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0最近考虑换车，心里一直倒腾着这事。家里那台老轿车虽然还能跑，但动力和配置真的是跟不上时代了，想要个动力更给力、空间更大的车。之前跑了次4S店，锐界L挺引我的注意的，试驾下来感觉还行，2.0T四驱系统加上7座的大空间，挺符合我的需求。锐界L价格也还行，顶配裸车就27.98万，用旧车置换还能再拿补贴加上终身免费保养，算下来性价比很高，之前也看过陆放，但是内饰和座椅让我纠结不已，锐界L的内饰设计比陆放年轻，选择也多，有灰黑共 16 张
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0刚刚把时间抽出来，去了趟4S店看锐界L，最近一直被工作占满，今天总算有空了。 我手里的旧车跑了快10年，想拿去换新车，算了下来如果能用它抵些首付，加上一些现金折扣，价格看起来可以接受，本来想说端午节前搞定选车的事，结果被耽搁了。 一进店，就看到锐界L停在展厅里最醒目的地方。这车长达5米，轴距接近3米，感觉比我同事最近买的汉兰达四驱七座版还要大上一圈，坐进去试了试，锐界L的空间真的很宽敞，第二排坐起来完全不像普通S共 14 张
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0最近一直盘算着换车的事，特别是考虑换成SUV。毕竟SUV那视野开阔，空间也大，对路况的适应性强，自驾游啥的都方便多了，一直对锐界L挺感兴趣的，预售时候就关注了，外形、内饰、空间还有动力，都挺符合我对新车的期待，比较喜欢燃油版顶配的四驱7座至尊型。 以前都是开轿车的，第一次看到锐界L，感觉就是一个字：“大”！跟之前看的汉兰达相比，这车更胜一筹。车身长达5米，轴距也有2米95，这种感觉你不亲自体验下是难以想象的。锐界L那共 16 张
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0我自己对车子这一块不太了解，电车我认为又不太靠谱，所以当初买车可能就只是考虑到一些比较热门的车型，多方对比加朋友推荐，定了锐界L。当我看到这款车的设计风格时给我留下的印象还是相当深刻的，整个外观设计不单调，却又有足够气质，视觉冲击力很强。 因为我们一家人经常会选择自驾游，而这台锐界L无论是前排后排还是后备箱的空间，都能够很好地被利用起来，所以每次出行并不会因为空间压力让人感觉到不适。除了必要的空间表现共 5 张
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0实话实说，有了锐界L以后，各方面的出行更加地方便了，因为有时候老婆在家带孩子，中途出门啥的也不方便，所以现在锐界L可是帮了咱家大忙，我和老婆坐前排，孩子和奶奶坐后排，一家人出门一点不憋屈。以前奶奶是很不愿意坐车的，晕车厉害，但是现在换了锐界L，这种感觉好多了。 作为一个比较在乎驾驶操控感受的人，锐界L在动力上的表现至少是可以做到随叫随到的，尤其是跑高速的时候后段的加速依旧充沛有力。而且当速度达到了100公里共 5 张
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1刚好趁着这次难得的端午假期，带着家人会农村老家耍耍，这就是生活的小确幸嘛，也顺便也大家聊聊我的选择锐界L的心得。 其实选择这台车我有太多的理由了，首先是外观颜值高，就这SUV停在哪里都是相当有气场的，我喜欢这种有运动感的设计，尤其是侧边造型，悬浮车顶+隐藏式门把手，拒绝中庸。 其次就是锐界L确实是能够给到足够宽敞的乘坐、储存空间，这次端午回老家，一家五口人坐车内轻轻松松，后备厢还有各种端午礼品，完全没啥压力共 6 张
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0当初决定换车也是因为媳妇待产，家里要买一台空间更大的车。所以，我也开始关注25-30万级别的中型SUV，我的需求其实也并不是特别挑剔，满足我两个方面就够了，老婆的意思是能够给一家人出行带来舒适的驾乘体验，我的理解是不仅要动力、操控在线，同时空间也要够大，毕竟以后就不是两个人坐在车上了。 当时看车就觉得锐界L的优点实在是太多了，特别是在驾控舒适感方面，做得特别贴合出行需求，尤其是后排的两个独立座椅，设计的很合适共 5 张
