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【转】空前绝后的超级王牌——埃里希·哈特曼

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一楼祭金发骑士


IP属地:江苏1楼2010-12-06 12:23回复

      1944年1月至2月,哈特曼又击落飞机50架,平均每个飞行日击落大约2架飞机。哈特曼在攻击中已创造了一套战术,那就是“观察——判断——攻击 ——脱离”。但是,在东线的空战中,德国空军在数量上已居劣势,哈特曼必须经常应付苏联飞行员的攻击。于是,他又创造了一套防御战术。这两种方法相辅相成,形成一种守中寓攻攻守兼备的厉害战法。哈特曼每次在遭到对手从后下方攻击时,都采用一种向左或向右转弯下降的路线,迎着对方转弯,然后摆脱。对方逼近并要进行射击时,哈特曼镇静的在同一水平上飞行,然后侧滑等待,让对手冲前,然后以小速度转弯摆脱。
      “第8中队的奥伯雷泽尔对别人说,他不相信我击落飞机的数字。”哈特曼出色的战绩也引起了队内一些同人的怀疑或嫉妒。同他一起调来52联队的奥伯雷泽尔少尉就不服气,当面说哈特曼吹牛。哈特曼气冲冲找到大队长京特·勒尔少校,告了昔日战友一状。大队长扬了扬眉毛:“可我相信是真的!”哈特曼想出个妙招:“我愿意和他一起飞行、战斗。”第2天,奥伯雷泽尔果然被派来作为哈特曼的僚机。那一天,哈特曼升空击落2架敌机,奥伯雷泽尔臊的满脸通红,哑口无言。
      1944年3月2日,哈特曼击落飞机数达到了202架,希特勒授予他和克鲁平斯基中尉各一枚柏叶骑士十字勋章。哈特曼少尉和克鲁平斯基一起飞到阿尔卑斯山脉的贝希斯特加登山庄。在这里,希特勒亲手给他们授衔。参加授衔的共有16名王牌飞行员和两名步兵上校。哈特曼在这些人中年纪最轻,军衔最低,尤为引人注目。
      哈特曼顺道回家省亲。父母为儿子的战绩和勋章感到骄傲。但父亲喜中有忧,他端坐在沙发上严肃的说:“好,经过考验表明你是个有能力的战斗机飞行员,并且还活着。埃里希,你要相信,我们已经被打败了,战争失败了,现在我们得准备尝尝失败的味道了。”父亲拿过一张报纸,继续说:“即使戈培尔那种美妙的坚持到底的说教,也掩盖不了事实的真相。”哈特曼沉默不语,他无力反驳父亲。
      1944年3月18日,哈特曼回到伦贝格前线。他得知已晋升为中尉。这个时候,美国人最新式的P-51式飞机投入了东欧战场,给德军造成很大威胁。整条战线,无论是空中还是地面,都笼罩在一种紧张、压抑的气氛中。德国空军被迫随着地面军队不断向西转移,且战且退。
      1944年4月中旬,哈特曼的中队在齐利斯蒂的泽尔内什蒂作战,作战异常困难,大部分王牌飞行员奉命调回国,守卫日益吃紧的本土战线。哈特曼一直没走,他要负责培训那些不断补充来的新飞行员。他把自己的攻防战术耐心的向他们传授。
      4月18日,仍保持着全军最高胜利纪录(275架)的勒尔大队长奉调回国。“现在,小娃娃,我将不在妨碍你了!”勒尔走前留给哈特曼这么一句临别之言。
      5月初,在苏军强大的反击攻势面前,哈特曼的中队狼狈撤出苏联,移防罗马尼亚的罗曼。他们的任务是拦截袭击罗马尼亚石油中心的美国B-17,B-24轰炸机群,同时,继续同苏联空军作战。
      到5月底,哈特曼又击落23架飞机。1944年7月1日,哈特曼已击落250架飞机,成为德国空军(也是世界空军)第5个也是最后一个达到这个高峰的超级王牌。8月3日,希特勒授予哈特曼一枚剑柏骑士十字勋章,这是颁发这枚勋章以来第二次授予一位中尉。2年前,第52联队中队长曾获此殊荣。哈特曼成了德国空军的神奇人物和“民族英雄”。
      哈特曼来到了东普鲁士的拉斯腾堡,这里是希特勒的大本营,绰号“狼穴”,他走进用木版搭起的简陋房屋,看到斑斑的炸痕,7月20日,一群密谋反叛的军官在这里引爆了一枚定时炸丅弹,希特勒幸免于难。希特勒行丅动迟缓地出现了。他右耳被炸聋,人们只好冲着他的左耳说话,哈特曼大吃一惊。希特勒说话了:“面对未来我是乐观的……我相信,7月20日是命运挽救了我的生命,这样,我就能够在这个充满希望的时刻领导德国继续前进。”走出“狼穴”是,哈特曼只感到胸前的勋章分外沉重。
    


