自己买全套测量仪器，不符合要求就退货，商家不退就上门🔪

2千次循环是衰落到差不多80%

因为自己预算有限 加上电池仓比较小 自己组的话 电芯成本都会很高 所以我是打算在闲鱼买个人卖家出的二手锂电池

不是这样算的，锂电池生产出来就开始衰退了，然后理论上不停使用，循环到1500次容量就剩初始的80%左右，而厂家为了让循环次数达标，往往实际容量对比标称容量是超容的，例如一个标称容量100AH的电池，实际容量是110AH，理论上1500个循环后容量是从100降到80，实际上是110降到80

如果是2k预算 组三元大单体的话又组不到合适的电池

两百多天，比亚迪47.7才6个循环，每天来回20公里也不短呀

电池出场不管你用不用都有个日历寿命

四年多循环190+目前没感觉有哀减，2020年装车84v180a宁德全新电芯，当时花1万6，

没啥用，你检测不出来的 1500-2000只是稳定的区间值，过了之后衰减快 你说按容量判断 一个是不准 好像有办法临时修复容量 用个十来次循环才会回到以前状态 那时候卖家也不认了吧

一千多次你跑外卖得用三年

单个电芯是2000次循环寿命。 但是串起来就不是了！
串联中，一节坏了，整个电池组就坏了。（并的话关系不大，最多损失这节的容量）
所以比如说你电芯3年内出问题的概率是2%。那么16串3年内出问题的概率是 28%。20串是34%，24串是39%。
如果是3年内4%出问题概率的话， 16串是48%， 20串是56%，24串是63%
所以串的数量越多，电芯寿命不取决于电芯的理论寿命，而是电芯的质量。

想啥呢。越新衰减越快，反而后面衰减变慢。你以为一下子掉的么?

正常基本只看日历寿命，我有组钱江的，三年多了才循环了400多次，还是天天用，天天充，每天都要用得差不多

我那星恒锂电，48v24a的，用了五年，现在充满电，骑出去五百米，六格电就剩两格电。