当然，如果动手能力强的车友喜欢自己保养，建议弄个50CC的黄油枪

+3

早说过以自行车的工况除了塔基，其他地方一小瓶xhp222解决所有润滑需求

听那傻子说，连摩擦学都没学过文献没看过
oks250这种比较适合自行车的用的是聚脲
一般的白色油很可能是ptfe稠化的矿物油（ptfe稠化效率很高但是上速度会造成犁沟效应和磨粒磨损）
二道贩子闹麻了

给ezmtb那缺德二道贩子闹麻了
自行车用的轴承都是低速轴承，必须要有ep成分以避免低速状态下的边界摩擦磨损，此外需要有在工作温度稳定骑行状态下至少大于130cst的黏度（对应温度的操作黏度，fag有专门的出版物介绍用经验公式计算这个的）
nb52首先是黏度不合适会大幅增加磨损，其次是没有ep/aw添加无法减少低速运行的磨损和磨疤尺寸，第三是大约36%的高毒性钡皂（以生物毒性来说是常见润滑脂的10倍），第四是pao黏压系数低，高负载下油膜强度不足

nb52领空一直在用

我刚玩车的时候不存在界面脂

有空我出一个各种部件推荐用的便宜油。 让各位棋友少搞点智商税。

但rsp的确能消除头管的框量

我看了速联的手册，压根就用不上界面剂

轴承出问题直接换，真打开防水盖上油啊？现在的公路车除了塔基其他能涂的地方都是没啥滑动的，我买过pdd上的便宜润滑质不错，有润滑成分，不易干

不懂，反正碗组中轴换一下也没多少钱，我都是上苹果酱

rsp也不抹在轴承里面啊，润滑啥呀？觉得培林有问题就直接换新，棘轮那都有原厂的油。少拿水枪泚花鼓比什么保养都强。