    IP属地:江苏5楼2010-12-06 13:53
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      现这样射击伊尔-2飞机纯属徒劳,这种飞机的装甲厚度是出了名的,他想起阿尔弗雷德。格里斯拉夫斯基过去告诉他的方法——攻击伊尔-2飞机的滑油散热器。
        哈特曼急速爬高,然后俯冲到离地仅几米的高度,从苏机的后下方逼近。60米距离,哈特曼对准滑油散热器开火,这次,苏机冒出了浓烟,拖着长长的火焰开 始下降,接着,它的翼下发生了爆炸,碎片击中了哈特曼的飞机——他一直在后面穷追不舍。黑烟从发动机舱下冒出来,哈特曼意识到自己的飞机受伤了。
        当哈特曼想方设法迫降在地面时,舱内的浓烟熏的他几乎窒息,他爬出机舱时,苏机越2公里的地方爆炸了。步兵把哈特曼救了出来。哈特曼想,击落敌机也不是天方夜谈,这是他的第一次胜利。
        聪明的哈特曼很快悟出:这次胜利是新战术的胜利,在医院里,他想,如果离开敌机快一点,不至于要迫降,但这次比上次参战沉着,没有违记,较好的控制了火力,能在紧急情况下冷静应对。
        逐步的,哈特曼弄清了当时流行的盘旋战术并在远距离开火并非最好的办法,这样容易顾此失彼,他认为最好的战术应该是:搜索——攻击——脱离或暂停攻击,即及早发现敌机,但不忙于攻击,而是注意判明其他情况,若无别的敌机来袭,再发动突然的攻击,然后迅速脱离。
        第一次胜利的启示,使哈特曼慢慢获得了信心,也获得了新的战术——一种背离教科书的战术。渐露身手哈特曼被任命为克鲁平斯基的僚机,克鲁平斯基当时已击落飞机70多架(战争结束时,共击落197架,居世界第15位),此时,哈特曼才击落2架飞机,被战友称为“娃娃”。
        在与经验丰富的克鲁平斯基配合的日子里,哈特曼的战术逐步奏效,至1943年3月14日,他共击落敌机15架,获得了二级铁十字勋章。1943年底, 他已出动110次,当上了长机,1943年5月25日,哈特曼又击落6架敌机,一次他与一架拉-6式飞机相撞,凭驾驶滑翔机的能力,把受伤的ME-109 飞机迫降在德占区,这是他第5次迫降。
        事后,中队让他回家休假,在4个星期的假期里,哈特曼享受了斯图加特家中悠闲自在的日子,但战争留给他的烙印并不能完全消除,一天晚上,哈特曼在半夜惊醒,似乎听到僚机的急促警告:“转弯!转弯!”
        战争的态势正在逆转,盟军日益强大,德军日陷窘态。英美军持续不断的的大规模空袭,使德国不得安宁,哈特曼结束休假匆匆赶回前线。
        1943年7月5日,哈特曼一天出动4次,击落5架拉-5歼击机,这天战绩最大,但他的同伴克鲁平斯基因与敌机相撞而受伤,离开了中队,同一天死去的同伴还有5位,占中队兵力的三分之一,哈特曼不停出击,几乎每战必有斩获,战绩急剧上升。
        8月17日,哈特曼击落飞机达到80架,平了第一次世界大战著名空战英雄曼弗雷德·冯·里希特霍曼所创造的世界记录。9月,他升任中队长。9月底,哈 特曼击落敌机115架,破默尔德斯创造的击落敌机100架的记录,成为新的“空军英雄”。10月29日,他击落了第150架,平了克鲁平斯基伤愈归队后于 10月1日创造的150架的记录,令人称道的是,他这150架战果有148架是在2月底到10月底这8个月中取得的。平均每月打下18架,每5天打下3 架。他因此被授予铁十字骑士勋章,并获准休假两周。
        当然,在此过程中他也有败走麦城的时候,差一点进了苏联人的战俘营。8月下旬,他在一次出动中飞机被击中,迫降到苏军防线后面,两名苏军士兵抓住了 他,他急中生智,假装负了重伤,致使苏军放松了对他的警惕,他在被压送后方的途中,趁德机轰炸的混乱跳车逃走,最后穿越战线回到自己人一边。
      南方黑色魔鬼
        哈特曼击落150架飞机后,得到了很高赞誉,报上常常登出他和52联队其他“英雄”的照片。苏联飞行员给他起了个“南方黑色魔鬼”的绰号。所谓黑色魔 


