这样的话大概2个小时才能明白其中的原理,学员也很疲惫,另外一种就是采用变化式的学车方法,可以用不同的思路进行操作,最后还是能达到相同的效果,这样的话学员的枯燥感就不那么明显了。同时相互对比也能
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    学车当中有简单的部分也有复杂的部分,相对来说,学员要花更多的精力在困难的部分上面,这样才能有效的提升效率。 科目二难点第一 科目二难点主要就是倒车入库了,倒车入库的难点主要就是操作跟观察的协调,也就是先看到第一个点位,然后马上打死方向,然后继续观察后轮与库角的位置,确保能够成功入库,然后看到库后角的时候就要一口气回正了,等回正完成的时候车辆就在库里面了。一般来说在这个项目上面都要耗费很多时间,包括观
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    在科目三当中,操作是一个方面,其实更关键的一方面就是观察,或者观察做不到位的话,操作再强也是只有挂科。 观察手刹 不少学员知道起步的时候一定要看手刹是否是放下的状态,如果不是的话,就容易出现熄火的情况,因为前一名学员在练车的时候停车之后就把手刹拉起来了,所以说在手刹拉起的状态,学员是无法正常启动车辆的,会导致车辆磨损。所以说先看仪表盘是否有惊叹号作为评判的标准,把手刹放下之后自然就没有惊叹号了。 观察
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    在练车过程中,有些人比较顺利,有些人磕磕绊绊,在考试当中也是一样的,有些学员轻松一把过,而有些学员就要面临补考,那么到底是哪些地方没做好,为什么会有这么大的差距呢? 严谨细致 其实过关的第一个诀窍就是要严谨细致,对于每个项目都要有充分和全面的认识,知道要点在什么地方,每次练车都是能够保质保量的完成,一旦出现比较随意的心态或者认为自己操作已经没问题,反而会出现意外的失误。 从容调整 不少学员其实本身操作
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    学车,对大部分学员来说,这不是一件容易的事,但开车说到底就是熟能生巧,多花点时间去练习和思考,基本都是可以顺利拿证的。在此,小编要提醒几点,以下这些学员行为不能犯,否则很难学好车。   一、不听教练的话   现在考驾照,都是要学员先去驾校报名,驾校再给学员分配一个教练员,学员跟着教练去学习各个考试科目。科一和科四,学员可以通过自己刷题去掌握考试要点,但是学习科目二和科目三的时候,教练发挥着非常重要的
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    关于学车相信大家都不少想法,也有不少误解,不少人觉得要学车就赶紧学吧,也有人觉得为什么一定要学车呢,做一个乘客不也挺好的。总之,不同的人有不同的想法,当然几个明显的预期还是值得研究一下的。 难度向上还是向下 结合以往的经验来说,向上的概率肯定高于向下,同时维持难度的可能性是最高的。所以说学员准备学车的话,一定不能马虎大意了。考虑到难度不同地区还是有所变化的,比如说有些地方科目二有九个项目,其他地方则
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    想必不少人刚刚开始报名,不知道科目考试到底是什么特点以及到底有多少次数,其实只要掌握整体流程的话,后面还是比较顺利的。当然跟教练的沟通也是很重要的,因为教练会带来训练场跟考场的第一手信息,也是最宝贵的经验。 科目一 科目一考试次数为无限制(在学习证明有效期间),所以说学员可以比较放心的进行操练,科目一是理论考试,题目一共100题,每题1分,都是一些比较基本的开车常识,当然学员可以提前进行学习,利用在线题库
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    在五月学车总归是不错的选择,只不过不少人担心疫情跟新规定是不是会对自己有所阻碍,其实只要注意这些原则就行了。 选择驾校 驾校选对了,自然学车就很顺利了,如果处于疫情之中暂时没办法报名的话,也可以趁这个机会多找几个驾校对比一下,这样就能做出更加明智的选择,牌子、口碑、场地、服务都要了解一下,不要只看价格,否则很容易被坑。如果发现场地有问题,那最好留个心眼。 教练技术 除了了解驾校之外,教练合不合适也是很