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0对于很多车友来说，选择可能比较纠结，但是实话实说，当初买锐界L，只用了半天时间，甚至都没有去试驾，主要是看到这台车的时候是真喜欢，也有一部分是出于我对福特的信任（前福特致胜车主）。这次换车锐界L，能够明显感觉到大空间、大马力车的优势了。 像我经常要带着老婆孩子出门转转，有时候又要带他们去爷爷奶奶那里晚上一段时间，锐界L后面空间直接可以让他们娘俩“葛优躺”，后排又是两个独立座椅，怎么舒服怎么来。 我的这台共 5 张
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0对于糖尿病患者而言，选择一款测量精准的血糖仪能让血糖管理事半功倍，而在血糖仪市场中，拜安进无疑是优质之选，有着高度准确的检测结果以及二次加样的友好功能，能够助力血糖管理更高效。 拜安进血糖仪的测量精准性主要得到了葡萄糖脱氢酶试纸抗干扰、7次脉冲、创新介质，全新算法等先进技术的保障，能够有效减少干扰因素对测量结果的影响，确保误差范围维持在极小的±10%以内，尤其在低血糖值区域表现出色，以精准可靠的血糖结果
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2老婆生了二胎后，原先家里的小轿车就显得有些不够用了。每次全家一起出行，都挤得不行。于是，我决定换个大点的SUV，朋友就给我推荐了锐界L。 这车用到现在我还是是挺满意的，空间、动力、内饰都很好。上次和几个好友约着去钓鱼，带了好多东西：渔具、野餐用具、折叠椅，后备箱轻轻松松就都装进去了！而且，后座还有空间放大冷藏箱，用来装我们钓上来的大鱼。在湖边停好车，一打开后备箱，所有东西都摆放得整整齐齐，拿取特别方便。共 5 张
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1最近我终于有机会去4S店亲自体验锐界L了，真的是让我大呼过瘾，我来跟大家分享一下它给我留下的深刻印象。 接下来再说说它的操控性能，方向盘转向力度刚刚好，指向也很精准，完全没有新车那种生涩的感觉，我老婆开这车都觉得很轻松，就算遇到弯道很多的路段，也能轻松应对。 最后，说说座椅的舒适度，锐界L的后排地板设计得非常平整，坐在里面，双腿可以自由伸展，乘坐舒适度真的是没得挑剔。 总的来说，这次试驾让我对锐界L有了更深共 5 张
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1最近天气还挺不错的，下了雨，终于凉快一点了，趁着周末休息就和对象去野餐了，逛逛公园，放松一下。 买了车之后出去玩方便多了，要带什么东西直接放后备箱就行了，不用大包小包的提着，也不用考虑时间的问题，想去哪儿玩，开上车就走了,这次野餐还邀请了两个朋友，我们准备的东西挺多的，借用一下我对象拍的图，给大家分享一波～ 说了那么多，还没聊到我的车呢，我入手的是锐界L，当时也是对比了不少车子才下手的，汉兰达总体还行共 8 张
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1以前总听有人说买得起车养不起车，虽然事实没那么夸张，但养车和用车的费用肯定是在买车时就要考虑的，尤其是在7座中大型SUV这个级别里，燃油车的油耗普遍都不低，插混新能源对于我们北方冬天比较冷又不太方便充电的三线城市来说也不适合，所以我选车的范围还是圈定在了不用充电的混动车型里，对比过丰田陆放混动后选择了锐界L混动。没选陆放主要是因为动力不太行，市区代个步还凑合，车上坐的人一多加速就没劲儿，用2.0T发动机的锐界共 15 张
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0前段时间终于把硕士毕业的事情忙完了，尘埃落定，可以休息休息了，约着朋友去了趟丽江，正好今年家里给我首付了一辆锐界L，就自己开车自驾游去了。 看惯了城市的车水马龙，到丽江古城之后感觉一切都慢下来了，早上不会被喇叭声吵醒，推开窗户看到的就是充满生活气的景象，热气腾腾的早餐店、悠闲散步的旅客，还有正在晒太阳的小猫小狗们，再疲惫的心在此刻都能得到治愈。 第二天我们就驾车去了玉龙雪山，进山之后就是盘旋向上的上坡共 10 张
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0这几年赚钱是真不容易，想着养车要花不少钱，就一直没买车。但过几个月准备结婚了，婚车还是得买的，就把买车的事儿提上日程了。先是去试驾了汉兰达，动力还可以，但第三排的空间有点鸡肋，坐进去怪憋屈的，要不只能坐小孩，要不就是堆杂物了,朋友又给我推荐了锐界L，昨天休息去试驾了一下，简单聊一下我的试驾感受。 这车动力挺猛的，比汉兰达的还要再强一点，试驾的时候给我调的是标准模式，起步的时候我也没给多少油，车子很轻共 6 张
