我自己没车，不是电动车托。是最近想买台二手车玩玩，感觉二手燃油车还挺贵的，15年马自达1.5手动挡都要2.8万

二手车市场1到3万的车子很多，比如一些常青树车型，福克斯，晶锐，菠萝，马3，也有艾瑞泽5什么的，挺适合练手的，亏也亏不到哪里去，

油车过10年就是废，客观评价

十万公里能开十年，只开五年的也不会买这种老式燃油车，8.5万买电动车能买啥？没补贴的时候买比亚迪海豚能买到吗？还是买面条胎的海鸥？

老车很多都要修了，换个轮胎轿车便宜点也要1500，suv大轮胎最便宜也要个3000多吧，随便修个后面的弹簧1000-2000，发动机边上再来点毛病，换个管子维修一下1-2000就出去了，万一发动机再来个啥上万都有可能吧。
大部分老车到手没两年就要换变速箱油什么的还有其它配件，机油机滤不必说反正每年换

因为难船都还有三斤钉，报废3000，车贩子6000收，一个月出手地租也的1、2000，理想的再赚两三千，上牌，打整一下，一万出头已经是地板价，还有一万几千的空间，就看车主卖车的愿不愿意了略高于报废价了，我估计很多会选择干脆报废。

因为买这种低价二手油车的，就不是奔着再开10万公里去的。买个练手不心疼，一旦政策有变，随时出手置换买新车，或者故障维修费高，直接报废，也不会亏多少。冲击比较大的，是那些近几年的油车，价格跌太多了。

开15年以上的油车基本不用修就换换机油机滤，保险只有三者，如果是1.6以下自排，用车成本很低的。

我上一台凯越油车开了18年，一样高速跑得欢，一条轮胎300块钱，18年了就买过两条轮胎，保养两年一次，维护成本极低，油车的抗造性是电车比不了的，我原来那辆油车只能卖两千块，其实你如果能买到也是不错的

8.5万的新电车不用充电换轮胎保养买保险吗，买了新车就没其他费用了，每年折旧要去掉多少。10年的燃油车每年油费折旧保养保险大概多少，加加减减算算清楚就知道了，不是所有的十年油车每年都要花一万修车的。

二手油车巨坑多的很，尤其是很老的谁买谁知道。除非你不在乎安全。十年前的车气囊都不一定能正常，更别说底盘暗伤生锈，电器线路，发动机积碳，堵三元催化这类修起来比买便宜新车还贵。。二手车便宜，那是你不修罢了

几千块买个国三的等明年领报废补贴