这不是通化西站的位置吗？半径小点没事吧

要不以后所有高铁全修直线，不考虑城镇，不考虑山丘河流，全350建设~

站场很多，从南到北分别是高速场、城际场和普速场。东面是河流，西面是高速公路，取直了站场长度不够，从西北到东南斜过来正好够用，仅此而已。
如果取直，西站还得往西移远离市区，搞不好还得多跨河流。

楼主别忘了，还有长春四平通化的高铁线预留。

有可能给长辽通预留的

图基本不准

通化西站再往北就进入哈泥河水源地保护区了～

通化不会跨吧，沈白全线也没啥大站，感觉抚顺北和通化西必停了

你还准备跨通化吗？长白山和敦化哪个有资格开这种直达车，除非后期延长牡丹江或许有可能，参考沈丹高，早期开跨本溪的全都拉凳子，后来不也学乖了都得停，正线也就是给早上探路车打磨用的

唉，可惜梅河口了，普铁王者流下了时代的眼泪

长白山-北京应该有两趟，标杆车就是长白山-沈阳北-北京的，应该还有一趟慢车，长白山-白山东-通化西-抚顺北-沈阳北-阜新-喀左-承德南-北京，通化西应该还有一趟始发：通化西-新宾-抚顺北-沈阳北-新民北-辽宁朝阳-承德南-怀柔北-北京的车。另，估计沈局会给一趟济南方向的车（也许是延长）：通化西-新宾-抚顺北-沈阳北-盘锦北-锦州南-葫芦岛北-山海关-秦皇岛-滦河-唐山-天津西-沧州西-德州东-济南西……的车。估计通化到北京方向2-3趟车，入关方向1-2趟，大连方向3趟，丹东方向1趟，长春方向4趟，剩下的都是沈阳方向的了，纯属yy

这种线路一共也没几个地级市，通化又是原分局所在地，是必停的。

沈吉高铁还有可能吗

受地形限制