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GDP,让城市更美好

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  • 社会事件及话题
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    感觉最后一档南通中学都不好上
  • 11
    说到鲁,给人的印象就是鲁莽、粗鲁。 山东在战国时期主要属齐国,还是叫齐好听,齐心协力、齐天大圣、见贤思齐,都是很好的寓意。 有说法是因为孔子是鲁国人,山东以孔孟之乡为荣,所以叫鲁。 不过战国七雄,齐楚燕韩赵魏秦,没有一个作为现代省份的简称,不知道是不是一种巧合。
  • 28
    东莞市分为莞城区、厚街区、常平区划入深圳;惠州市分为惠阳区、惠城区、龙门区划入深圳。这样一来,深圳终于从一个面积狭小的城市变成可以和北上广差不多大的超级都市。新的深圳GDP接近五万亿元,登顶全国第一,是省会广州的两倍,当之无愧华南核心,乃至东南亚的金融中心。而且新的深圳与韶关、河源、汕尾接壤,辐射粤北、粤东。这样的深圳,可以发挥更大的作用,减轻广州三级财政的重大负担,相信东莞、惠州也是求之不得。当然了
  • 1
    也是现在江苏沿海地区很多乡镇的雏形
  • 809
    都是各省最不受待见的地区,不如抱团发展,说不定会有意想不到的效果。
  • 581
    无锡虽已尽力,但也失去了和宁波竞争的资格,甬锡已经渐行渐远,成为两个体量的选手。 无锡上半年GDP达到7105亿元,增量没有想象中高,在江苏全省高歌猛奏的情势下,名义增速只有5.8%,说明江苏今年的基本盘在苏北城市。 老对手宁波预估在7800亿左右,宁波的目标是天津和南京,而无锡眼下既要追赶青岛,还要注意郑州、长沙等省会城市。 700万人口,地级市身份,全国没有第二个无锡,没有第二个地级市能有这样的魄力,敢在一堆副省级和省会
    琐事米 5-26
  • 1
    山地多少还是影响了浙江的人口发展,人口基本集中在杭州湾和沿海。
  • 9
    北京,上海,广州,深圳,武汉,成都,重庆,天津,南京,杭州,西安,沈阳。你苏州比得过这上面哪个城市?这12个城市市区都在苏州市区2倍以上大,更不提科教文卫了,有时间多去城市跑跑,别天天盯着工厂gdp,自认为苏州是十大城市,总有人知道真相的
  • 166
    无锡的发展瓶颈是迟迟不设江阴区,导致城市框架越来越紧,被苏州拉开了差距。苏州好歹把吴江设了区,往南发展扩张很多,无锡大力发展滨湖,已经到达太湖岸,无处可去。最好的办法是,撤销江阴市,设立江阴区,打通无锡往北发展的通道,同时在璜土镇设立长江新区,地位高于无锡经开区。如此无锡的城市框架彻底打开新局面,成为南抵太湖、北达长江的超级城市。长江新区不仅可以扩大江阴的发展空间,还能吸引常州市区的资本和人流,是
    奥兹吗 5-11
  • 4
    一季度芜湖实现GDP1111.8亿元,增量52亿元,名义增速只有4.9%。要知道亳州的增量也有50亿元,而芜湖是安徽的副中心,这个增量也太说不过去了。一城独大不是春,这句口号是芜湖喊出来的,安徽不能走一家独大路线,破局的关键就是芜湖。换句话说,如果芜湖都没法做大,那安徽其他地级市就更难发展了。
  • 6
    很多人不知道苏北地区也是著名的水乡,尤其是里下河平原。
  • 71
    靖江历史上真的不属于泰州,其实也不属于扬州,为什么?因为靖江历史上是江中沙洲,算是一个小岛,岛上都是江南移民,所以靖江历史上都属于常州府管辖,无论饮食文化都是江南的。但沧海桑田,泥沙造陆,靖江沙洲北岸逐渐和泰州相连,江淮移民也进入靖江,最终形成了靖江独特的风格。客观来说,靖江是江南的根基,扬州的风貌,泰州的地理,就是一个纯移民城市。靖江人不心向泰州,也是有历史原因的,只可惜没有能和江阴合并,成为靖
    麗君君 5-25
  • 3
    安徽基本全覆盖,江苏还有三个城市无法到达,南通盐城去南京的直线距离和上海去南京差不多,实际速度一个天一个地。 宣城和淮安最可惜,明明距离南京那么近,2小时都到不了。
  • 45
    人口165万,GDP一千多亿,在苏北地区算是巨无霸级别的县级市了,除去功能区,宿迁下辖的宿城区和宿豫区加起来都比不上沭阳,这也是宿迁赶超连云港的最大底气,连云港就没有这么牛的县。
  • 0
    从13家升级为26家,目前全省只有宿迁没有一级博物馆了。
  • 0
    发现河南省虽然平原占比多,但是5A级景区大部分都在山里。
