好乱，3号线昌南大道以南我也不知道政府到底想怎么设站，就差南边几个站就可以发新图了

③三号线个人最新推测：
1.京东大道{京东大道火炬大街交汇处}
2.火炬大街{火炬大街高新大道交汇处}
3.火炬广场
4.上海北路{上海北路国威路交汇处以北200米}
5.洪都北大道{洪都北大道湖滨南路交汇处附近}
6.二七北路{青山路立交沿铁轨向东300米}【换乘4号线，改规划前称.建设3号线时拆除青山路立交】
7.青山路口{青山路口西南侧}【换乘2号线，站名确定】
8.叠山路{叠山路象山路交汇处附近，应该在偏东南侧}【个人建议本站命名为“墩子塘”】
9.八一馆{中山路象山路交汇处}【换乘1号线，站名确定】
10.南浦路{南浦路象山路交汇处}【个人建议站点往南移至“象山文化广场/三眼井”】
11.绳金塔{绳金塔南大门}【换乘4号线】
12.十字街{洪城路十字街交汇处}
13.建设路{建设路京山北路交汇处，应该在偏南侧}
14.何坊西路{何坊西路迎宾北大道交汇处}
15.江铃东路{迎宾北大道江铃东一路交汇处}【换乘5号线】
16.京山{迎宾北大道 公交地质大院、武警医院中间处}
17.八大山人{定山路迎宾北大道交汇处}
18.迎宾北大道{天伦华庭公交站附近}【图片上好像是“阳光路”，看不清】
19.昌南客运站
--此处个人建议新增“小兰北路”站--
20.澄湖北大道{澄湖北大道迎宾中大道交汇处附近}
21.澄湖中路{澄湖中路迎宾中大道交汇处}【个人建议站点稍南移至澄湖中路、斗柏路之间，并命名“莲西”】
22.莲塘{城南路迎宾中大道交汇处}【个人建议本站命名为“莲塘南”】
--此处个人建议新增“银三角”站--

④四号线个人最新推测：
--此处个人建议新增“天祥大道北”站--
--此处个人建议新增“尤氨公路”站--
--此处个人建议新增“昌东北大道”站--
--此处个人建议新增“艾溪湖北”站--
1.京东大道北{京东大道火炬五路交汇处}
2.高新大道北{高新大道民园路交汇处}
3.江纺（塘山镇）{青山湖大道江纺厂前路交汇处}
4.青山湖西{青山北路中大路交汇处}
5.财经分校{财大青山园校区}【个人建议本站命名为“李家庄/赣江大桥/英雄大桥”】
6.二七北路{青山路立交沿铁轨向东300米}【换乘3号线，改规划前称.建设3号线时拆除青山路立交】
7.南京西路{南京西路贤士一路交汇处}
8.丁公路北{北京西路丁公路交汇处}【换乘1号线，站名确定】
9.丁公路南{洛阳路丁公路交汇处}【换乘2号线，站名确定】
10.井冈山大道{老福山、坛子口之间}
11.绳金塔{绳金塔南大门}【换乘3号线】
12.桃苑中路{桃苑大街桃苑中路交汇处}
13.桃花路{桃苑大街桃花路交汇处}
14.洪城路{抚生路洪城路交汇处}【个人建议本站命名为“南昌大桥”】
15.灌婴路{抚生路灌婴路交汇处}
16.云天路{抚生南路云天路交汇处}
17.云锦路{抚生南路云锦路交汇处}
18.云海路{抚生南路云海路交汇处}
19.八月湖路{抚生南路八月湖路交汇处}【个人建议本站命名为“新洪大”】
20.昌南新城{抚生西路小商品城路口}【个人建议本站命名为“东新乡”】
21.国体中心南{站前南大道国体大道交汇处}
22.九龙大道{站前南大道九龙大道交汇处}
23.站前南大道{南昌西客站南}【换乘2号线，站名确定】
24.学院北路【不清楚】
25.学院南路【不清楚】
26.物华中路【不清楚】
27.璜溪大道【不清楚】
28.创*路【不清楚】
29.望城【不清楚】

