回复：合康高铁襄阳经随州至信阳段

都好好说话，部分因为体制原因不可能去全公开，但是本省某些网友开始的地域攻击，绝对不能容忍，封禁1天处理。

说点别的，如果按当初的2015年的中长期铁路规划省市讨论稿，本来安徽力推的合康高铁是有意打算鄂豫皖三省一起上报的，并且安徽在2016年已积极报送过合肥至襄阳段规划研究报告的，这从安徽多年发布的铁路规划中也不难看出，甚至合肥多年参加的长江中游城市群新闻稿中也是力推合康。
本来2015年中长期铁路网规划讨论稿河南上报的建议是：同步修建南阳-信阳段，意思是安徽、河南、湖北一起上报规划研究报告及做后面的前期工作，奈何在南阳的多年的步步逼宫下，信阳被禁喉舌，南阳要吃独食，向省级上报并要力推南信合高铁，把湖北省单独抛开，河南铁路规划图从来不划上襄随信段这就是信号（湖北的规划图却有南十，天大笑话被背刺了）。某地做的太绝了，类似商合杭和郑济的重现。
而某些不明真相的随州网友居然在南阳网友的肆意挑拨离间下，甘愿当马前卒（随州-信阳段只是襄随信合的一段，预可研都没过，国铁总体线路都没满意，还需要单独就这一段讨论？）。
另一个为什么不满意，本来合康高铁是完全覆盖鄂豫皖三省的横向干线铁路，阜阳-黄冈是覆盖三省的纵向铁路，三省联合上报都是很完美的项目，奈何某省就是想吃独食，继续搁置吧！

https://www.ndrc.gov.cn/fggz/dqzx/gglqzxfz/202005/t20200514_1228115.html

在提升革命老区发展支撑能力方面，将全面建设途经革命老区的“八纵八横”高铁通道，结合“十四五”规划研究新规划建设一批铁路通道，争取每个革命老区至少建成一条纵向和横向高铁骨干通道，如支持赣南等原中央苏区加快建设京港台通道和渝厦通道，研究温武吉铁路，支持大别山革命老区加快建设京港台通道和沿江通道，研究合康铁路；
摘自《革命老区脱贫攻坚和振兴发展2020年工作要点》

近年来，在国家有关部门的支持下，大别山革命老区跨省区重大基础设施项目建设加快推进，跨省区交通瓶颈逐步打通。近年来，大别山革命老区先后建成汉十高铁、合安高铁、安九高铁、黄黄高铁，加快推进沿江高铁合武段、京港（台）高铁阜黄段前期工作，积极支持南阳（襄阳）经信阳至合肥铁路等项目新增纳入国家规划，有序推进长江干线航道及汉江、淮河航道整治、船闸改扩建。
大别山革命老区振兴发展观察https://www.ndrc.gov.cn/fggz/dqzx/gglqzxfz/202205/t20220530_1326157.html

基础设施建设取得积极进展。郑渝、赣深、梅汕、安九等高铁建成通车，大广、汕昆、宁莞等高速公路建成通行，重庆至贵阳、长治经邯郸至聊城、南阳（襄阳）经信阳至合肥等铁路纳入“十四五”专项规划。
https://www.ndrc.gov.cn/xwdt/ztzl/NEW_srxxgcjjpjjsx/jjsxyjqk/sxlt/202301/t20230117_1363355.html
牢牢把握新时代革命老区振兴发展的新使命新要求 2023.01.17

郑万高铁过开封尉氏县拉直线不设站，随县也在拼命争取这个待遇，很好。

随州现在做出选择，要么随北远程站（随县）、广水中程站（蔡河镇和郝店镇中间）
，广水，要么随北中程站（随县和随州之间）、广水北超远程站，至于襄信拉直线直连就算了不可能，随州南-信阳也从锅贴两年不理会看出也不可能。

随县要铁路不要吃饭，砸锅卖铁也要架空襄阳。