  • 116
    因为南京总人口都没破一千万,就是把全部人口算为城区人口都没用。而苏州总人口有一千五百万,目前主城区已经突破五百万,刚刚升为特大城市,只需要把昆山和常熟设区,一个三百万人口,一个两百万人口,那就顺利成为超大城市,与杭州、武汉站在一条起跑线上。想想看,东莞那种乡镇面貌的地方全部算入了城区,为什么苏州不能?江苏必须推一个超大城市出来,既然南京做不到,那就成全苏州吧。
  • 112
    很多人不承认重庆GDP超过了广州,指出重庆体量太大,面积8.3万平方公里,是一个省的规模,因为江浙也就是10万平方公里。但实际上重庆85%的面积都是山区,根本无法建设,不像成都、武汉、广州那样拥有大片的平原。比如重庆东北部的巫溪、巫山,东南部的秀山、彭水,包括已经是比较繁华的万州、涪陵、江津,都是标准的山区,自然条件没办法和成都平原、珠三角平原、江汉平原相提并论。所以不要说重庆是一个省的体量赢了广州,真正可利用
    wukefeng2007 11-25
  • 98
    无锡区划调整总是一副慢慢吞吞的风格,不太像苏南人的做事风格。与江阴相比,其实宜兴距离无锡市区的核心滨湖区、开发区更近,如果宜兴设区,可以搭上无锡发展的快车道,城市面貌和道路交通都会发生巨大变化。所以宜兴人对待设区应该没有江阴人那么强烈的反对才是。还有,无锡会把地铁拉到宜兴,助力宜兴的旅游大发展,何乐而不为呢?
  • 30
    再过五年,江苏十三妹会是谁?总之不是连云港,可能也不是宿迁,而是这座城市,运河之都淮安。都说品牌竞争,受伤的总是第三名。但在江苏,倒一和倒二竞争,受伤的确实倒三。就在大家都关注连云港和宿迁的“强强争霸”时,连云港和宿迁经济迅猛增长,淮安却不声不响来到倒一门前。以淮安目前的速度,比连云港和宿迁慢了一半,而淮安的领先优势本来就不大,工业产值甚至比宿迁还低。再过五年,如果连云港和宿迁依然保持高速增长,那
  • 35
    贫瘠的黄土高原之间夹杂着一串盆地,共有七大盆地。绝大部分人口都生活在这些盆地内。 最北面,是桑干河冲击而成的大同盆地; 再往南,是滹沱河冲击而成的忻定盆地; 最中间的也是最大的一块,是汾河中游冲击而成的太原盆地; 再往南,是汾河下游冲击而成的临汾盆地; 最南面,是涑水河冲击而成的运城盆地; 东南方向,太行山深处有两小块盆地:北部较大的一块是漳河冲击而成的长治盆地;南面较小的一块,是沁河和丹河冲击而成的晋城
  • 127
    3000万人口的重庆都有17.2万人在江苏,6600万人口的湖南只有16.2万人在江苏。整个中西部就湖南是个“塌陷区”,湖南人不仅仅是去江苏少,去江浙沪都少,因为有550万湖南人在广东,要不要这么离谱?云贵川至少两边都爱,一半去广东,一半去江浙沪,湖南人你有什么理由?广东那么热,湖南人真的不怕热吗?至少报考大学可以考虑江苏的吧?说一说,湖南人进来说一说。
  • 310
    上海6300平方公里土地里,开发的地方并没想象的那么多,奉贤、金山、松江、青浦、嘉定、浦东南、崇明还有大面积的农田。准市区闵行区,都还有很多未开发的地方。 广州的增城、从化、花都也是大片农田林地,即使是白云、番禺,开发程度也不高,就连黄埔北部也有不少荒地农田。北京出了城区基本就是山,很多远点的区还保持原始状态。甭说六环外,就是四环附近都有大量荒地。 上海实际上也不缺地。说上海缺地,那都是人为搞出来的,上海
  • 119
    应该说湖州和嘉兴占据了浙江最好的一块地,典型的江南风格,水网密布、平原连绵,与苏锡常一脉相承。湖州面积比无锡、常州都大,但人口只有可怜的三百多万,有点儿匪夷所思了。要知道苏南人口最少的常州都有五百多万人,苏州加上无锡人口更是超两千万。然而湖州、嘉兴加起来人口都没苏州多。难道浙北平原就这么不吸引人吗?嘉湖人口比起温台、金华毫无优势,看来浙江人对江南风格,对太湖流域真没有江苏人执着。
  • 3
    硬核经济数量对比
  • 58
    大连在7000亿的区间徘徊了十年,今年上半年GDP4189亿元,增量283亿,比天津还高,应该说大连已经回血,再次来到高速赛道,但今年破万亿可能性不大,除非下半年更加爆发。 可惜了,十年前大连还是和青岛一个级别的,如果正常发展,现在应该1.5万亿了吧。
  • 2
    山东人这么多,哪地方火了立马几万人围过去。大衣哥村里几万人,拉面哥摊前几万人围观,哪个大集便宜又几万人。菏泽南站火了,立马几十万人跑过去
  • 22