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0今天我要给大家分享一下我的锐界L，我之所以选择这款车，有一部分原因是因为它帅气的外表，特别是那个全黑色的进气格栅，还有隐藏门把手，这个设计很炫酷，给人一种豪华车型的感觉。 车身长度5米，空间宽敞，坐在里面一点儿都不会感到拥挤，前后排之间的距离也足够大，坐起来非常舒适，躺下来休息的时候，透过那个超大的全景天窗欣赏美景，真是一种无法形容的享受。 在细节处理上也是非常用心，前排提供了无线充电的功能，手机可以共 6 张
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0前段时间跟老板一起出差，这次出行让我深切体会到，有一辆像样的车子真的很重要。先说说那次出差之旅吧，我们公司的车子是锐界L，动力性能真的没得说，它就好像汽车的心脏一样，尤其是在高速公路上，那种源源不断的动力输出，简直让人大呼过瘾,只要切换到Sport模式，不管是要超车还是换车道，对它来说都是简简单单。 这车虽然块头大，但是转向却非常灵活，变道、转弯这些操作都能轻松应对，我家那辆车遇到急转弯的时候，我总是心里没共 6 张
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0分享贴子
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0今天要和大家聊聊我入手了差不多一年的锐界L，想和大家分享一下我的驾驶心得，希望能够给正在考虑买车的朋友们一些参考，这车看起来就很大气，车长有五米，坐进去感觉非常宽敞，我家里人多，所以对车子的空间要求比较高，而锐界L的空间设计得非常合理，特别是第二排还可以电动调节座位和靠背，简直太贴心了。 动力很强劲，油门轻轻一踩，速度就能迅速提高，我平时喜欢开快车，但是开着锐界L跑高速却一点也不费劲，感觉非常轻松，档共 5 张
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0前段日子跟朋友去试驾了锐界L，我一直觉得这个车挺吸引人的，这次终于有机会亲自感受一下了，说实话，开起来真的挺好的，毕竟这车有5米长，放在那儿看起来就特别牛。 坐进车里会发现，它的设计可真是不赖啊，灰色和白色搭配得非常棒，十分高大上，中控台上一点儿实体按钮都没有，功能区域划分得清清楚楚，摸得到的地方全都是软软的材料包着，一眼望过去就能看出这车用的材料很实在。 车身设计得非常方正，坐在里面有种一览无余的感共 5 张
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0我前段时间开着锐界L进行了一次愉快的自驾，这款车有很多令人惊喜的优点，其中最让人印象深刻的当属它所提供的舒适驾驶体验。无论是在高速公路上疾驰，还是在曲折的山路中行驶，锐界L都能保持稳定的行驶状态，让我感到非常安心。 动力输出平顺，油门响应灵敏，上手容易，在高速公路上，我可以轻松地加速和超车，而在山路中也毫不逊色，这次雅安之旅在锐界L的帮助下，让我对跑山有了一种全新的感受。 NVH还能够有效地降低噪音和震动，共 6 张
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0求推荐，21款锐界PLUS好用的手机支架， 仪表盘是大联屏，试了几种手机支架，一直没遇到合适的，大家用的哪种，可否推荐下？感谢啦allen
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0锐界L混动版，真的是我这段时间以来最满意的“玩具”了！首先得说，这车动力真不是盖的。每次深踩油门，感觉那股冲劲儿能直接把我推到椅背上，不管是在市区还是在高速，想超车就超车，从未让我失望过。 再说说这套混动技术，行星齿轮混动，真心黑科技！电动机和内燃机的结合简直完美。低速时，电动机静悄悄地工作，让我感觉像是在开电动车一样安静、顺滑。但当我需要更多动力时，内燃机就瞬间介入，两者一起发力，推背感立马就来了共 5 张
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0选择锐界L之前也不是没看过其它车，只是因为各种原因那些车被层层筛选了出去，就拿汉兰达来说，它的动力明显不行，到了中后段再加速的话就软了下来，我是真不喜欢，所以最终提了一台锐界L。就自己这段时间的用车感受来说，锐界L的动力表现确实很不错，起步迅猛不拖沓，油门响应很快，到了中后段提速依旧猛，没有半点减弱的意思，自己平时跑高速一脚油门下去车速瞬间提到120迈，高速超车啥的没压力，动力强的车开着确实给力。 操控性共 5 张
