由于现在城市轨道交通政策发生了巨大变化,各地不能再像以前一样可以任性的规划地铁线路,所以针对青岛市地铁12号线做了一下猜测。原来的规划从金沙滩一直到城阳,距离很长,还规划了一条支线,现在按照新形势,这条线路必须重新规划,从嘉陵江东路的地铁站来看,现在12号线已经不是以前的红岛-胶南城际轨道,而是改为地铁标准,个人猜测12号线南段改为地铁标准,以12号线入地铁序列,很大可能在4轮规划上报,北段从中德生态园起点改为市域铁路s线或者叫红岛快线。
12号线:前湾港路(换乘2号线)-金沙滩(12.2公里)
红岛快线:河洛埠(中德生态园)(换乘6号线)-胶东机场(30.9公里)
前湾港路-中德生态园之间工厂多,社区少,大部分地区客流不足,尤其是经过了一段较长的山区,所以这段没必要修。
另外节省的历程可以修其他线路。
另外个人猜测下青岛市4轮地铁规划,估计三轮调整不会有了。
12号线:前湾港路(换乘2号线)-金沙滩(12.2公里)
7二南段:曲戈庄-奥帆中心(14.2公里)
15南段:下王埠-石老人(11.4公里)
这三条线路和9号线的延长线以及10号线也有可能。
红岛快线:河洛埠(中德生态园)-胶东机场(30.9公里),这条线取决于前面报的里程数,总之里程数控制在100公里左右。也就是报多少批多少。
12号线:前湾港路(换乘2号线)-金沙滩(12.2公里)
红岛快线:河洛埠(中德生态园)(换乘6号线)-胶东机场(30.9公里)
前湾港路-中德生态园之间工厂多,社区少,大部分地区客流不足,尤其是经过了一段较长的山区,所以这段没必要修。
另外节省的历程可以修其他线路。
另外个人猜测下青岛市4轮地铁规划,估计三轮调整不会有了。
12号线:前湾港路(换乘2号线)-金沙滩(12.2公里)
7二南段:曲戈庄-奥帆中心(14.2公里)
15南段:下王埠-石老人(11.4公里)
这三条线路和9号线的延长线以及10号线也有可能。
红岛快线:河洛埠(中德生态园)-胶东机场(30.9公里),这条线取决于前面报的里程数,总之里程数控制在100公里左右。也就是报多少批多少。