      IP属地:江苏10楼2010-12-06 13:53
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        将军的一再请求下,他加入了全由超级尖子飞行员组成的“专家中队”,驾驶ME-262喷气式战斗机作战。但呆了不久就不耐烦了。月底他又返回了已移防至捷 克斯洛伐克的52联队。
        最后的战斗
          美国的P-51“野马”战机等待着哈特曼。P-51的出现,使德国空军打的非常艰苦。第52联队的杰出飞行员在作战中不断丧生。哈特曼升任第一大队指 挥官,晋衔少校。他的大队任务是保卫罗马尼亚油田。不久,哈特曼击落了第一架“野马”式飞机,并追击另一架挂有副油箱的野马式,哈特曼用机炮将其击伤,迫 使飞行员跳伞。但是,第一次与哈特曼交手后,美国飞行员也警惕起来了,他们在空战中展开大规模的盘旋,使哈特曼的机群常遭损失。第5次与美国人作战,哈特 曼终于捕捉到了机会。战斗刚刚开始,哈特曼以1:4的劣势与美国人决战。他以最大的俯冲速度向一架P-51杀去,那架美机正在向一架ME-109射击。 400米,300米,200米,100米,哈特曼用最大速度从P-51的后下方30度角接近,一按炮钮,P-51当即爆炸了。但是,哈特曼怎么也打不中另 外的p-51。表示油量将尽的红灯突然闪动起来,美机越缠越紧。飞机快飞不动了,唯一的选择是跳伞。哈特曼咬咬牙,拉动手杆抛掉舱盖,然后向左压杆做了个 180度横飞,转成倒飞。他掉了下去。大伞张开,徐徐下落。
          8架P-51好奇地围住他。哈特曼心里非常紧张,不知这些美国佬会不会遵守不射击对方跳伞飞行员的“规则”。正在这时,一架P-51向他飞来,哈特曼 绝望了。可是,那个头带黄色飞行帽的美国飞行员,怒气冲冲的朝他打了一个手势,突然转弯向西飞。落地后,哈特曼被送回中队。
          在这次作战中,第一大队的一半飞机被击落,两名机长阵亡,多人受伤。老式Me-109难以应付“野马”。上司决定,德军停止攻击美国人,以保存实力。 苏联人和美国人的两线夹击,使第52联队疲于奔命。不久,苏联人对布拉格实施轰炸,哈特曼又奉命升空作战。这次是30架美制A-20与苏联波-2一同出 击,上层还有25架雅克-11和P-39护航。
          哈特曼指挥友机先冲击“野马”战斗机,然后再打轰炸机。他向最后一架“野马”开了火,将其击落。然后又打中另1架美机。这次作战,哈特曼出手不凡,先 取二局。之后,哈特曼又冲向轰炸机群,又打下1架A-20轰炸机。与美国人的短暂交手,给哈特曼的战果记录上增加了7个数字,全是“野马”式。
        战俘生涯
          1945年5月8日,德国宣布无条件投降的这一天,哈特曼从捷克起飞,执行这次战争的最后一次任务,侦察一支苏军的位置,他没打算再进行空战,可是却 撞上了8架雅克-11飞机,他们围着起火的布尔诺城绕圈。一架位于哈特曼下方的雅克-11无忧无虑地翻了一个斤斗,向地面的红军队伍表示祝贺。哈特曼示意 僚机跟上,飞到距苏机65米处,打下了这架轻敌大意的飞机。这是哈特曼击落的第352架飞机。回到机场,联队长赫尔曼。格拉夫递给他一封电报:“格拉夫和 哈特曼二人马上飞往多特蒙德,向英军投降。52联队其他人员留在原地向苏军投降。航空兵司令官赛得曼上将司令官的意图是坚决不能让对苏作战的超级王牌落入 苏联人手中。但两位指挥官简单商议后,一致决定拒绝执行这道命令。他们不能丢下自己的部队自寻生路。他们烧毁了剩下的25架飞机,带着部属及家眷共200 人从陆上撤向西方。在路上,他们遇到了美军坦克。
          “我是德国空军第52联队的指挥官格拉夫中校。这位是本联队第一大队指挥官哈特曼少校,在他周围的都是这个部队的人员和德国难民,我们到这儿来向美国军队投降。”但是盟军高级官员的协议中,捷克属于苏联受降区,在比尔森以东被美国人俘虏的德国人应该交给苏联进攻部队。
        


        IP属地:江苏13楼2010-12-06 13:53
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          哈特曼亲笔签名的照片



          IP属地:江苏15楼2010-12-06 15:11
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            准备起飞



            IP属地:江苏16楼2010-12-06 15:12
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              这是哈特曼的标准照



              IP属地:江苏17楼2010-12-06 15:13
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                哈特曼和他的座机



                IP属地:江苏18楼2010-12-06 15:13
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                  和战友在一起



                  IP属地:江苏19楼2010-12-06 15:15
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                    哈特曼使用过的座机
                    1943年东线,Bf 109G-4/R-6 隶属于7./JG 52



                    IP属地:江苏20楼2010-12-06 15:16
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                      1944年东线,Bf 109G-6 隶属于9./JG52


                      IP属地:江苏21楼2010-12-06 15:17
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                        Bf 109G-14 I/JG 52



                        IP属地:江苏22楼2010-12-06 15:18
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                          Bf 109G-6/U3 I/JG 53



                          IP属地:江苏23楼2010-12-06 15:19
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                            Bf 109K-4 I/JG 52


                            IP属地:江苏24楼2010-12-06 15:19
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                              23岁就这么屌。佩服佩服啊


                              IP属地:安徽26楼2011-02-08 22:31
                              回复