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0选车那会儿，本来考虑过汉兰达混动，但对日系车心里总有点儿顾虑，丰田的安全性让我担心。配置和价位比起来，我觉得锐界L混动更加值，所以最后还是选了这个，到现在用得挺满意。 这车虽大，操控还挺灵活的。特别是市区通勤，大部分时间开着像电动车一样，平滑又安静。平时开得温和点，油耗很难超过7升。尽量避免急加速，保持稳定油门，这样电机效率更高，油耗自然就低。 每天上下班路上，红灯多，堵车也常有，但只要我开得平稳，油共 5 张
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0选车那会儿，我也看了看丰田的皇冠陆放混动，听说油耗也低。试驾了一次后，我就没再考虑。锐界L混动那2.0T发动机配合电机，加速感觉就是爽。再加上丰田那碰撞测试造假的事，安全这事儿不能马虎，我还是觉得选锐界L混动靠谱。 这车省油是一回事，更重要的是省心。我有朋友买了插电混动，总觉得他们挺纠结的。虽然充电省油费，但冬天电池续航下降，差不多一两天就得充一次，充电站还得排队。我这锐界L混动就简单多了，油低了直接加油，共 7 张
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0之前我也看了看汉兰达这样的混动SUV，但是日系车的耐撞性确实一般，轻微碰撞维修费就上天，皮实程度比不上，最近还听说丰田很多车型碰撞测试数据有问题，之前看起来成绩不错，用起来就感觉不行，所以综合来说，我还是觉得锐界L混动更适合我。锐界L混动的油箱虽然只有70多升，对7座SUV来说不算大，但加满油续航能达到1000多公里，这得益于低油耗。所以开这车，我几乎不会有电动车那种续航焦虑，而且我平时都不太加满油，免得油放时间长共 7 张
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0作为一个已经开了一年多锐界L混动至尊型的车主，我想跟大家聊聊我这一年多的用车体验，尤其是省油这块，真的挺出乎我意料的。我这车主要在市里跑，偶尔上高速。用了这么久，发现平均油耗大概6.7升/百公里，对于这么大个头的SUV来说，真的是很省了，还有个好处，它不挑油，92号油就行，现在油价这么高，这点特别省心。按现在油价算，每公里五毛多点，跑一万公里大概五千多块钱，同类型的燃油车得花八千多。一年下来，省的不止一点半点共 7 张
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0家里的第一辆车，买之前我可是查了不少资料，终究买车容易养车难，得考虑保险、保养和油费这些长期的支出。现在车开了差不多1万公里，仔细算了算，这车确实挺省钱的。 平时我就用车送老婆上下班，周末或者假期我们才会开出去兜兜风。大部分时间都是城里跑，偶尔高速一下。油耗真的挺低的，大概就6.6升/百公里。我一直都加92号油，现在油价七块多一升，算下来每公里的油费就五毛多点，1万公里的油费也就五千多块。要是换成同级别的燃油共 8 张
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0自从家里有了新成员，我就一直在琢磨着换辆车，毕竟宝宝的安全和舒适可是头等大事。转眼间，宝宝都已经能咯咯笑出声了，而我在这个时候，也顺利地迎来了我的新车——锐界L 2.0T至尊型。说起来，这换车的念头其实早在老婆怀孕那会儿就有了，现在总算是如愿以偿了。说起来也巧，我有个老友也在差不多的时间里换了车，他选择了昂科旗2.0T四驱尊享旗舰版上周我们一起出去打球，还互换了车体验了一番。开上昂科旗，首先感受到的是它那2.0T的共 15 张
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0天气热起来了，一点也不想出去玩，但有朋友建议可以去贵阳，那边天气凉快，而且他今年又提了锐界L，可以自驾去玩，交通工具和旅游搭子都就位了，我再拒绝就显得不懂事了啊！那就收拾收拾，出发呗！ 贵阳这边山多，城区里的路也不算好走，经常上坡下坎的，还好朋友的锐界L动力强，路上我开了一程，起步的时候稍微给点油车子就能跑起来，别看它体型大，上坡的时候只要把油门给足了，开起来也挺轻快的，持续加速动力也不会掉链子，比共 8 张
