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蔚来推出子品牌,无异于加速倒闭

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去年亏了200亿,不经营好现有品牌,还在盲目扩张,新的子品牌,意味着新的产线,如果平台不通用,零部件不通用,销量还不行,今年蔚来不得亏个300亿,难道倒闭前最后疯狂一把,小鹏也要推出子品牌?一个路子,小鹏去年亏了100亿


IP属地:福建来自Android客户端1楼2024-05-15 20:27回复
    搞子品牌打价格战,现有品牌降价只会死得更快


    IP属地:浙江来自iPhone客户端2楼2024-05-15 21:47
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      想卖低价车又不想降低品牌调性


      IP属地:福建来自Android客户端3楼2024-05-15 21:57
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        乐道这玩意儿,最大的问题是如何处理跟蔚来的关系,蔚来的“护城河”是换电服务,乐道如果完全接轨,凭借更低的价格,那无异于是用子品牌抢主品牌的市场。如果搞差异化,这个度又很难把握,搞不好就成了鸡肋


        IP属地:浙江来自Android客户端4楼2024-05-15 22:09
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          在江浙沪感觉蔚来挺多的,一出浙江到了福建江西感觉就没见几辆。


          IP属地:云南来自Android客户端5楼2024-05-15 22:19
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            子品牌要做换电吗


            IP属地:海南来自Android客户端6楼2024-05-15 22:35
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              主要是子品牌也定位中高端,中国人看来有钱人太多了


              IP属地:贵州来自Android客户端7楼2024-05-15 23:14
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                最大问题是这子品牌定位也不够低不够性价比,这个价位的车太卷了


                IP属地:江西来自Android客户端8楼2024-05-16 03:25
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                  不弄点花活怎么骗多点融资


                  IP属地:广东来自Android客户端9楼2024-05-16 05:41
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                    感觉差不多要到转折点了


                    IP属地:广西来自Android客户端10楼2024-05-16 08:04
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                      看热闹的不怕事大


                      IP属地:海南来自Android客户端11楼2024-05-16 08:14
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                        蔚来有p排面


                        IP属地:重庆来自Android客户端12楼2024-05-16 11:36
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