    西宁绿地中心项目位于海湖新区。建成后这将是世界高海拔地区第一摩天楼,同时也是青藏高原的第一高楼,意义非凡。西宁从此迎来300+的时代,高度甚至超过很多沿海城市的第一高楼,我愿称之为又一个西部之光。
  • 204
    其实上海要求真不高,也就对江浙各三个县有比较深度的好感而已,分别是江苏的启东、太仓和昆山,以及浙江的嘉善、平湖和嵊泗。 有了启东,等于上海拥有了长江出海口,其战略价值放在全球都是顶级存在。 有了嵊泗,等于上海拥有了深海港口,以及众多海岛,海洋经济领先全国。 至于太仓、昆山、嘉善、平湖,那都是锦上添花,为扩大浦西的空间而已。 这样的上海,经济总量是深圳的两倍,在全球能能进前四,或许未来江浙沪区划重新洗牌
  • 277
    天津最风光的时候做过全国第三城,如今已是十名开外,眼看要被宁波、青岛超过,连北方第三都是奢侈。有人说天津东北化,但是今年大连、沈阳发展可快了。天津到底怎么了?本质上就是天津没有腹地,随着人口外流和生育率下滑,天津的前途说不定还不如青岛和大连。上海有江浙皖,重庆有云贵川,深圳有广东和湖南,天津有谁?为今之计,就是天津作河北省会,才能解决根本问题,否则,只怕是难解困局。
  • 657
    江苏连1500万人的城市都没有,甚至省会南京连成都一半人口都不到。想想觉得太奇怪了,为什么四川盆地的人喜欢往成都集中,江苏却形成不了那样的集聚效应呢?四川人口和江苏人口数量是差不多的,城市布局却大相径庭。南京但凡吸引力有成都三分之一,也不至于一千万人口都没有,否则第五城早就没有疑问花落南京了。
  • 83
    其实宿迁之所以去年GDP能力压连云港,主要功劳在沭阳县,宿迁去年GDP4112亿元,一个沭阳县就占了1308亿,妥妥的头号功臣。连云港就不同了,下面三个县东海县、灌云县、灌南县几乎江苏倒数前三,一个比一个弱。实际上沭阳和连云港的方言更接近,属于海灌片区,如果当年沭阳划给连云港,连云港今年至少也是六千亿级别的城市,那场面可就不一样了。江苏要是真的希望连云港崛起,可以考虑一下区划调整,把沭阳给连云港,再把睢宁给宿迁。
  • 138
    苏杭经济发达,但综合实力与第四城广州差距太大。武汉和成都经济能上来的话,他们的实力完全有资格成为新的一线城市,也就是第五城和第六城。说白了苏州、杭州都不太可能第五城,因为他们区域地位很低,苏州是二产发达,流水多,级别连副省级都不是;杭州吃了互联网红利,政治地位不如上海、南京。所以,未来第五城一定是武汉或者成都,交通枢纽、区域首位、国家中心城市、科教文卫,对外使领馆等影响力和广州并驾齐驱,潜力巨大。
  • 165
    这可能是广东城市方言最难归属的一个。客家人认为深圳曾属于惠阳地区管辖,且深圳西部和北部多为客家人,因此属于客家城市。但追溯历史,你会发现深圳大部分时间属于广州府管辖,所以深圳的底子应是广府文化,深圳至少一半本地人也是讲粤语的,比如围头话。只能说深圳太靠近客家地区,客家人早期去深圳发展的又多,导致深圳客家话比例只高不低,所以很难界定。就好比上海底子是一个吴语城市,虽然早期有大量苏北人来发展,上海话也
  • 99
    江苏沿江的遗憾,就是没有成立三江市,否则就可以像武汉那样出现一个庞大的跨江发展大城市。江阴就是汉口,商业中心;张家港就是汉阳,工业与航运中心;靖江就是武昌,教育和医疗中心;三个地方各司其职,合作会非常愉快。但是成立三江市的阻力也很大,无锡不愿意,泰州不愿意,苏州也不算愿意。这也是江苏沿江没有一个特大城市的原因,似乎都不愿意沿江的县级市发展起来。一个与武汉三镇几乎一样的格局就这么消失了,实在可惜,也
    czczh0413 5-19
  • 7
    最高的是北非地中海沿岸五国,基本实现全民通电。撒哈拉以南的非洲只有南非、肯尼亚、加蓬和加纳几个经济发展较好的国家通电率较高。其他大部分国家的通电率都不高,近年来学习中国经验经济发展迅速的埃塞俄比亚的通电率也只有47%,最低的南苏丹竟然只有1%,国民社会生活基本仍处于原生态。
  • 4
    武汉光谷广场六个路口就堵的要死,而且直径比大连这个还大一点,大连这个简直就是司机的噩梦。 似乎东北城市,这样的路口比较常见,长春南广场也有一个八岔路口环岛。
  • 1
    里下河不是一条河,而是里河(里运河)和下河(串场河)之间的低洼地区,北起废黄河(后来为苏北灌溉总渠),南到通扬运河。地下河地区地势低洼,而四周较高,以前经常受到悬河(黄河夺淮)和悬湖(洪泽湖)的威胁,经常遭遇水淹。
  • 3
    成龙出生当天上了香港报纸,十三磅巨婴,天赋异禀啊。拍戏这么多年受伤无数,现在身体还这么棒。
  • 2
    他们看太平洋是不是就和我们看南海一样,当成自家后花园了?