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0终于又到周末，可以出去玩咯！其实也没有目的地，但开着车出来转几圈，都觉得心里舒坦！因为入手锐界L还没多久，正在跟它磨合中，所以周末我一般都会开车出来转转。 开了这段时间，最满意的就是它的动力，车子动力强，油门响应很灵敏，基本是给油就走，后段加速爆发力也足够，深踩油门就能感受到一些推背感，不会有汉兰达那种小马拉大车的感觉，这也是pass掉汉兰达入手锐界L的原因之一。平时开着它跑山也很自在，路况好的话就切换成共 5 张
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0不知道大家平时休息的时候喜欢干什么，我休息的话就喜欢出去玩，以前没车，就租车或者蹭朋友的车出去玩，现在买车了，就爱上了自驾游，有人说自驾游多累啊，但我就很享受在路上的感觉，一种自由的感觉。 上周休息我又开着我的锐界L去周边玩了，这车开着真的挺爽的，动力强，一脚油门下去动力很快就能爆发出来，车速马上就提起来了，要是油门踩得深的话，还能感受到不错的推背感，比我之前去试驾过的汉兰达开着爽快很多，提速更有劲共 6 张
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0哈喽大家好啊！我前两天喜滋滋带着老婆去提车啦！这次买的是锐界L，这个车真的是一眼就让人爱上的那种。今天呢，就跟你们分享一下我们的购车经历和提车后的用车体验。我之前开过的车也不算少了，但是一看到锐界L，我就知道这就是我想要的那辆车。 先说说它的内饰，第二排宽敞，坐进去无论是头部还是腿部，都有十足的活动角度，中间扶手上还有个无线充电台，不管是坐车还是开车，都能随时给手机充电，真是太方便了。 然后聊聊大家最共 6 张
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0看到好多车友都在晒自己的爱车，我也来跟个风，晒晒我的锐界L，开了半年多了，刚做完保养，看着还是很帅气吧！ 我比较看重车子的动力，当时买车的时候去对比过汉兰达，各方面感觉还可以，就是动力差了点意思，后半段提速稍微有点拖拉，不如锐界L开着有底气，锐界L的动力储备更充足，就算后半段继续提速，油门踩下去之后，动力也能很快地爆发出来，开着没有疲软的感觉，我平时在市内开车用标准模式就够了，超车、加速都挺轻快的。 家共 5 张
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0结婚前一直没买车，想着一个人，公共交通出行也挺方便的，不过结婚后就是一家人了，而且考虑过两年就要小孩，没有车还是不方便，所以就把买车的计划提上了日程，对比之后入手了锐界L，之前也有考虑过陆放，不过这车的空间没有锐界L宽敞（这个后面详细说），所以就被我pass掉了。 目前已经开了快两个月了，车子动力确实不错，动力储备比较充足，平时在室内开，我一般都是低速起步，但车子也能很轻松地被带动起来，不会觉得拖沓，加速共 5 张
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0自驾进入川西这片灵动而神秘的土地，是一次充满挑战和乐趣的旅程，在驾驶过程中，你会遇到各种路况，包括高速公路、国道和乡村道路，这次多亏了锐界L，才带给我这么好的自驾体验。 动力强，一旦打开运动模式，动力便会源源不断地涌现出来，这种强大的马力让变道超车变得轻而易举，行驶过程中充满乐趣，再加上方向盘轻盈，转向精准，悬挂系统调试适中，可以有效过滤掉路面的颠簸，让我在驾驶时更加舒适，欣赏风景也更为方便。 座椅材共 8 张
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0自从得知家里即将迎来第二个小生命，我这位准二胎爸爸就开始琢磨着换辆车，毕竟一个大家庭出行，车子的空间和舒适度得跟上。最终，我选择了锐界L混动ST-Line，现在开了快一个月了，真是越开越觉得选对了。家里两个孩子，再加上老人，7座的车子空间真的是刚需。锐界L的大空间真是让我惊喜，特别是二排独立座椅的设计，不仅方便了第三排的进出，还能电动调节、有腿托和座椅扶手，这种舒适感，以前的车真是没法比。 选车的时候，我也去看共 15 张
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0夏天到了，天气热得让人想躲在车里不出来，但说到开车，大家最关心的还是油耗问题。毕竟，谁也不想在烈日下还要为高昂的油费发愁。那么，锐界L混动在夏天表现如何呢？别急，我这就来给大家说说我的真实体验。 首先，我得说，这锐界L混动真是我的省油小能手，就算是30多度的大热天，不管市区堵车还是高速狂飙，它都能稳稳地保持在7.2L左右的油耗。而不太堵车的市区路况或者完全通畅能把速度开在60-90之间的环路或者乡下道路是油耗最低的共 15 张