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    最近有些地方因疫情导致停训停考,不少学员也很担心,长时间不训练会不会自己的技术会退步,然后去考试的话不确定性增加了。所以说即便是疫情导致在家封闭,学员也不能什么都不做,只是在干等着。 看视频 停训的话,学员应该先整理一下目前的学车进度,然后把自己之前练车的一些问题总结一下,然后在网上搜索相关的视频,就可以看到不少经验教程了。当然教练可能也会发一些视频给学员,告诉学员有空多看看视频,保持对这个项目的熟
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    科目三当中,学员总是感觉教练要么不说话,一说话就口气非常重,感觉很凶自己,给自己很大的压力,究竟是为什么呢?其实教练有三个主要的原因。 重视路况 其实第一个方面就是教练希望学员重视路况,因为路况是在不断变化,学员之前的操作思路肯定有点跟不上变化了,所以很容易出现问题,比如说操作滞后或者不合理,这样的话会带来一定的危险性,只有严厉阻止才能让学员知道自己的问题。 提升警惕 相比之下,不少学员在开科目三的时
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    在练科目三的时候,有些学员才练的马马虎虎,就急于去考试,结果就很容易挂科了。所以为了提高考试通过率,建议学员不要操之过急,一定要练到以下这些水平再去考试,这样过关率高!   1.不依赖教练,可以独立完成整个流程   刚开始练车,教练都会一个项目一个项目的讲解,指导操作,有些学员跟着教练说的去做,没出什么错误,就觉得自己练的不错,可以去考试了,结果没有了教练的指导,考试就会错误百出。   因此,练车的时候
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    学车,学员最大的心愿就是可以早点拿证,但事实上很多学员总会在科目二上老是挂科而一再延误了拿证时间。虽然这些学员做不到一把过,但是当中大部分人还是比较努力的,只是没有掌握好一次性通过的要素。所以努力再加上做好以下这几点,一把过就很容易实现了。   一,有扎实的基本功   首先,要跟着师傅进门,教练在讲解的时候一定要认真听讲,记好笔记;不懂的地方及时和教练请教,进行沟通。   其次,就是修行靠个人,练车不
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    从4月份开始,又一个新驾照也就是针对牵引车的驾照C6驾照,很适合准备买房车带家人出去游玩的驾驶员。当然,C6驾照想要考出来的话,必须先通过科目二的考试,科目二考试则比C1或者C2驾照,少了一些项目,但是难度却相应有所提升。如果大家有这个机会的话,是否会选择报名C6驾照呢?   倒车入库   考虑到车辆的长度问题,侧方位停车在C6驾照考试中是不存在,但是倒车入库仍然是必考的项目之一。拖着一个后面的车子进行倒车入库,相信
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    科三是细节最多的一个科目,考试时学员一定要胆大心细,多点耐心,尽量把控好每一个细节,否则一不留神就挂科了。要想提高考试通过率,以下这些操作细节一定要提前做好。   一、提前适应考试车   有些驾校的教练车和考场的考试车型号是不一样的,而且即使车辆型号一样,每辆考试车的离合也会存在一些差异。所以很多学员在平时练的挺好的,但到了考试开始起步时却因为没有控制好离合而出现熄火的情况。   熄火虽然不会直接导致
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    学车,对于初学者来说,以往没有任何的开车经验,刚开始学习科目二时,尤其是学习最难的倒车入库时,往往怎么练都练不好。今天,小编就给大家分享一些学习倒车入库的方法,希望能够帮助到大家。   练车:   1,认真听课。大家去驾校学车,都会跟着一个经验丰富的教练后面去学,教练会先讲解下每个项目的操作技巧和要点,还会给大家做示范讲解。在这个过程中学员一定要认真听讲,并记下那些教练重复讲解的内容,这往往都是重点。