部分摘取《南昌市城市快速轨道交通建设规划（2014-2020）环评公众意见征询》
全文地址：http://www.ncmtr.com/newsshow.php?id=1882
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一、线网规划概况
南昌市轨道交通远景规划线网由五条线路构成，设置四条过赣江通道。全网线路总长约197.6km，设站146座，设换乘站16座，中心城区线网密度约0.35km/km2。组成远景轨道网络的5条线路，包括4条主骨架线路和1条辅助线路。作为主骨架线路的1号线、2号线、3号线和4号线在旧城中心交织形成 “田” 字格，整体线网呈现中心放射状，支撑强中心的发展以及中心城与外围片区的联系；5号线为主要服务外围片区的半环线路，引导外围片区的发展。
二、近期建设规划概况
南昌市本轮轨道交通建设规划方案共涉及4条，分别为3号线、4号线一期、2号线二期和1号线二期。各条线路的工程概况如下：
　　3号线工程：线路走向：线路起自南昌县的莲塘站，沿迎宾大道～京山北路～十字街～前进路～象山路～叠山路～青山路～二七北路～过青山湖～下穿省电力公司球场、绿地～下穿天水怡景花园小区～规划路～火炬大街走行，止于高新区的京东大道站，线路长26.5km。 敷设方式：起点莲塘站～八大山人站敷设为高架，高架线长约7.3km；其余路段采用地下线，地下线长19.2km。车站分布：全线设车站22座，其中高架站6座，地下站16座，平均站间距1240m。车辆基地选址：设一座车辆段，一座停车场。在线路起点莲塘站南端汽车大道与迎宾大道交叉口西南象限地块内设莲塘定修段，规划用地约 24ha。在高新大道东侧，火炬三路南侧，火炬二路北侧，高新五路西侧地块内设高新停车场，规划用地15ha。
　　4号线一期：线路走向：沿江铃大道～恒望大道～学院南路～规划路～龙兴大街～过赣江～抚生路～桃苑大街～过抚河～金塔西街～天佑路～丁公路～省府东三路～贤士一路～青山路～民园路～火炬五路走行，止于京东大道，线路全长约 38.2km。 敷设方式：其中起点望城站～学院南路站西端区间及财经分校～终点京东大道站为高架，高架线长约13.9km；其余地段为地下线，地下线长约 24.3km。 车站分布：共设车站 29 座，其中地下 21 座，高架 8 座，平均站间距1342m。 车辆基地：设一座车辆段和一座停车场。在320国道南侧、恒望大道西侧地块设望城车辆段，规划用地约25ha；在火炬六路东侧，富大有路南侧地块内设高新停车场，规划用地约15ha 。
　　2号线二期工程（西端南延线、东端延伸线）：
　　2 号线西端南延伸线 ①线路走向： 线路起自一期的站前南广场站，沿规划绿化带 ~ 规划路 ~ 规划路 ~ 国体大道走行，止于生米镇南，线路全长约 8.5km 。 ②敷设方式：全为地下线。 ③车站分布：全线设车站 7 座，平均站间距 1370m 。 ④车辆基地：车场与 2 号线一期及 2 号线东端延伸线共用，不再另设车场。
　　2 号线东端延伸线： ①线路走向：线路起自一期辛家庵站，沿规划上海南路路～广州东路至昌南大市场站，线路全长约 4.7km 。 ②敷设方式：全线采用地下线敷设。 ③车站分布：全线设车站 4 座，平均站间距 1245m 。 ④车辆基地：与 2 号线一期共用生米南综合基地，在昌南大市场站南侧铁路支线旁设昌南停车场，规划用地约 20ha 。
　　1号线二期工程（北端延伸线、东端延伸线）：
　　1号线北端延伸线
　　①线路走向：线路起自一期双港站，出站后北行至昌北大道，再转至老机场路，止于昌北机场。线路长约 15.7km。②敷设方式：其中昌北大道至昌北机场立交附近为高架段，长约11km ， 其余地段段为地下段，长约 4.7km 。 ③车站分布：全线设车站 6 座，平均站间距2634m 。 ④车辆基地：设乐化停车场，并与1号线一期及东延伸共用瑶湖定修段及蛟桥停车场。
　　1 号线东端延伸线：
　　①线路走向：线路起自一期奥体中心站，出站后于瑶湖大桥南侧下穿瑶湖，再沿新月路南侧绿化带走行，止于麻丘站。线路长约 4.1Km 。②敷设方式：全线采用地下线敷设。③车站分布：全线设车站 2 座，平均站间距 2014m 。 ④车辆基地：与 1 号线一期共用瑶湖定修段及蛟桥停车场。

一楼的图和现实比有个比较大的问题，2号线红谷滩段河西第一站线路走向及穿江隧道入口位置都有问题，不过不影响站点位置及顺序。

我觉得设置还是有些问题，有些城乡结合部的社区要步行较远才能有地铁站，公交就更不方便了。

1.3版，优化宽度（点击查看原图，图片很清晰）

14.何坊西路{何坊西路迎宾北大道交汇处}
15.江铃东路{迎宾北大道江铃东一路交汇处}【换乘5号线】
16.京山{迎宾北大道 公交地质大院、武警医院中间处}这三个站是不对的

何坊西路在做高架桥，不会设的，而且附近居民少，辐射范围小，应该是设在三店西路，三店西路更宽，现在是主干道，以三店西路口范围很广，还有再下站是江铃西四路，这是江铃最大的横向路，下站就是八大山人

在青山路口站与二七北路站中间应该有个站的，应该是永外正街与阳明路交汇，一附院后门，

1.京东大道{京东大道火炬大街交汇处}
2.火炬大街{火炬大街高新大道交汇处}
3.火炬广场青山湖大道与火炬大街交汇
4.上海北路{上海北路国威路
5.二七北路{青山路立交沿铁轨向东300米}【换乘4号线，改规划前称.建设3号线时拆除青山路立交】
6.阳明路与永外正街
7.青山路口{青山路口西南侧}【换乘2号线，站名确定】
8.叠山路{叠山路象山路交汇处附近，应该在偏东南侧}【个人建议本站命名为“墩子塘”】
9.八一馆{中山路象山路交汇处}【换乘1号线，站名确定】
10.南浦路{南浦路象山路交汇处}【个人建议站点往南移至“象山文化广场/三眼井”】
11.绳金塔{绳金塔南大门}【换乘4号线】
12.十字街{洪城路十字街交汇处}
13.建设路{建设路京山北路交汇处，应该在偏南侧}
14.三店西路{三店西路迎宾北大道交汇处}
15.江铃西四路{迎宾北大道江铃西四路交汇处}【换乘5号线】
16.八大山人{定山路迎宾北大道交汇处}
16个地下站其它6个就是高架，本人不推测

....好乱