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02020款锐界，昨天倒车入库时偶然发现的： 看图上的字，我猜测是车头的传感器被关了，怎么关的，谁关的，关了有什么妨害，怎么开，一概不知。有大佬知道的么？
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0果然，川西自驾游只有0次和无数次，前段时间和朋友一起开车去川西玩了，回来后就一直心心念念的，先给大家放两张美图，雪山+草原，完全符合我对自由的定义！虽然风尘仆仆，但身心都得到了治愈。 我们开的是锐界L去的，本来还担心那边路况不好会不太好开，没想到车子的通过能力挺不错的，能把路面的颠簸过滤得七七八八，坐在车里不会觉得很晃动。 而且这车动力强，遇到连续的上坡路开着也不觉得疲软，只要舍得给油，动力就能源源不断共 8 张
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0老早就想去自驾游了，奈何一直没买车，今年终于拿下了锐界L，磨合了个把月吧，就立马跟女朋友去云南自驾游了，三天的自驾之旅感觉意犹未尽，站在苍山脚下，感受着洱海吹来的海风的时候，感觉这一路开车的辛苦都值得了。 车子的动力没得说，2.0T大马力发动机加速挺猛的，云南那边山比较多，经常都是上坡路，持续加速都感觉动力很充足，一脚下去动力就上来了，不会有疲软的感觉，超车、加速都很自如。 再一个就是空间，旅游本来就累，共 7 张
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0如果想寻找一种既省钱又省心的旅游方式，那么自驾游绝对是不二之选，目前我正在自驾游，向北环绕渤海湾，所驾驶的车辆正是锐界L，我对此车的表现十分满意。 首先提供了宽敞的座椅和舒适座椅调整，适合长时间驾驶，得益于四驱系统的配备，无论道路条件如何，都能够保持稳定，不会出现侧滑现象，提升了驾乘的安全性。 内部空间宽敞，无论是驾驶者还是乘客都有足够的活动空间，座椅设计符合人体工程学原理，能够有效缓解长时间驾驶所共 7 张
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0之前偶然在路边看到一辆锐界L，就一直惦记着，做通老婆的工作后，果断买定离手。有时候我都觉得我挺善变的，之前我是准备下手皇冠陆放的，谁成想半路杀出来个锐界L，对比之后，锐界L的动力和空间表现都更出色，这搁谁也得变心嘛。锐界L的动力挺猛的，油门都还没怎么踩，速度轻轻松松就上100码了，超车或变道都是信手拈来，空间表现也是可圈可点，第二排是独立座椅，能各种姿势坐着，还能躺着，那种舒适感你去试一下就知道了。 因为锐共 7 张
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0自从成功晋级成为二胎奶爸后，家里的小轿车的空间就逐渐不能满足我们的需求了，一直琢磨着换辆SUV，本来是看的汉兰达和锐界L，但是试驾之后，感觉还是锐界L的整体表现更出色，更能博得我的青睐。锐界L的车身尺寸高达五米，内部非常宽敞，前排我坐进去，头部和腿部差不多都有一到两拳的余量，完全没有缩手缩脚的感觉，十分自在，后排更是可以轻松翘二郎腿，再加上油耗在同级里算比较低的了，百公里只有6L左右，一年下来都可以给我省好共 6 张
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0家里现在这辆锐界L混动至尊版是在结婚前几个月就提了的，当时选车的想法其实很简单，除了家用对于空间和舒适性有要求以外，还想着平时能经常两个人或者带家里人和朋友们开车出去玩，既然买SUV肯定要买个四驱性能好一些，通过性强一些的。值得一提的是，4月份上市的新款锐界L，四驱版本才24万+，比同级的陆放、汉兰达都便宜好几万，性价比真的是非常高。 目前车子开了大几千公里，自驾游也安排了好几次，经常遇到那种村子里高低起伏的共 15 张
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0不知道大家买车最看重的是什么，反正在我这里永远都是安全第一。毕竟车子是自己平时开的代步工具，经常还要拉上一家老小，平平安安是最重要的，所以我当初也是经过了深思熟虑和各种对比，才入手了安全性拉满的锐界L混动至尊型，很全面的主动安全配置和很给力的车身强度，主打的就是一个尽量避免出事故，即使出了事故也足够耐撞。 选车时我对比最多的就是锐界L混动至尊型和陆放混动豪华版，印象很深的是看了锐界L在中保研的碰撞测试共 15 张