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    很多学员在平时练的还不错,然而到了考试却出乎意料地挂科了。其实,驾考就是开卷考试,所学即所考,学员之所以会挂科,关键是忽略了以下几点,换言之,要想顺利通过科目三,就要掌握以下几点秘诀。   1.调整好心态   考试心态差,过分紧张,就会限制学员的思维,束缚学员的手脚操作,最终会因为发挥失常而挂科。   一定要清楚考试除了要技术,心态同样很重要,建议学员考前尽快调整好心态,多去深呼吸缓解紧张情绪,多给自己
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    很多学员在即将考试前都表现的很紧张,不知所措。如果以这种状态去考试,挂科的几率是非常高的。所以,接下来给大家分享几个减压方法,还能帮助大家更好的做好考试准备。   一、平时训练当成考试严格要求   其实,考试是对平时训练的一种检验,所以功在平时,平时练车就要当成考试严格要求自己。除了要把驾驶技术练好,还要养成一个良好的操作习惯,这样所有习惯成自然,考试也就会轻松很多。   二、考前查漏补缺   在考试
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    随着驾考政策越来越严格,学员拿证难度也在增加,主要体现在驾考科目二和科目三挂科率非常高。对此,提醒各位学员不要一味长时间盲目练习,还要知道这几个小技巧,如果你也即将临考,不妨一起往下看看吧!   1、开车要胆大心细   科目二和科目三都是实际项目操作,考核学员的驾驶技能和细节事项。而很多学员由于心里紧张害怕等原因而把车开的扭扭捏捏,很多操作都操作不到位。   大家一定要记住开车关键要胆大心细,比如换挡
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    考科目二,大家都知道学开车是一个熟能生巧的过程,所以很多学员以为只要多花点时间把驾驶技术练好就可以了,然而到了考试却还是挂科了,到底是什么原因呢?其实,面对考试,学员除了熟练操作项目,更要有一个好的驾驶习惯,注重细节操作。接下来就给大家分享下科目二的三不做和三不忘,帮助大家提高通过率!   三不做   1、不要坐下来就开   科二找准点位是一大重点,只有点位找准,才能把握好打方向时机,所以看点一定不能
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    学车,很多学员付出了很多努力,但考试成绩却不尽如人意。其实学车不光要努力练习,还必须掌握一些门道,接下来就给大家分享一些练车经验,建议备考或挂科的学员都来学一学!   1、上手有快慢,都要认真   对于学车,不同学员的领悟能力是有差异的,有的学员学车能较快地掌握技能,练一两次就得心应手了;而有的学员则领悟能力比较弱,上手就很慢。如果你是前者,就要明白骄兵必败的道理,一定要保持认真,千万不要松懈;如果你
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    提到科目二的倒车入库,不少学员是直皱眉头,总觉得难度很大,平时也没少操心。其实知道了倒车入库的难点所在,其实还是比较容易搞定。   第一个点位   倒车入库第一个点位就是倒车点位,不同的教练有不同的教学方式,部分教练会给学员一个参考点,另外一些教练则希望学员通过后视镜观察找到合适的点位,其中的门道也是各有不同,只要学员把后视镜调整好,听从教练的指挥,还是比较容易找到这个点的。   车速   其实控制车
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    进入人间最美四月天,正是学车的好时节,虽然目前全国部分地区处于疫情期间,很多学员暂时学不了车,但疫情终会散去,不如趁着这段时间去做一些学车知识技巧的储备,等驾校复工复考之后,让学车考试都能更顺利一些。今天就给大家分享一些科三的驾考攻略,希望备考科三的学员都能掌握。   一、绕车一周   科目三考试上车之前,要求学员逆时针绕车一周观察,目的是确认周边环境是否安全,比如是否有来车,车边是否有障碍物;另外

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