  • 34
    这条高速可以极大缓解南北交通拥堵的问题。逢年过节,从上海到北方的车流基本都走京沪高速、沈海高速,光两条高速完全不够用。临盐高速的规划一直都有,但迟迟没有实施。这条高速连接着鲁南最大的物流城市临沂和长三角核心区唯一的苏北城市盐城,是苏鲁之间最直线的一条高速,再连接上南通的启扬高速,车流就可以从启东、崇明进出上海,对于缓解拥堵有重要意义,就看江苏什么时候推动了。
  • 11
    自从北京市政府搬到通州后,一些地图开始标注“双北京”,一个表示首都北京,一个表示北京市政府驻地。 正应了《我爱我家》里贾圆圆的作文:“作为北京市的少先队员,我深深地知道北京紧挨着首都……”
  • 87
    谁能想象在长三角腹地居然还有一个城市只有两个市辖区呢?嘉兴做到了。嘉兴市区在五大强县面前总有一种不敢吭声的感觉,也难怪,嘉兴的几个县都是浙江名列前茅的富裕县,收入水平比嘉兴市区还高。但作为浙江财政第三城,嘉兴还是应该考虑做大中心城区,像嘉善、平湖、桐乡早就可以改区了,这样嘉兴就是拥有五大辖区的新一线城市。至于海宁和海盐,难度确实比较大,暂时不具备改区的条件,具体可以参考长兴、江阴、慈溪等地。
    MrH 5-17
  • 67
    长江超强悍的地方在于,即使上游的宜宾,也有500-1000吨的通航能力。放眼全球,这条“黄金水道”名副其实,全世界没有对手。长江干线一年货运量约37.5亿吨,长江水系货运量一年高达64.5亿吨。相比之下,全国铁路货运总发送量大概是49.84亿吨。而同样是巨无霸的密西西比河,去年货运量不足6亿吨,不到长江的1/6。而世界货运大动脉苏伊士运河,去年共载货物也才15亿吨。这么一比较,才知道长江的运力有多强悍。
  • 1
    想不到一个地级市还分这么多语言,果然南方是十里不同音。
  • 453
    上半年苏州GDP的增量只有深圳的三分之一,比成都、武汉、杭州、宁波都低,然而上半年江苏省的增量却是全国第一。换句话说,苏州作为江苏头部城市,并没有起到核心的作用,而是十三个城市集体在发力。这就给人一种江苏不再打造一两个城市的感觉,而是全面发展,苏州、宿迁都要发展的模式。这种模式不知道好坏,但苏州如果被成都、武汉、杭州超越,那可就不妙了,一个省份怎么也得有龙头引领吧,苏州就是江苏的龙头,没有之一。
  • 0
    这个“上帝视角”可以看出一些端倪:完全是“左青龙、右白虎、前朱雀、后玄武”的格局,怪不得是六朝古都,十朝都会!
  • 25
    老天对上海真的太好了,背靠发达的江浙,面向浩瀚的东海,北有长江过境,南有杭州湾护卫,崇明岛生态长廊,长兴岛工业基地,全境皆平原。大湾区如果合起来看,条件是不错的,广州坐拥珠江出海口,深圳坐拥深水港湾,珠海花园城市,可惜经济腹地太小,除了珠江口一圈,其余就是百万大山,没办法像江浙一样大搞建设。如果只看地理条件,广州就是高配版的南京、杭州;深圳就是政策更好的宁波,想成为上海那样的“天选之子”,还差了点

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