今年吊运无人机的兴起得到了市场很大的认可，它的深入程度比植保更广泛。当然市场规模目前是无法和植保市场作比较的。那么吊运无人机的兴起带来了行业哪些跳动呢？ 1、CAAC考证的变动，从去年以前3类无人机证书到现今四类证书的跃迁。3类证书基本已经很少有人选择，将来无人机市场法律法规的完善之后，会明确机型证书的对应管理和实施。所以大家在选择考证的时候，优先四类考虑，不远即见的大型证书会很快面向市场。 2、大载重多旋翼无人机的发展将带动市场发展方向。抛开已经比较成熟的植保和航拍航测市场，运载市场将在大疆100的带头下陆续登场，目前市场上已经有100公斤以上的，或者200公斤的运载飞机在运营或者测试，大家值得关注。 3、大载重的运载多旋翼出现以后，会逼迫无人直升机或者油动直升机的公司进一步提高运载能力。不然高昂的成本会让其迈向死亡，促使无人机运载和有人机运载的运力缺口被弥补，进一步取而代之。 4、我近日调查过有人机运载和无人机运载运力空窗的成本差距和报价差距，这个无人机运载行业的发展空间依然很大，T100只是开始