标段划分：本次招标共划分为两个标段（BWZF-1、BWZF-2标段）。
2.2.1 BWZF-1标段：
里程/范围：东营南站（中心里程：DK273+650）
主要内容和数量：东营南站站房建筑面积39996㎡，城市通廊6998㎡、出站通廊5351㎡、商业夹层14048㎡、设备管廊层4071㎡、站台面20402.5㎡、无柱雨棚8209.5㎡、出站扶梯厅636㎡，既有站台雨棚局部拆除及修复、过渡工程（路基、轨道、通信、信号、电力、接触网等）及站前平台、暖通、给排水、电力、静态标识、客服信息等相关配套工程。
2.2.1 BWZF-2标段：
里程/范围：滨州站（中心里程：DK224+505）；寿光东站（中心里程：DK343+410）；潍坊北站（中心里程：济青DK190+990）。
主要内容和数量：滨州站新建高架候车室建筑面积26499㎡，站台面11116㎡、商业夹层3873㎡、无柱雨棚12000㎡、既有站台雨棚局部拆除及修复、过渡工程（路基、轨道、通信、信号、电力、接触网等）及暖通、给排水、电力、静态标识、客服信息等相关工程；寿光东站站房建筑面积14998.11㎡，连廊雨棚650㎡、站台面8605.1㎡、天桥1074.21㎡及站前平台、暖通、给排水、电力、静态标识、客服信息等相关配套工程；潍坊北站客服信息等。
计划工期：1197日历天，计划开工日期2024年7月22日，计划竣工日期2027年10月31日。

文章里寿光东站连廊雨棚650平，应该是一楼候车室到一站台那段雨棚，站台雨棚应该远远大于上述面积，毕竟站台450米长，8米宽。

东营南单独一个标够厉害的，

东营南站这不是设计的无柱雨棚吗？

无柱雨棚指的是候车厅下到站台过渡这一段，不是全部

工期没写2026年底呀

看着东营建的比滨州站好得多 商业面积很大啊 滨州站不是站台什么的很多吗 不应该比东营规模要大一些？

您好，有关津潍高铁前期的相关报道说，新建6万平方的东营南站，其中一期北站房4万平方，二期南站房2万平方，在2023年6月26日，省住建厅消防处组织召开的津潍高铁消防设计审查情况调度会上，表示东营南站站房建筑面积约7万平方，请问东营南站建筑面积是否扩大为7万平方？调整后是一期5万平方，二期2万平方吗？根据施工进度计划，既有东营南站房什么时候开工平移？谢谢。
办件编号BMMS20231125383
提交时间2023-11-25 08:59:07
答复内容
您好，首先感谢您对东营市交通运输事业的关心支持！东营南高铁站建设面积一期为4万平，没有增加。按照国铁集团的推进计划，站房计划2024年上半年开工建设。

1. 新建站房及相关配套工程：滨海东站（站房总建筑面积4999平方米）、滨海南站（站房总建筑面积4998平方米）、黄骅北站（站房总建筑面积9999平方米）、海兴西站（站房总建筑面积4999平方米）、无棣站（站房总建筑面积11995平方米）5座站房及相关配套工程。总建筑面积约4.45万平方米（含无棣站架空层7479平方米）；

2024年4月份施工图获批，目前国家铁路部门正在组织招标，计划6月份完成招投标手续。为做好高铁开通后集疏运工作，在东营南站北侧配套建设集公路长途客运站场、公交站场、出租车场、社会车场等多种运输方式于一体的现代综合客运枢纽，同步预留城市轨道交通接驳条件，可同时满足880辆车停靠需求；同时建设高架送客匝道和落客车道平台，直接联通站房进出站口，实现停车即进出站，真正实现“零距离换乘”，满足乘客便捷高效出行需求。

东营南站作为津潍高铁配套站房，采用“线侧＋高架”型式新建站房面积4万平方米，高度46.5米，面宽200米，最大进深300米，车场总规模7台20线，预留4线存车场，估算总投资10亿元。

怎么没有滨海站扩建的